Die am leichtesten zu vernachlässigenden Punkte bei der Wartung von Volvo-Generatoren

In der Vergangenheit stellte Dingbo Power Company fest, dass viele Benutzer bei der Wartung des Volvo-Generators eine falsche Bedienung vorgenommen haben.Die Daten zeigen, dass die folgenden Wartungspunkte am wahrscheinlichsten vernachlässigt werden.

1. Nur wissen, wie man den Luftfilter reinigt, den Ansaugkurzschluss ignorieren.Einige Benutzer verlieren das innere Gummipolster nach dem Reinigen des Luftfilters, oder die Verbindung des Lufteinlassrohrs ist nicht abgedichtet, das Gummirohr ist nicht an beiden Enden festgeklemmt und das Gummirohr ist gebrochen, was zu einem Luftkurzschluss führt Die ungefilterte Luft gelangt in die Maschine und verstärkt den Verschleiß der Teile des Kompressionssystems.

2. Stellen Sie nur das Ventilspiel ein und ignorieren Sie die Ventilsteuerung.Wenn die meisten Benutzer das Ventilspiel einstellen, stellen sie es nur gemäß dem im Handbuch angegebenen Wert ein und ignorieren die Überprüfung der Ventilsteuerung, insbesondere bei der alternden Maschine.Durch die Veränderung der Nockengeometrie nach Verschleiß öffnet das Ventil spät und schließt früh, was zu unzureichender Ansaugung, unsauberem Auspuff, erhöht Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung.Daher sollte beim Einstellen des Ventilspiels der alternden Maschine der Ventilspielwert geeignet reduziert werden, um den Ventilsteuerzeitfehler auszugleichen und die Ventilsteuerzeit zu realisieren.

3. Betrachten Sie nur die Ölmenge der Ölwanne, ignorieren Sie deren Qualität.Das Nachfüllen des Motoröls hängt von der Qualität und dem regelmäßigen Motorölwechsel ab.Lang gebrauchtes Motoröl enthält viele Oxidationssubstanzen und Metallspäne, die die Schmierleistung verschlechtern und den Verschleiß von Teilen verstärken.Prüfen Sie dazu immer die Ölqualität.

4. Achten Sie nur auf die Qualität von Kolben und Düse, ignorieren Sie den technischen Zustand des Ölventils.Nachdem das Ölauslassventil verschlissen ist, ist der Restdruck der Hochdruckölleitung zu hoch, das Öl tropft aus der Kraftstoffdüse, der Motor schlägt den Zylinder bei hoher Drehzahl und der Motor wird bei niedriger Drehzahl instabil.Daher kann bei der Inspektion und Einstellung der Kraftstoffeinspritzqualität, wenn kein Detektor vorhanden ist, das lokale Verfahren verwendet werden, das heißt, die Hochdruckölrohröffnung zeigt nach oben, das Dieselöl wird herausgepumpt, das Dieselöl ist bündig mit der Rohröffnung wird das Schwungrad schnell um etwa einen halben Kreis zurückgedreht, und es ist qualifiziert zu beobachten, dass das Dieselöl nicht tropft.

5. Achten Sie nur auf die Qualität von Ventil und Ventilsitz, ignorieren Sie die Qualität der Ventilfeder.Wenn das Ventil undicht ist, ändert der Bediener nur das Ventil und den Ventilsitz und überprüft selten die Federkraft.Wenn die elastische Kraft geschwächt wird, schließt das Ventil tatsächlich langsam und der Druck zwischen dem Ventil und dem Sitz ist nicht dicht, was zu einem Luftleck führt, was zu einem unzureichenden Zylinderdruck und einer Verschlechterung des Betriebszustands des Dieselmotors führt.

6. Reinigen Sie nur das Ölfilterelement und ignorieren Sie die Reinigung der gereinigten Ölkammer.Der Pleuelzapfen des Volvo-Dieselgeneratorsatzes ist oft hohl mit Ölstopfen an beiden Enden, der als Reinigungskammer bezeichnet wird.Unter der Einwirkung der Zentrifugalkraft haften die Verunreinigungen des Schmieröls an der Hohlraumwand, um die Schmierqualität zu verbessern.Im Allgemeinen sollte der Ölstopfen alle 500 Stunden (Überholung) entfernt werden, um die Reinigungskammer und den Ölkanal von Verunreinigungen zu reinigen.

7. Entfernen Sie nur die Kohleablagerungen im Brennraum, ignorieren Sie die Reinigung des Auspuffrohrs.Einige Benutzer entfernen die Kohlenstoffablagerung im Auspuffrohr und im Schalldämpfer nicht, und die Kohlenstoffablagerung ist dick, so dass die Querschnittsfläche des Auspuffrohrs verringert wird, das Abgas blockiert wird, das Abgas nicht sauber ist und die frische Luft reicht nicht aus, was zu einer Verschlechterung der Verbrennung und einer Überhitzung des Motors führt.

Das Obige ist die allgemeine Fahrlässigkeit von Benutzern bei der Wartung Volvo-Stromaggregat .Die Wartung besteht darin, den anormalen Zustand des Volvo-Dieselgenerators zu korrigieren, damit das Gerät wieder in einen guten Zustand versetzt werden kann.Unsachgemäße Wartungsarbeiten können die Krankheit des Geräts verschlimmern, was im Gegensatz zum Ausgangspunkt der Benutzer steht. Dingbo Power Company hofft, dass Sie die richtigen Wartungsmethoden beherrschen.

Dingbo Power Company ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der 1974 gegründet wurde. Das Produkt umfasst Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan usw. Kontaktieren Sie uns per E-Mail unter dingbo@dieselgeneratortech .com oder rufen Sie uns an unter +8613481024441.