Áhrif þrýstiskynjara á dísilrafla

Inntakstæki er nauðsynlegt tæki fyrir dísel rafall .Skoðun loftinntaks er nauðsynleg fyrir Euro iii, Euro IV og dísilrafal með meiri losun.Það er að segja, aðeins með því að vita inntaksrúmmálið getum við fundið besta vinnuferilinn og útblásturslosun getur náð besta ástandinu.Skynjararnir í inntakskerfinu: inntaksþrýstingsnemarinn og inntaksflæðisneminn, það er að segja skynjararnir tveir eiga að athuga og mæla inntaksrúmmálið.

En hönnunaruppbygging tveggja tegunda skynjara er öðruvísi, rekstrarreglan er önnur, eins og venjulega flutningseiningin, langlínueining, er almennt notuð er inntaksþrýstingsskynjarinn, díselrafallasettið er notað af inntaksflæðisskynjaranum.Það má líka segja að núverandi notkun EGR cummins rafala sett úrgangs endurvinnslu cummins rafala sett notar þennan skynjara.

Svo Cummins Rafall byrjar með inntaksþrýstimælinum

Inntaksþrýstimælirinn er venjulega settur saman fyrir inntaksrör forþjöppunnar.Vinnueftirlitið fer fram að háþrýstigasvegi.Sumir staðir eru kallaðir miðkæliþrýstingur, sumir eru kallaðir greinþrýstingur og sumir eru kallaðir yfirhleðsluþrýstingur.Þetta er allt það sama.Svo hver er inntaksþrýstingur venjulegs Cummins rafala settsins?Eða hversu mikill er inntaksþrýstingurinn eðlilegur, eðlilegt ástand 6 strokksins (hlutfallshraðinn 2500 eða svo) er 120Kpa, í 3000 eða hærra 140Kpa;Fjögurra strokka vél með einkunnina 3000 er 130Kpa eða svo, að 4000 snúist í 160Kpa, þetta er hæsti hraði tómu einingarinnar og umhverfisþrýstingurinn er staðalgildið.

Eitt sem þarf að hafa í huga hér er að einhver prófunareining fyrir skoðunartæki er Hpa, umbreytingareiningin þeirra er 10Hpa=1Kpa, þá er Cummins rafalafyrirtækið að tala um að inntaksþrýstingurinn sé ófullnægjandi, það eru tvö skilyrði: 1, inntaksþrýstingurinn er ófullnægjandi;2, inntaksþrýstingurinn er lægri en andrúmsloftsþrýstingurinn.

Cummins rafallfyrirtækið sagði fyrst að inntaksþrýstingurinn væri ófullnægjandi, venjulega gagnaflæðisskjár eða skoðunartæki hefur greint frá slysi andrúmsloftsþrýstingur er minni en venjulegt inntaksþrýstingsgildi, þá ætti cummins rafallfyrirtækið að athuga stigin?Eftirfarandi atriði eru tekin saman:

Bara ætti að vera meiri en loftþrýstingurinn er minni en venjulegur inntaksþrýstingur ef útblástursbremsan er skemmd.Euro4 SCR Cummins rafala sett þvagefni hvarfabox stinga EGR Cummins rafala sett POC stinga og svo framvegis, mun valda því að hleðsla dísilrafalla settsins er oft sagt leiðinleg, þá sagði Cummins rafalafyrirtækið að seinni inntaksþrýstingurinn væri lægri en andrúmsloftsþrýstingurinn, ef breytuflæði sýnir að nýlegur þrýstingur er lægri en andrúmsloftsþrýstingur umhverfisins, þegar um er að ræða staðlaða loftþrýsting Cummins rafala sett kemur venjulega fram 70Kpa þrýstingur eða jafnvel lægri hvernig á að gera, þetta Cummins rafala sett mun jafnvel vera alvarlega veikt, þá Cummins rafalafyrirtæki mun nota höndina til að éta gaurinn - skoðunartæki og reynslu allra viðgerðareininga til að athuga inntaksleiðsluna, þar á meðal síurnar, leiðslur, millikælingu og inntaksgrein sem nefnd eru.

Loftinntakshitaskynjari, nú algengar viðskiptaeiningar eru inntaksþrýstingur og inntakshitaskynjari sameinuð, með því að nota rafmagnskerfi dísilrafstöðva og sumra cummins rafala eða ef um er að ræða skipta gerð, hitastig inntakshitaskynjarans er að mæla hitastigið. inntaksins í smáatriðum til að ákvarða þéttleika loftinntaks, það er, því lægra sem inntakshitastigið sýnir að því hærra sem loftþéttleiki er, Því hærra sem loftinntak er, þvert á móti, því hærra hitastig, því minna loft inntak, þá eining náttúrulega leiðinlegur hleðslu veikleika, þannig að inntak hitastig á krafti Cummins rafall sett er ekki hægt að vanrækja.

Venjulegt inntakshitastig cummins rafallasettsins er 30-50 gráður, 50 gráður til Cummins olíurafallasettsins mun birtast hlutlaust ástand, ef hitastig einingarinnar er hátt mun hann hætta vörninni.Þegar þú horfir á inntakshitaskynjarann ​​ef það er köld eining, þegar þú opnar lykilinn, líttu á færibreytuflæðisskjáinn, þá ætti eðlilegt að vera í samræmi við hitastig Cummins rafallsfyrirtækisins, ef frávikið er mjög mikið þýðir það að inntakshitamælir Cummins rafalafyrirtækisins sé bilaður;Ef það er skoðun hitaeiningarinnar, láttu eininguna ræsa fyrst þegar þú athugar inntakshitamælirinn.Vegna þess að hitastig dísilrafallsins í kyrrstöðu verður sent til rannsaka Cummins rafall fyrirtækisins, verða breytur Cummins rafall fyrirtækisins ónákvæmar: