Моменти, якими найлегше знехтувати під час обслуговування генератора Volvo

У минулих продажах і післяпродажному обслуговуванні компанія Dingbo Power виявила, що багато користувачів виконували неправильні операції з обслуговування генератора Volvo.Дані показують, що наступні моменти технічного обслуговування є найімовірнішими нехтувати.

1. Знайте лише, як очистити повітряний фільтр, не звертайте уваги на коротке замикання впуску.Деякі користувачі втрачають внутрішню гумову прокладку після очищення повітряного фільтра, або з’єднання труби повітрозабірника не герметично, гумова трубка не затиснута з обох кінців, і гумова трубка зламана, що спричинить коротке замикання повітря та призведе до нефільтроване повітря потрапляє в машину та посилює знос деталей системи стиснення.

2. Відрегулюйте лише клапанний зазор і ігноруйте фази газорозподілу.Коли більшість користувачів регулюють клапанний зазор, вони регулюють його лише відповідно до вказаного значення в посібнику, ігноруючи перевірку фаз газорозподілу, особливо для старої машини.Через зміну геометрії кулачка після зносу клапан відкривається пізно і закривається рано, що призводить до недостатнього впуску, нечистого вихлопу, збільшення витрата палива і зниження потужності.Тому, регулюючи зазор клапана машини для старіння, значення зазору клапана слід належним чином зменшити, щоб компенсувати похибку фаз газорозподілу та реалізувати фази газорозподілу.

3. Дивіться лише на кількість масла в масляному піддоні, ігноруйте його якість.Поповнення моторного масла залежить від якості та регулярної заміни моторного масла.Довго відпрацьоване моторне масло містить багато окислювачів і металевої стружки, що погіршує змащувальні характеристики і посилює знос деталей.Для цього завжди перевіряйте якість масла.

4. Звертайте увагу лише на якість поршня та форсунки, не звертайте уваги на технічний стан масляного клапана.Після зносу масляного випускного клапана залишковий тиск масляної труби високого тиску буде занадто високим, масло буде капати з паливної форсунки, двигун буде стукати циліндр на високій швидкості, а двигун буде нестабільним на низькій швидкості.Тому при перевірці та регулюванні якості вприскування палива, якщо немає детектора, можна використовувати локальний метод, тобто отвір масляної труби високого тиску спрямований вгору, дизельне масло відкачується, дизельне масло врівень з отвором труби, маховик швидко повертається приблизно на півкола, і можна кваліфіковано спостерігати, що дизельне паливо не падає.

5. Звертайте увагу лише на якість клапана та сідла клапана, не звертайте уваги на якість пружини клапана.Коли клапан протікає, оператор змінює лише клапан і сідло клапана і рідко перевіряє силу пружини.Насправді, коли пружна сила слабшає, клапан повільно закривається, і тиск між клапаном і сідлом не є щільним, що призводить до витоку повітря, що призводить до недостатнього тиску в циліндрі та погіршення робочого стану дизельного двигуна.

6. Очищайте лише елемент масляного фільтра, не звертаючи уваги на очищення камери очищеного масла.Шийка шатуна дизель-генераторної установки Volvo часто порожниста з масляною пробкою на обох кінцях, що називається камерою очищення.Під дією відцентрової сили домішки мастила прилипають до стінки порожнини, щоб покращити якість змащення.Як правило, масляну пробку слід знімати кожні 500 годин (капітальний ремонт), щоб очистити очисну камеру та масляний канал від забруднень.

7. Видаліть тільки нагар в камері згоряння, не звертайте увагу на очищення вихлопної труби.Деякі користувачі не видаляють нагар у вихлопній трубі та глушнику, а нагар товстий, тому площа поперечного перерізу вихлопної труби зменшується, вихлопний газ блокується, вихлопний газ не чистий і нового повітря недостатньо, що призводить до погіршення згоряння та перегріву двигуна.

Вищезазначене є звичайною недбалістю користувачів під час обслуговування Генератор Volvo .Технічне обслуговування полягає в регулюванні ненормального стану дизель-генераторної установки Volvo, щоб можна було повернути агрегат до справного стану.Неналежне технічне обслуговування може погіршити хворобу пристрою, що суперечить початковій точці користувачів. Компанія Dingbo Power сподівається, що ви зможете освоїти правильні методи обслуговування.

Компанія Dingbo Power є виробником дизель-генераторних установок у Китаї, заснована в 1974 році. Продукція охоплює Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan тощо. Ласкаво просимо зв’язатися з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech .com або зателефонуйте нам за телефоном +8613481024441.