จุดที่ถูกละเลยอย่างง่ายดายที่สุดในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่

ในการขายและบริการหลังการขายที่ผ่านมา บริษัท Dingbo Power พบว่าผู้ใช้จำนวนมากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้องในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าจุดบำรุงรักษาต่อไปนี้มีแนวโน้มที่จะละเลยมากที่สุด

1. รู้แต่วิธีทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศ ละเว้นการลัดวงจรของไอดีผู้ใช้บางคนสูญเสียแผ่นยางด้านในหลังจากทำความสะอาดกรองอากาศหรือข้อต่อท่ออากาศเข้าไม่ได้ปิดผนึกท่อยางไม่ได้ยึดที่ปลายทั้งสองและท่อยางแตกซึ่งจะทำให้อากาศลัดวงจรและทำให้ อากาศที่ไม่ผ่านการกรองจะเข้าสู่เครื่อง และทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนระบบอัดรุนแรงขึ้น

2. ปรับระยะห่างวาล์วเท่านั้นและละเว้นจังหวะวาล์วเมื่อผู้ใช้ส่วนใหญ่ปรับระยะห่างวาล์ว พวกเขาจะปรับตามค่าที่ระบุในคู่มือเท่านั้น โดยไม่สนใจการตรวจสอบเวลาวาล์ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องที่มีอายุมากขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนรูปทรงของลูกเบี้ยวหลังการสึกหรอ วาล์วเปิดช้าและปิดเร็ว ส่งผลให้ไอดีไม่เพียงพอ ไอเสียไม่สะอาด เพิ่มขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และกำลังลดลงดังนั้นเมื่อทำการปรับระยะห่างวาล์วของเครื่องอายุ ค่าระยะห่างของวาล์วควรลดลงอย่างเหมาะสมเพื่อชดเชยข้อผิดพลาดของจังหวะเวลาวาล์วและตระหนักถึงจังหวะเวลาของวาล์ว

3. ดูปริมาณน้ำมันของกระทะน้ำมันเท่านั้น ละเลยคุณภาพการเติมน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับคุณภาพและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอน้ำมันเครื่องที่ใช้เป็นเวลานานประกอบด้วยสารออกซิเดชั่นและเศษโลหะจำนวนมาก ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นแย่ลงและทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากขึ้นด้วยเหตุนี้ ให้ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเสมอ

4. ใส่ใจกับคุณภาพของลูกสูบและหัวฉีดเท่านั้น ละเว้นสถานะทางเทคนิคของวาล์วน้ำมันหลังจากสวมวาล์วทางออกน้ำมัน แรงดันตกค้างของท่อน้ำมันแรงดันสูงจะสูงเกินไป น้ำมันจะหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จะเคาะกระบอกสูบที่ความเร็วสูง และเครื่องยนต์จะไม่เสถียรที่ความเร็วต่ำดังนั้นในการตรวจสอบและปรับแต่งคุณภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากไม่มีเครื่องตรวจจับให้ใช้วิธีการในท้องถิ่นนั่นคือปากท่อน้ำมันแรงดันสูงหงายขึ้นน้ำมันดีเซลถูกสูบออกน้ำมันดีเซลคือ ล้างด้วยปากท่อ มู่เล่จะกลับด้านอย่างรวดเร็วประมาณครึ่งวงกลม และมีคุณสมบัติที่จะสังเกตว่าน้ำมันดีเซลไม่ตก

5. ใส่ใจกับคุณภาพของวาล์วและบ่าวาล์วเท่านั้น ละเว้นคุณภาพของสปริงวาล์วเมื่อวาล์วรั่ว ผู้ปฏิบัติงานจะเปลี่ยนเฉพาะวาล์วและบ่าวาล์ว และไม่ค่อยตรวจสอบแรงสปริงในความเป็นจริง เมื่อแรงยืดหยุ่นลดลง วาล์วจะปิดอย่างช้าๆ และแรงดันระหว่างวาล์วกับเบาะไม่แน่น ส่งผลให้อากาศรั่ว ส่งผลให้แรงดันกระบอกสูบไม่เพียงพอและสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเสื่อมสภาพ

6. ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเท่านั้นโดยไม่สนใจการทำความสะอาดห้องน้ำมันบริสุทธิ์วารสารก้านสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของวอลโว่มักจะกลวงด้วยปลั๊กน้ำมันที่ปลายทั้งสองข้าง ซึ่งเรียกว่าห้องทำให้บริสุทธิ์ภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยง สิ่งเจือปนของน้ำมันหล่อลื่นติดกับผนังโพรง เพื่อปรับปรุงคุณภาพการหล่อลื่นโดยทั่วไป ควรถอดปลั๊กน้ำมันทุก ๆ 500 ชั่วโมง (ยกเครื่อง) เพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกในห้องทำให้บริสุทธิ์และทางเดินของน้ำมัน

7. ขจัดคราบคาร์บอนในห้องเผาไหม้เท่านั้น ละเว้นการทำความสะอาดท่อไอเสียผู้ใช้บางคนไม่ขจัดคราบคาร์บอนในท่อไอเสียและท่อไอเสีย และการสะสมของคาร์บอนจะหนา เพื่อให้พื้นที่หน้าตัดของท่อร่วมไอเสียลดลง ก๊าซไอเสียถูกบล็อก ก๊าซไอเสียไม่สะอาด และ อากาศใหม่ไม่เพียงพอซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของการเผาไหม้และความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์

ข้างต้นเป็นความประมาททั่วไปของผู้ใช้ในการบำรุงรักษา ชุดเครื่องปั่นไฟวอลโว่ .การบำรุงรักษาคือการปรับสภาพผิดปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo เพื่อให้เครื่องสามารถกลับคืนสู่สภาพที่ดีได้การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ความเจ็บป่วยของเครื่องแย่ลงซึ่งตรงกันข้ามกับจุดเริ่มต้นของผู้ใช้ บริษัท Dingbo Power หวังว่าคุณจะสามารถควบคุมวิธีการบำรุงรักษาที่ถูกต้องได้

บริษัท Dingbo Power เป็นผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 1974 ผลิตภัณฑ์ครอบคลุม Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan เป็นต้น ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech .com หรือโทรหาเราทางโทรศัพท์ +8613481024441