வால்வோ ஜெனரேட்டர் பராமரிப்பில் மிக எளிதாக புறக்கணிக்கப்படும் புள்ளிகள்

கடந்த விற்பனை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையில், வோல்வோ ஜெனரேட்டரைப் பராமரிப்பதில் பல பயனர்கள் தவறாகச் செயல்படுவதை டிங்போ பவர் நிறுவனம் கண்டறிந்தது.பின்வரும் பராமரிப்பு புள்ளிகள் புறக்கணிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று தரவு காட்டுகிறது.

1. ஏர் ஃபில்டரை எப்படி சுத்தம் செய்வது என்பதை மட்டும் தெரிந்து கொள்ளுங்கள், இன்டேக் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை புறக்கணிக்கவும்.சில பயனர்கள் ஏர் ஃபில்டரை சுத்தம் செய்த பிறகு உள் ரப்பர் பேடை இழக்கிறார்கள், அல்லது ஏர் இன்லெட் பைப் ஜாயின்ட் சீல் செய்யப்படவில்லை, ரப்பர் பைப் இரு முனைகளிலும் இறுக்கப்படாமல், ரப்பர் பைப் உடைந்து, காற்று ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தும். வடிகட்டப்படாத காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து, சுருக்க அமைப்பு பாகங்களின் தேய்மானத்தை மோசமாக்குகிறது.

2. வால்வு அனுமதியை மட்டும் சரிசெய்யவும் மற்றும் வால்வு நேரத்தை புறக்கணிக்கவும்.பெரும்பாலான பயனர்கள் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யும்போது, ​​கையேட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட மதிப்பின் படி மட்டுமே அதை சரிசெய்கிறார்கள், வால்வு நேரத்தை ஆய்வு செய்வதை புறக்கணிக்கிறார்கள், குறிப்பாக வயதான இயந்திரத்திற்கு.உடைகளுக்குப் பிறகு கேம் வடிவவியலின் மாற்றத்தால், வால்வு தாமதமாகத் திறந்து, சீக்கிரம் மூடுகிறது, இதன் விளைவாக போதுமான உட்கொள்ளல், தூய்மையற்ற வெளியேற்றம், அதிகரித்தது எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் சக்தி குறைந்தது.எனவே, வயதான இயந்திரத்தின் வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யும் போது, ​​வால்வு நேர பிழையை ஈடுசெய்யவும், வால்வு நேரத்தை உணரவும் வால்வு அனுமதி மதிப்பை சரியான முறையில் குறைக்க வேண்டும்.

3. ஆயில் பான் எண்ணெயின் அளவை மட்டும் பார்க்கவும், அதன் தரத்தை புறக்கணிக்கவும்.எஞ்சின் எண்ணெயை நிரப்புவது தரம் மற்றும் எஞ்சின் எண்ணெயை தொடர்ந்து மாற்றுவதைப் பொறுத்தது.நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின் எண்ணெயில் நிறைய ஆக்சிஜனேற்ற பொருட்கள் மற்றும் உலோக சில்லுகள் உள்ளன, இது உயவு செயல்திறனை மோசமாக்குகிறது மற்றும் பாகங்களின் உடைகளை மோசமாக்குகிறது.இந்த முடிவுக்கு, எப்போதும் எண்ணெய் தரத்தை சரிபார்க்கவும்.

4. உலக்கை மற்றும் முனையின் தரத்திற்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்துங்கள், எண்ணெய் வால்வின் தொழில்நுட்ப நிலையை புறக்கணிக்கவும்.ஆயில் அவுட்லெட் வால்வு அணிந்த பிறகு, உயர் அழுத்த எண்ணெய்க் குழாயின் எஞ்சிய அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும், எரிபொருள் முனையிலிருந்து எண்ணெய் வடியும், இயந்திரம் சிலிண்டரை அதிவேகமாகத் தட்டும், குறைந்த வேகத்தில் இயந்திரம் நிலையற்றதாக இருக்கும்.எனவே, எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் தரத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்வதில், டிடெக்டர் இல்லை என்றால், உள்ளூர் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் துளை மேல்நோக்கி உள்ளது, டீசல் எண்ணெய் வெளியேற்றப்படுகிறது, டீசல் எண்ணெய் குழாய் துளையுடன் ஃப்ளஷ் செய்தால், ஃப்ளைவீல் அரை வட்டத்திற்கு விரைவாக தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் டீசல் எண்ணெய் குறையாததைக் கவனிக்கத் தகுதியானது.

5. வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கையின் தரத்திற்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்துங்கள், வால்வு வசந்தத்தின் தரத்தை புறக்கணிக்கவும்.வால்வு கசியும் போது, ​​ஆபரேட்டர் வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கையை மட்டுமே மாற்றுகிறார், மேலும் எப்போதாவது வசந்த சக்தியை சரிபார்க்கிறார்.உண்மையில், மீள் சக்தி பலவீனமடையும் போது, ​​வால்வு மெதுவாக மூடுகிறது, மற்றும் வால்வு மற்றும் இருக்கை இடையே அழுத்தம் இறுக்கமாக இல்லை, இதன் விளைவாக காற்று கசிவு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக போதுமான சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் வேலை நிலை மோசமடைகிறது.

6. சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் அறையை சுத்தம் செய்வதை புறக்கணித்து, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை மட்டும் சுத்தம் செய்யவும்.வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இணைக்கும் ராட் ஜர்னல் பெரும்பாலும் இரு முனைகளிலும் எண்ணெய் பிளக்குடன் வெற்று இருக்கும், இது சுத்திகரிப்பு அறை என்று அழைக்கப்படுகிறது.மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், மசகு எண்ணெயின் அசுத்தங்கள் குழி சுவரில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, இதனால் மசகு தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.பொதுவாக, சுத்திகரிப்பு அறை மற்றும் எண்ணெய் பத்தியில் உள்ள அசுத்தங்களை சுத்தம் செய்ய ஒவ்வொரு 500 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை எண்ணெய் பிளக்கை அகற்ற வேண்டும்.

7. எரிப்பு அறையில் உள்ள கார்பன் வைப்புத்தொகையை மட்டும் அகற்றவும், வெளியேற்றும் குழாயின் சுத்தம் செய்வதை புறக்கணிக்கவும்.சில பயனர்கள் வெளியேற்றும் குழாய் மற்றும் மஃப்லரில் உள்ள கார்பன் வைப்புகளை அகற்றுவதில்லை, மேலும் கார்பன் வைப்பு தடிமனாக இருப்பதால், வெளியேற்றக் குழாயின் குறுக்குவெட்டு பகுதி குறைக்கப்படுகிறது, வெளியேற்ற வாயு தடுக்கப்படுகிறது, வெளியேற்ற வாயு சுத்தமாக இல்லை, மற்றும் புதிய காற்று போதுமானதாக இல்லை, இது எரிப்பு சரிவு மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

மேற்கூறியவை பராமரிப்பில் பயனர்களின் பொதுவான அலட்சியம் வோல்வோ ஜெனரேட்டர் செட் .வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அசாதாரண நிலையை சரிசெய்வதே பராமரிப்பு, இதன் மூலம் யூனிட்டை நல்ல நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும்.முறையற்ற பராமரிப்பு செயல்பாடு யூனிட்டின் நோயை மோசமாக்கலாம், இது பயனர்களின் தொடக்க புள்ளிக்கு முரணானது, சரியான பராமரிப்பு முறைகளை நீங்கள் தேர்ச்சி பெற முடியும் என்று டிங்போ பவர் நிறுவனம் நம்புகிறது.

டிங்போ பவர் நிறுவனம் சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் உற்பத்தியாளர், இது 1974 இல் நிறுவப்பட்டது. தயாரிப்பு கம்மின்ஸ், வோல்வோ, பெர்கின்ஸ், யுச்சை, ஷாங்காய், ரிக்கார்டோ, டியூட்ஸ், வெய்ச்சாய், ரிக்கார்டோ, எம்டியூ, டூசன் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. எங்களை மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம் dingbo@dieselgeneratortech .com அல்லது தொலைபேசி மூலம் எங்களை அழைக்கவும் +8613481024441.