Na puingean as fhasa air an dearmad ann an cumail suas Volvo Generator

Anns an t-seirbheis reic agus às-reic san àm a dh'fhalbh, lorg companaidh Dingbo Power gu robh mòran de luchd-cleachdaidh air obrachadh ceàrr a dhèanamh ann an cumail suas gineadair Volvo.Tha an dàta a 'sealltainn gur e na puingean cumail suas a leanas as buailtiche dearmad a dhèanamh.

1. Na bi eòlach air mar a ghlanas tu an sìoltachan èadhair, leig seachad a’ chuairt ghoirid in-ghabhail.Bidh cuid de luchd-cleachdaidh a’ call a’ phloc rubair a-staigh às deidh dhaibh an sìoltachan èadhair a ghlanadh, air neo chan eil am pìob inlet èadhair air a seuladh, chan eil am pìob rubair air a chlampadh aig gach ceann, agus tha am pìob rubair briste, a dh’ adhbhraicheas an èadhar cuairt ghoirid, agus a nì bidh an èadhar gun fhileadh a’ dol a-steach don inneal, agus a’ lughdachadh caitheamh pàirtean den t-siostam teannachaidh.

2. Na atharraich ach am fuasgladh bhalbhaichean agus na leig seachad ùine na bhalbhaichean.Nuair a dh’ atharraicheas a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh an cead bhalbhaichean, cha bhith iad ga atharrachadh ach a rèir an luach ainmichte anns an leabhar-làimhe, gun aire a thoirt don sgrùdadh air àm bhalbhaichean, gu sònraichte airson an inneal a tha a’ fàs nas sine.Mar thoradh air atharrachadh geoimeatraidh cam às deidh caitheamh, bidh a ’bhalbhaid a’ fosgladh fadalach agus a ’dùnadh tràth, agus mar thoradh air sin chan eil gu leòr in-ghabhail, inneal-glanaidh neo-ghlan, barrachd caitheamh connaidh agus lughdaich cumhachd.Mar sin, nuair a thathar ag atharrachadh cead bhalbhaichean an inneil a tha a’ fàs nas sine, bu chòir an luach fuasglaidh bhalbhaichean a bhith air a lughdachadh gu h-iomchaidh gus dèanamh suas airson mearachd àm na bhalbhaichean agus gus àm na bhalbhaichean a thoirt gu buil.

3. Thoir sùil a-mhàin air meud ola pana ola, leig seachad a chàileachd.Bidh ath-lìonadh ola einnsein an urra ri càileachd agus ag atharrachadh ola einnsein gu cunbhalach.Ann an ola einnsein a chaidh a chleachdadh o chionn fhada tha tòrr stuthan oxidation agus sgoltagan meatailt, a dh ’fhàsas coileanadh lubrication agus a’ lughdachadh caitheamh phàirtean.Gus seo a dhèanamh, dèan cinnteach an-còmhnaidh càileachd ola.

4. Na toir aire ach do chàileachd plunger agus nozzle, leig seachad staid theicnigeach bhalbhaichean ola.Às deidh a ’bhalbhaid ola a-mach a chaitheamh, bidh an cuideam a tha air fhàgail de phìob ola le cuideam àrd ro àrd, bidh an ola a’ drùidheadh ​​​​bhon inneal connaidh, bidh an einnsean a ’leagail an siolandair aig astar àrd, agus bidh an einnsean neo-sheasmhach aig astar ìosal.Mar sin, ann an sgrùdadh agus atharrachadh càileachd in-stealladh connaidh, mura h-eil lorgaire ann, faodar an dòigh ionadail a chleachdadh, is e sin, tha uachdar na pìoba ola le cuideam àrd a ’coimhead suas, tha an ola dìosail air a phumpadh a-mach, tha an ola dìosail sruthadh le orifice na pìoba, tha an flywheel air a thionndadh air ais gu sgiobalta airson timcheall air leth chearcall, agus tha e teisteanasach faicinn nach bi an ola dìosail a’ tuiteam.

5. Na toir aire ach do chàileachd cathair bhalbhaichean agus bhalbhaichean, leig seachad càileachd earrach bhalbhaichean.Nuair a bhios a’ bhalbhaichean ag aoidion, chan atharraich an gnìomhaiche ach an t-suidheachan bhalbhaichean is bhalbhaichean, agus is ann ainneamh a nì e sgrùdadh air feachd an earraich.Gu dearbh, nuair a tha an fheachd elastagach air a lagachadh, bidh a ’bhalbhaid a’ dùnadh gu slaodach, agus chan eil an cuideam eadar a ’bhalbhaiche agus an cathair teann, a’ leantainn gu aodion èadhair, a ’leantainn gu cuideam siolandair gu leòr agus crìonadh ann an suidheachadh obrach an einnsean dìosail.

6. Na glan ach an eileamaid sìoltachain ola, gun aire a thoirt do ghlanadh an t-seòmar ola fìor-ghlan.Tha an iris slat ceangail de sheata gineadair dìosail Volvo gu tric falamh le pluga ola aig gach ceann, ris an canar seòmar glanaidh.Fo ghnìomhachd feachd ceud-ghluasadach, bidh neo-chunbhalachd na h-ola lubaidh a ’cumail ris a’ bhalla caise, gus càileachd lubricating a leasachadh.San fharsaingeachd, bu chòir am pluga ola a thoirt air falbh a h-uile 500 uair (ath-nuadhachadh) gus na neo-chunbhalachd anns an t-seòmar glanaidh agus an trannsa ola a ghlanadh.

7. Na thoir air falbh ach an tasgadh gualain anns an t-seòmar losgaidh, leig seachad glanadh na pìoba fuadain.Cha bhith cuid de luchd-cleachdaidh a’ toirt air falbh an tasgadh gualain anns a’ phìob sèididh agus muffler, agus tha an tasgadh gualain tiugh, gus am bi an raon tar-roinneil den phìob sèididh air a lughdachadh, gu bheil an gas fuadain air a bhacadh, chan eil an gas falamh glan, agus chan eil an èadhar ùr gu leòr, a tha a’ leantainn gu crìonadh losgaidh agus cus teasachadh an einnsean.

Tha na h-àrd a tha cumanta dearmad luchd-cleachdaidh ann an cumail suas de Seata gineadair Volvo .Is e cumail suas suidheachadh neo-àbhaisteach seata gineadair dìosail Volvo atharrachadh, gus an tèid an aonad a thoirt air ais gu deagh staid.Dh ’fhaodadh gnìomhachd cumail suas neo-iomchaidh tinneas an aonaid a dhèanamh nas miosa, a tha an aghaidh ìre tòiseachaidh luchd-cleachdaidh, tha companaidh Dingbo Power an dòchas gun urrainn dhut na dòighean cumail suas ceart a mhaighstir.

Tha companaidh Dingbo Power na neach-dèanamh seata gineadair dìosail ann an Sìona, a chaidh a stèidheachadh ann an 1974. Tha an toradh a’ còmhdach Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan msaa. .com no cuir fòn thugainn air a’ fòn +8613481024441.