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2021年7月21日
過去の販売およびアフターサービスにおいて、Dingbo Power 社は、多くのユーザーがボルボ発電機のメンテナンスで誤った操作を行っていることを発見しました。データは、次のメンテナンス ポイントが無視される可能性が最も高いことを示しています。
1.エアフィルターの掃除方法だけを知っており、吸気の短絡は無視してください。一部のユーザーは、エアフィルターのクリーニング後に内側のゴムパッドを紛失したり、エアインレットパイプジョイントが密閉されていなかったり、ゴムパイプの両端が固定されていなかったり、ゴムパイプが破損したりして、空気の短絡を引き起こし、ろ過されていない空気が機械に入り、圧縮システム部品の摩耗を悪化させます。
2. バルブ クリアランスのみを調整し、バルブ タイミングは無視します。多くのユーザーは、バルブクリアランスを調整する際、特に老朽化したマシンでは、バルブタイミングの点検を無視して、マニュアルの指定値に従って調整するだけです。摩耗後のカム形状の変化により、バルブの開きが遅くなり、閉じが早くなり、吸気不足、排気の汚れ、増加 燃費 そして威力低下。したがって、エージングマシンのバルブクリアランスを調整する場合は、バルブクリアランスの値を適切に減らして、バルブタイミングの誤差を補い、バルブタイミングを実現する必要があります。
3. オイルパンのオイル量のみを見て、その品質を無視します。エンジン オイルの補充は、品質と定期的なエンジン オイルの交換によって異なります。長く使用されたエンジンオイルには、酸化物質や金属片が多く含まれており、潤滑性能の低下や部品の摩耗を悪化させます。このため、常にオイルの品質を確認してください。
4.プランジャーとノズルの品質にのみ注意を払い、オイルバルブの技術的状態は無視してください。オイルアウトレットバルブが摩耗すると、高圧オイルパイプの残圧が高くなりすぎて、オイルが燃料ノズルから滴り落ち、エンジンが高速でシリンダーをノックし、低速でエンジンが不安定になります。したがって、燃料噴射品質の検査と調整では、検出器がない場合は、ローカルメソッドを使用できます。つまり、高圧オイルパイプのオリフィスが上向きで、ディーゼルオイルが汲み出され、ディーゼルオイルが排出されます。パイプのオリフィスと同じ高さになったら、フライホイールをすばやく約半周逆回転させ、ディーゼル オイルが滴り落ちないことを確認します。
5.バルブとバルブシートの品質にのみ注意を払い、バルブスプリングの品質は無視してください。バルブに漏れが生じた場合、オペレータはバルブとバルブ シートを交換するだけで、スプリングの力をチェックすることはほとんどありません。実際、弾性力が弱くなると、バルブがゆっくりと閉じ、バルブとシートの間の圧力がきつくなくなり、空気漏れが発生し、シリンダー圧力が不十分になり、ディーゼルエンジンの作動状態が悪化します。
6. オイル フィルタ エレメントのみを洗浄し、浄化されたオイル チャンバーの洗浄は無視します。ボルボ ディーゼル発電機セットのコネクティング ロッド ジャーナルは、多くの場合、中空で両端にオイル プラグがあり、これを浄化室と呼びます。遠心力の作用により、潤滑油の不純物がキャビティ壁に付着し、潤滑品質が向上します。通常、500 時間ごとにオイルプラグを取り外して(オーバーホール)、精製室とオイル通路内の不純物を洗浄します。
7. 燃焼室内のカーボン堆積物のみを除去し、排気管の清掃は無視してください。一部のユーザーは、排気管とマフラーの炭素堆積物を除去せず、炭素堆積物が厚いため、排気管の断面積が減少し、排気ガスがブロックされ、排気ガスがきれいではなく、新しい空気が十分に供給されず、燃焼の悪化やエンジンの過熱につながります。
上記は、メンテナンスにおけるユーザーのよくある過失です。 ボルボ発電機セット .メンテナンスとは、ボルボのディーゼル発電機セットの異常状態を調整し、ユニットを良好な状態に戻すことです。不適切なメンテナンス操作はユニットの病気を悪化させる可能性があり、これはユーザーの出発点に反しています。Dingbo Power社は、正しいメンテナンス方法を習得できることを願っています.
Dingbo Power company は、1974 年に設立された中国のディーゼル発電機セット メーカーです。製品には、Cummins、Volvo、Perkins、Yuchai、Shancghai、Ricardo、Deutz、Weichai、Ricardo、MTU、Doosan などがあります。メールでお問い合わせください dingbo@dieselgeneratortech .com または電話 +8613481024441 でお問い合わせください。
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