Die maklikste verwaarloosde punte in Volvo-kragopwekkeronderhoud

In die verlede verkope en na-verkope diens, Dingbo Power maatskappy het gevind dat baie gebruikers verkeerde werking in die onderhoud van Volvo kragopwekker.Die data toon dat die volgende instandhoudingspunte die meeste waarskynlik sal verwaarloos.

1. Weet net hoe om die lugfilter skoon te maak, ignoreer die inlaatkortsluiting.Sommige gebruikers verloor die binneste rubberkussing nadat hulle die lugfilter skoongemaak het, of die luginlaatpypverbinding is nie verseël nie, die rubberpyp is nie aan albei kante vasgeklem nie, en die rubberpyp is gebreek, wat die lugkortsluiting sal veroorsaak en maak die ongefiltreerde lug gaan die masjien binne, en vererger die slytasie van die kompressiestelselonderdele.

2. Pas slegs die klepspeling aan en ignoreer die kleptydreëling.Wanneer die meeste gebruikers die klepspeling aanpas, pas hulle dit net aan volgens die gespesifiseerde waarde in die handleiding, en ignoreer die inspeksie van kleptydsberekening, veral vir die verouderingsmasjien.As gevolg van die verandering van nokgeometrie na slytasie, maak die klep laat oop en maak vroeg toe, wat lei tot onvoldoende inlaat, onrein uitlaat, verhoogde brandstofverbruik en verminderde krag.Daarom, wanneer die klepspeling van die verouderingsmasjien aangepas word, moet die klepspelingwaarde gepas verminder word om die kleptydberekeningsfout op te maak en die kleptydsberekening te besef.

3. Kyk net na die oliehoeveelheid van oliepan, ignoreer die kwaliteit daarvan.Die aanvulling van enjinolie hang af van die kwaliteit en die verandering van enjinolie gereeld.Lang gebruikte enjinolie bevat baie oksidasiestowwe en metaalskyfies, wat die smeerprestasie vererger en die slytasie van onderdele vererger.Vir hierdie doel, kontroleer altyd die oliekwaliteit.

4. Gee net aandag aan die kwaliteit van suier en spuitstuk, ignoreer die tegniese toestand van olieklep.Nadat die olie-uitlaatklep gedra is, sal die oorblywende druk van hoëdruk-oliepyp te hoog wees, die olie sal uit die brandstofspuitstuk drup, die enjin sal die silinder teen hoë spoed klop en die enjin sal onstabiel wees teen lae spoed.Daarom, in die inspeksie en aanpassing van brandstofinspuitkwaliteit, as daar geen detektor is nie, kan die plaaslike metode gebruik word, dit wil sê, die hoëdruk oliepypopening wys opwaarts, die dieselolie word uitgepomp, die dieselolie is spoel met die pypopening, word die vliegwiel vinnig vir ongeveer 'n halwe sirkel omgekeer, en dit is gekwalifiseer om waar te neem dat die dieselolie nie val nie.

5. Let net op die kwaliteit van klep en klepsitplek, ignoreer die kwaliteit van klepveer.Wanneer die klep lek, verander die operateur net die klep en klepsitplek, en kontroleer selde die veerkrag.Trouens, wanneer die elastiese krag verswak word, sluit die klep stadig, en die druk tussen die klep en die sitplek is nie styf nie, wat lei tot luglekkasie, wat lei tot onvoldoende silinderdruk en verswakking van die werkstoestand van die dieselenjin.

6. Maak slegs die oliefilterelement skoon, ignoreer die skoonmaak van die gesuiwerde oliekamer.Die koppelstang van die Volvo-dieselkragopwekkerstel is dikwels hol met olieprop aan albei kante, wat suiweringskamer genoem word.Onder die werking van sentrifugale krag kleef die onsuiwerhede van die smeerolie aan die holtemuur, om die smeerkwaliteit te verbeter.Oor die algemeen moet die olieprop elke 500 uur verwyder word (opknapping) om die onsuiwerhede in die suiweringskamer en oliegang skoon te maak.

7. Verwyder slegs die koolstofneerslag in die verbrandingskamer, ignoreer die skoonmaak van die uitlaatpyp.Sommige gebruikers verwyder nie die koolstofafsetting in die uitlaatpyp en knaldemper nie, en die koolstofafsetting is dik, sodat die deursnee-area van die uitlaatpyp verminder word, die uitlaatgas geblokkeer word, die uitlaatgas nie skoon is nie, en die nuwe lug is nie voldoende nie, wat lei tot die verbranding agteruitgang en enjin oorverhit.

Bogenoemde is die algemene nalatigheid van gebruikers in onderhoud van Volvo kragopwekker stel .Onderhoud is om die abnormale toestand van Volvo diesel kragopwekkerstel aan te pas, sodat die eenheid na 'n goeie toestand herstel kan word.Onbehoorlike instandhouding kan die siekte van die eenheid vererger, wat in stryd is met die beginpunt van gebruikers, Dingbo Power maatskappy hoop dat jy die korrekte instandhouding metodes kan bemeester.

Dingbo Power maatskappy is 'n diesel kragopwekker stel vervaardiger in China, gestig in 1974. Produk dek Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shancghai, Ricardo, Deutz, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan ens. Welkom om ons te kontak per e-pos dingbo@dieselgeneratortech .com of bel ons per telefoon +8613481024441.