Na Pointí is éasca a ndearnadh faillí orthu i gcothabháil Volvo Generator

San am atá caite díolacháin agus seirbhís iar-díolacháin, Dingbo Power cuideachta fuarthas amach go raibh go leor úsáideoirí oibriú mícheart i cothabháil gineadóir Volvo.Léiríonn na sonraí gurb iad na pointí cothabhála seo a leanas na cinn is dóichí a dhéantar faillí.

1. Níl a fhios ach conas an scagaire aeir a ghlanadh, neamhaird a dhéanamh ar an gciorcad ionghabhála.Cailleann roinnt úsáideoirí an ceap rubair istigh tar éis an scagaire aeir a ghlanadh, nó nach bhfuil an comhpháirteach píopa inlet aer séalaithe, níl an píopa rubair clampáilte ag an dá cheann, agus tá an píopa rubair briste, rud a fhágann go mbeidh an t-aer gearrchiorcad, agus déan téann an t-aer neamhscagtha isteach sa mheaisín, agus cuireann sé níos measa ar chaitheamh na gcodanna córas comhbhrú.

2. Ná déan ach an t-imréiteach comhla a choigeartú agus neamhaird a dhéanamh ar uainiú na comhla.Nuair a choigeartóidh an chuid is mó d'úsáideoirí an t-imréiteach comhla, ní choigeartóidh siad ach é de réir an luach sonraithe sa lámhleabhar, gan aird a thabhairt ar an iniúchadh ar uainiú comhla, go háirithe don mheaisín ag dul in aois.Mar gheall ar athrú céimseata cam tar éis caitheamh, osclaíonn an comhla go déanach agus dúnann sé go luath, rud a fhágann nach bhfuil iontógáil leordhóthanach, sceite neamhghlan, méadaithe ídiú breosla agus laghdaigh an chumhacht.Dá bhrí sin, nuair a dhéantar imréiteach comhla an mheaisín atá ag dul in aois a choigeartú, ba cheart an luach imréiteach comhla a laghdú go cuí chun earráid uainithe na comhla a dhéanamh suas agus amú na comhla a bhaint amach.

3. Ná breathnú ach ar an gcainníocht ola uile ola, neamhaird a dhéanamh ar a cháilíocht.Braitheann athsholáthar ola inneall ar cháilíocht agus athrú ola inneall go rialta.Tá go leor substaintí ocsaídiúcháin agus sceallóga miotail ag ola innill a úsáidtear le fada, rud a mhéadaíonn an fheidhmíocht lubrication agus a chuireann le caitheamh páirteanna.Chun na críche sin, seiceáil an caighdeán ola i gcónaí.

4. Ach aird a thabhairt ar cháilíocht plunger agus nozzle, neamhaird a dhéanamh ar staid theicniúil na comhla ola.Tar éis an comhla asraon ola a chaitheamh, beidh an brú iarmharach de phíobán ola ardbhrú ró-ard, beidh an ola ag sileadh as an nozzle breosla, cuirfidh an t-inneall an sorcóir ag luas ard, agus beidh an t-inneall éagobhsaí ag luas íseal.Dá bhrí sin, maidir le cáilíocht insteallta breosla a iniúchadh agus a choigeartú, mura bhfuil braite ann, is féidir an modh áitiúil a úsáid, is é sin, go bhfuil an orifice píopa ola ardbhrú os comhair aníos, tá an ola díosail pumpáilte amach, is é an ola díosail. flush leis an orifice píopa, tá an flywheel aisiompú go tapa ar feadh thart ar leathchiorcal, agus tá sé cáilithe a thabhairt faoi deara nach bhfuil an ola díosail titim.

5. Ná tabhair aird ach ar cháilíocht na suíochán comhla agus na comhla, neamhaird a dhéanamh ar chaighdeán an earraigh comhla.Nuair a sceitheann an comhla, ní athraíonn an t-oibreoir ach an comhla agus an suíochán comhla, agus is annamh a sheiceálann sé fórsa an earraigh.Go deimhin, nuair a dhéantar an fórsa leaisteacha a lagú, dúnann an comhla go mall, agus níl an brú idir an comhla agus an suíochán daingean, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ​​aeir ann, rud a fhágann nach bhfuil brú sorcóir leordhóthanach agus meath ar riocht oibre an inneall díosail.

6. Ná glan ach an eilimint scagaire ola, gan aird a thabhairt ar ghlanadh an seomra ola íonaithe.Is minic a bhíonn an iris slat nasctha de shraith gineadóir díosail Volvo log le breiseán ola ag an dá cheann, ar a dtugtar seomra íonúcháin.Faoi ghníomh an fhórsa lártheifeacha, cloíonn neamhíonachtaí an ola bhealaithe leis an mballa cuas, ionas go bhfeabhsófar an caighdeán bealaithe.Go ginearálta, ba chóir an breiseán ola a bhaint gach 500 uair an chloig (athchóiriú) chun na neamhíonachtaí sa seomra íonú agus pasáiste ola a ghlanadh.

7. Ná bain ach an taisce carbóin sa seomra dócháin, neamhaird a dhéanamh ar ghlanadh an phíobáin sceite.Ní bhaineann roinnt úsáideoirí an taisce carbóin sa phíobán sceite agus muffler, agus tá an taisce carbóin tiubh, ionas go laghdaítear limistéar trasghearrtha an phíobáin sceite, go gcuirtear bac ar an ngás sceite, níl an gás sceite glan, agus ní leor an t-aer nua, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar dhócháin agus róthéamh an innill.

Is é an méid thuas ná faillí choitianta na n-úsáideoirí maidir le cothabháil na Volvo sraith gineadóir .Is é an cothabháil ná riocht neamhghnácha sraith gineadóir díosail Volvo a choigeartú, ionas gur féidir an t-aonad a chur ar ais i riocht maith.Féadfaidh oibriú cothabhála míchuí tinneas an aonaid a mhéadú, rud atá contrártha le pointe tosaigh na n-úsáideoirí, tá súil ag cuideachta Dingbo Power gur féidir leat na modhanna cothabhála cearta a mháistir.

Is cuideachta Dingbo Power monaróir sraith gineadóir díosail sa tSín, a bunaíodh i 1974. Clúdaíonn an táirge Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan etc Fáilte chun teagmháil a dhéanamh linn trí ríomhphost dingbo@dieselgeneratortech .com nó glaoigh orainn ar an nguthán +8613481024441.