Die effek van druksensors op dieselopwekkers

Inname toestel is 'n noodsaaklike toestel vir diesel kragopwekker .Luginspeksie is 'n moet vir Euro iii, Euro IV en hoër emissie diesel kragopwekkers.Dit wil sê, slegs deur die inlaatvolume te ken, kan ons die beste dienssiklus vind en uitlaatgasse kan die beste toestand bereik.Die sensors in die inlaatstelsel: die inlaatdruksensor en die inlaatvloeisensor, dit wil sê die twee sensors moet die inlaatvolume kontroleer en meet.

Maar die ontwerpstruktuur van die twee soorte sensors is anders, die bedryfsbeginsel is anders, soos die gewone vervoereenheid, langafstand-eenheid, word algemeen gebruik is die inlaatdruksensor, dieselgeneratorstel word deur die inlaatvloeisensor gebruik.Daar kan ook gesê word dat die huidige gebruik van EGR cummins kragopwekker stel afvalherwinning cummins kragopwekker stel hierdie sensor gebruik.

Dus Cummins Generator begin met die inlaatdruksonde

Die inlaatdruksonde word gewoonlik voor die inlaatpyp van die aanjaer saamgestel.Die werkinspeksie word na die hoëdrukgaspad uitgevoer.Sommige plekke word die middel-verkoelingsdruk genoem, sommige word die takdruk genoem, en sommige word die superladingsdruk genoem.Dit is alles dieselfde ding.So wat is die inlaatdruk van die normale Cummins kragopwekkerstel?Of hoeveel is die inlaatdruk normaal, die normale toestand van die 6 silinder (gegradeerde spoed van 2500 of so) is 120Kpa, tot 3000 of hoër 140Kpa;Vier silinder masjien gegradeer 3000 is 130Kpa of so, tot 4000 draai na 160Kpa, dit is die hoogste spoed van die leë eenheid, en die omgewingsdruk is die standaardwaarde.

Een ding om hier op te let is dat een of ander inspeksie-instrument toetseenheid Hpa is, hul omskakelingseenheid is 10Hpa=1Kpa, dan praat Cummins kragopwekkermaatskappy van die inlaatdruk is onvoldoende daar is twee voorwaardes: 1, die inlaatdruk is onvoldoende;2, die inlaatdruk is laer as die atmosferiese druk.

Cummins kragopwekker maatskappy het eers gesê dat die inlaat druk is onvoldoende, gewoonlik data vloei vertoon of inspeksie instrument het 'n ongeluk gerapporteer atmosferiese druk is minder as die normale inlaat druk waarde, dan moet cummins kragopwekker maatskappy die punte nagaan?Die volgende punte word opgesom:

Net moet groter wees as die atmosferiese druk is minder as die normale inlaatdruk as die uitlaatrem beskadig is.Euro4 SCR Cummins kragopwekker stel ureum katalitiese boks prop EGR Cummins kragopwekker stel POC prop en so aan, sal veroorsaak dat die diesel kragopwekker stel swak laai word dikwels gesê vervelig, dan Cummins kragopwekker maatskappy het gesê die tweede inlaat druk is laer as die atmosferiese druk, as die parameter vloei wys dat die onlangse druk laer is as die atmosferiese druk van die omgewing, In die geval van standaard atmosferiese druk Cummins kragopwekker stel gewoonlik 70Kpa druk of selfs laer hoe om te doen, hierdie Cummins kragopwekker stel sal selfs ernstig swak wees, dan Cummins kragopwekkermaatskappy sal die hand gebruik om die ou te eet - inspeksie-instrument en almal se hersteleenheid-ervaring om die inlaatpyplyn na te gaan, Insluitend die filters, pype, tussenverkoeling en inlaatspruitstukke wat so pas genoem is.

Luginlaat temperatuur sensor, nou algemene kommersiële eenhede is die inlaatdruk en inlaat temperatuur sonde gekombineer, met behulp van elektriese stelsel van diesel opwekkingsstelle en 'n paar cummins kragopwekker stel of in die geval van gesplete tipe, temperatuur van die inlaat temperatuur sensor is om die temperatuur te meet van die inlaat in detail om die digtheid van luginlaat te bepaal, dit wil sê hoe laer die inlaattemperatuur toon dat hoe hoër die lugdigtheid, Hoe hoër die luginlaat, inteendeel, hoe hoër die temperatuur, hoe minder lug inname, dan is die eenheid natuurlik saai laai swakheid, sodat die inlaat temperatuur op die krag van Cummins kragopwekker stel kan nie verwaarloos word nie.

Die normale inlaat temperatuur van cummins kragopwekker stel is 30-50 grade, 50 grade tot Cummins olie kragopwekker stel sal krag neutrale toestand verskyn, as die temperatuur van 'n eenheid hoog is sal hy stop beskerming.As u na die inlaattemperatuursensor kyk as dit 'n koue eenheid is, as u die sleutel oopmaak, kyk na die parametervloeiskerm, moet die normale ooreenstem met die temperatuur van Cummins generator Company, as die afwyking baie groot is, beteken dit dat die inlaattemperatuursonde van Cummins kragopwekkermaatskappy gebreek is;As dit die hitte-eenheid-inspeksie is, laat die eenheid eers begin wanneer die inlaattemperatuursonde nagegaan word.Omdat die temperatuur van die dieselgenerator in 'n statiese toestand na die sonde van cummins generator Company oorgedra sal word, sal die parameters van Cummins generator Company onakkuraat wees: