Volvo Generator-en mantentze-lanetan erraz ahaztutako puntuak

Iraganeko salmenta eta salmenta osteko zerbitzuan, Dingbo Power konpainiak erabiltzaile askok Volvo sorgailuaren mantentze-lanetan eragiketa okerra egiten zutela ikusi zuen.Datuek erakusten dute mantentze-puntu hauek direla baztertzeko aukera gehien.

1. Aire-iragazkia nola garbitu bakarrik jakin, sarrerako zirkuitu laburrari jaramonik egin gabe.Erabiltzaile batzuek aire-iragazkia garbitu ondoren barruko gomazko kuxina galtzen dute, edo airearen sarrerako hodiaren juntadura ez dago zigilatua, gomazko hodia ez dago bi muturretan estutzen eta gomazko hodia hautsi egiten da, eta horrek airearen zirkuitu laburra eragingo du. iragazi gabeko airea makinan sartzen da, eta konpresio-sistemako piezen higadura areagotzen du.

2. Doitu balbulen argitasuna soilik eta ez ikusi egin balbula-denborizazioa.Erabiltzaile gehienek balbularen sakea doitzen dutenean, eskuliburuan zehaztutako balioaren arabera bakarrik doitzen dute, balbularen denboraren ikuskapena alde batera utzita, batez ere zahartze-makinarentzat.Higaduraren ondoren kamaren geometriaren aldaketa dela eta, balbula berandu irekitzen da eta goiz ixten da, eta ondorioz, sarrera nahikoa ez da, ihes garbia, areagotu egiten da. erregai-kontsumoa eta potentzia gutxitu.Hori dela eta, zahartze-makinaren balbulen sakea doitzean, balbulen sakearen balioa behar bezala murriztu behar da balbula-denborazioaren errorea osatzeko eta balbula-denborizazioaz jabetzeko.

3. Olio-ontziaren olio-kantitatea bakarrik begiratu, bere kalitatea alde batera utzi.Motor-olioa betetzea kalitatearen eta motor-olioa aldizka aldatzearen araberakoa da.Aspaldi erabilitako motorraren olioak oxidazio-substantzia eta txip metaliko asko ditu, eta horrek lubrifikazioaren errendimendua okertzen du eta piezen higadura areagotzen du.Horretarako, egiaztatu beti olioaren kalitatea.

4. Erreparatu enfarroiaren eta pitaren kalitateari soilik, ez ikusi olio-balbularen egoera teknikoari.Olioa ateratzeko balbula gastatu ondoren, presio handiko olio-hodiaren hondar-presioa altuegia izango da, olioa erregaiaren pitatik tantaka egingo du, motorrak zilindroa abiadura handian kolpatuko du eta motorra ezegonkorra izango da abiadura baxuan.Hori dela eta, erregaiaren injekzio-kalitatearen ikuskapenean eta doikuntzan, detektagailurik ez badago, tokiko metodoa erabil daiteke, hau da, presio handiko olio-hodiaren zuloa gora begira dago, diesel olioa ponpatzen da, gasolioa da. hodiaren orifizioarekin batera, bolantea azkar alderantzikatzen da zirkulu erdi batez, eta gasolioa ez dela jaisten ikusteko gai da.

5. Erreparatu soilik balbula eta balbula eserlekuaren kalitateari, baztertu balbula malgukiaren kalitatea.Balbulak ihes egiten duenean, operadoreak balbula eta balbularen eserlekua soilik aldatzen ditu eta gutxitan egiaztatzen du malgukiaren indarra.Izan ere, indar elastikoa ahultzen denean, balbula poliki-poliki ixten da, eta balbula eta eserlekuaren arteko presioa ez da estua, aire-ihesak eraginez, zilindro-presioa nahikoa ez izatea eta diesel-motorraren lan-egoera hondatzea.

6. Garbitu olio-iragazkiaren elementua bakarrik, araztutako olio-ganberaren garbiketa alde batera utzita.Volvo diesel-sorgailuaren biela aldizkaria sarritan hutsa da bi muturretan olio-tapoia duena, arazketa-ganbera deitzen zaiona.Indar zentrifugoaren eraginez, olio lubrifikatzailearen ezpurutasunak barrunbeko horman itsasten dira, lubrifikazioaren kalitatea hobetzeko.Orokorrean, olio-tapoia 500 orduz behin kendu behar da (errebisioa) arazketa-ganberan eta olioaren pasabidean dauden ezpurutasunak garbitzeko.

7. Kendu karbono-gordailua bakarrik errekuntza-ganbera, ez ikusi ihes-hodiaren garbiketari.Erabiltzaile batzuek ez dute karbono-gordailua kentzen ihes-hodian eta mufflean, eta karbono-gordailua lodia da, beraz, ihes-hodiaren sekzio-eremua murrizten da, ihes-gasa blokeatzen da, ihes-gasa ez dago garbi eta aire berria ez da nahikoa, eta horrek errekuntza hondatzea eta motorra gehiegi berotzea dakar.

Aurrekoa erabiltzaileek mantentzen duten arduragabekeria arrunta da Volvo sorgailu multzoa .Mantentzea Volvo diesel-sorgailuaren egoera anormala doitzea da, unitatea egoera onean berreskuratu ahal izateko.Mantentze-eragiketa desegokiak unitatearen gaixotasuna areagotu dezake, erabiltzaileen hasierako puntuaren aurkakoa dena, Dingbo Power konpainiak mantentze-metodo zuzenak menperatu ditzakezula espero du.

Dingbo Power konpainia 1974an sortu zen diesel-sorgailuen fabrikatzailea da Txinan. Produktuak Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan etab. .com edo deitu telefonoz +8613481024441.