Tionchar Braiteoirí Brú ar Ghineadóirí Díosail

Is gléas ionghabhála atá riachtanach le haghaidh gineadóir díosail .Tá cigireacht iontógáil aeir riachtanach do Euro iii, Euro IV agus gineadóirí díosail a bhfuil astaíochtaí níos airde acu.Is é sin le rá, ní féidir ach an méid iontógála a bheith ar eolas againn ar féidir linn an timthriall dleachta is fearr a aimsiú agus gur féidir le hastaíochtaí sceite an staid is fearr a bhaint amach.Na braiteoirí sa chóras ionghabhála: an braiteoir brú ionghabhála agus an braiteoir sreabhadh ionghabhála, is é sin le rá, is é an dá braiteoir an méid ionghabhála a sheiceáil agus a thomhas.

Ach tá an struchtúr dearadh an dá chineál braiteoirí éagsúla, is é an prionsabal oibríochta difriúil, cosúil leis an aonad iompair is gnách, fad-achair aonad, a úsáidtear go ginearálta é an braiteoir brú iontógáil, a leagtar gineadóir díosail úsáid ag an braiteoir sreabhadh iontógáil.Is féidir a rá freisin go bhfuil úsáid reatha gineadóir cummins EGR tacar gineadóir cummins athchúrsála dramhaíola ag baint úsáide as an braiteoir seo.

Mar sin Cummins Tosaíonn gineadóir leis an tóireadóir brú ionghabhála

De ghnáth cuirtear an tóireadóir brú ionghabhála le chéile roimh phíobán ionghabhála an supercharger.Déantar an t-iniúchadh oibre ar an mbóthar gáis ardbhrú.Tugtar an brú lár-fhuaraithe ar roinnt áiteanna, tugtar an brú brainse ar chuid acu, agus tugtar an brú supercharging ar roinnt áiteanna.Is é an rud céanna ar fad é.Mar sin, cad é an brú ionghabhála atá ag gnáthshraith gineadóir Cummins?Nó cé mhéad atá an brú ionghabhála gnáth, is é gnáthchoinníoll an 6 sorcóir (luas rátáil de 2500 nó mar sin) 120Kpa, go 3000 nó níos airde 140Kpa;Is é ceithre mheaisín sorcóir rátáil 3000 ná 130Kpa nó mar sin, go 4000 cas go 160Kpa, is é seo an luas is airde den aonad folamh, agus is é an brú comhshaoil ​​an luach caighdeánach.

Rud amháin le tabhairt faoi deara anseo ná go bhfuil roinnt aonad tástála ionstraim iniúchta hpa, is é a n-aonad comhshó 10Hpa = 1Kpa, ansin tá cuideachta gineadóir Cummins ag caint faoi nach leor an brú iontógáil tá dhá choinníoll: 1, níl an brú ionghabhála leordhóthanach;2, tá an brú ionghabhála níos ísle ná an brú atmaisféarach.

Dúirt cuideachta gineadóir Cummins ar dtús nach bhfuil an brú iontógáil leordhóthanach, de ghnáth thuairiscigh taispeáint sreabhadh sonraí nó ionstraim iniúchta go bhfuil brú an atmaisféir timpiste níos lú ná an gnáthluach brú iontógáil, ansin ba chóir don chuideachta gineadóir cummins na pointí a sheiceáil?Déantar achoimre ar na pointí seo a leanas:

Ba chóir go díreach a bheith níos mó ná go bhfuil an brú atmaisféarach níos lú ná an brú iontógáil gnáth má dhéantar damáiste don choscán sceite.Euro4 SCR Cummins gineadóir atá leagtha úiré breiseán bosca catalaíoch Beidh EGR Cummins gineadóir atá leagtha POC breiseán agus mar sin de, faoi deara go bhfuil an gineadóir díosail atá leagtha luchtú lag a dúirt go minic leadránach, ansin dúirt cuideachta gineadóir Cummins go bhfuil an brú iontógáil dara níos ísle ná an brú atmaisféarach, má tá an léiríonn sreabhadh paraiméadar go bhfuil an brú le déanaí níos ísle ná brú an atmaisféir ar an gcomhshaol, I gcás brú atmaisféarach caighdeánach a leagtar gineadóir Cummins de ghnáth brú 70Kpa nó fiú níos ísle conas a dhéanamh, beidh an tacar gineadóir Cummins seo fiú go mór lag, ansin Cummins. Bainfidh cuideachta gineadóra úsáid as an lámh chun an fear a ithe - ionstraim iniúchta agus taithí aonad deisiúcháin gach duine chun an píblíne iontógáil a sheiceáil, Lena n-áirítear na scagairí, na píopaí, an intercooling agus an iliomad iontógáil díreach atá luaite.

Braiteoir teochta iontógáil aeir, anois is aonaid choitianta tráchtála an brú ionraoin agus an taiscéalaí teocht inlet le chéile, ag baint úsáide as córas leictreach tacair giniúna díosail agus roinnt tacar gineadóir cummins nó i gcás cineál scoilte, is é teocht an braiteoir teocht inlet an teocht a thomhas. den inlet go mion chun dlús an iontógáil aeir a chinneadh, is é sin, dá ísle an teocht inlet, is airde an dlús aeir, Dá airde an t-iontógáil aer, ar a mhalairt, is airde an teocht, is lú an t-aer iontógáil, ansin an t-aonad go nádúrtha laige luchtú leadránach, mar sin ní féidir an teocht inlet ar an chumhacht a leagtar gineadóir Cummins a ndearnadh faillí orthu.

Is é an gnáth-theocht ionraoin de shraith gineadóir cummins 30-50 céim, beidh 50 céim le sraith gineadóir ola Cummins le feiceáil riocht neodrach cumhachta, má tá an teocht aonaid ard, stopfaidh sé cosaint.Nuair a fhéachann tú ar an braiteoir teochta inlet má tá sé ina aonad fuar, nuair a osclaíonn tú an eochair, féach ar an taispeáint sreabhadh paraiméadar, ba chóir go mbeadh an gnáth comhsheasmhach le teocht Cummins gineadóir Cuideachta, má tá an diall an-mhór, ciallaíonn sé. go bhfuil an taiscéalaí teocht ionraoin de chuideachta gineadóra Cummins briste;Más é an t-iniúchadh aonad teasa é, lig don aonad tosú ar dtús nuair a bhíonn an taiscéalaí teocht inlet á sheiceáil.Toisc go ndéanfar teocht an ghineadóra díosail i stát statach a tharchur chuig an probe de Cummins Generator Company, beidh paraiméadair Cummins generator Company míchruinn: