डिझेल जनरेटरवर प्रेशर सेन्सर्सचा प्रभाव

इनटेक डिव्हाईस हे आवश्यक साधन आहे डिझेल जनरेटर .युरो iii, युरो IV आणि उच्च उत्सर्जन असलेल्या डिझेल जनरेटरसाठी हवेच्या सेवनाची तपासणी करणे आवश्यक आहे.म्हणजेच, सेवनाचे प्रमाण जाणून घेतल्यानेच आपण सर्वोत्तम कर्तव्य चक्र शोधू शकतो आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन सर्वोत्तम स्थितीत पोहोचू शकतो.इनटेक सिस्टीममधील सेन्सर्स: इनटेक प्रेशर सेन्सर आणि इनटेक फ्लो सेन्सर, म्हणजेच दोन सेन्सर्स सेवन व्हॉल्यूम तपासण्यासाठी आणि मोजण्यासाठी आहेत.

परंतु दोन प्रकारच्या सेन्सर्सची रचना भिन्न आहे, ऑपरेटिंग तत्त्व भिन्न आहे, नेहमीच्या वाहतूक युनिटप्रमाणे, लांब-अंतराचे एकक, सामान्यतः वापरला जातो सेवन दाब सेन्सर, डिझेल जनरेटर संच इनटेक फ्लो सेन्सरद्वारे वापरला जातो.असेही म्हणता येईल की EGR कमिन्स जनरेटर सेटचा सध्याचा वापर कचरा पुनर्वापर करणारे कमिन्स जनरेटर सेट हे सेन्सर वापरत आहेत.

तर कमिन्स जनरेटर इनटेक प्रेशर प्रोबने सुरू होतो

इनटेक प्रेशर प्रोब सहसा सुपरचार्जरच्या इनटेक पाईपच्या आधी एकत्र केले जाते.कामाची तपासणी उच्च दाब गॅस रोडवर केली जाते.काही ठिकाणांना मिड-कूलिंग प्रेशर, काहींना ब्रँच प्रेशर आणि काहींना सुपरचार्जिंग प्रेशर म्हणतात.हे सर्व समान गोष्ट आहे.तर सामान्य कमिन्स जनरेटर सेटचे सेवन दाब किती आहे?किंवा सेवन प्रेशर किती सामान्य आहे, 6 सिलेंडरची सामान्य स्थिती (2500 किंवा त्यापेक्षा जास्त रेट केलेली गती) 120Kpa, 3000 किंवा त्याहून अधिक 140Kpa आहे;3000 रेट केलेले चार सिलेंडर मशीन 130Kpa आहे किंवा 4000 ते 160Kpa वर वळते, ही रिकाम्या युनिटची सर्वोच्च गती आहे आणि पर्यावरणीय दाब हे मानक मूल्य आहे.

येथे एक गोष्ट लक्षात घेण्यासारखी आहे की काही तपासणी उपकरण चाचणी युनिट एचपीए आहे, त्यांचे रूपांतरण युनिट 10Hpa=1Kpa आहे, तर कमिन्स जनरेटर कंपनी सेवन दाब अपुरा आहे याबद्दल बोलत आहे दोन अटी आहेत: 1, सेवन दाब अपुरा आहे;2, सेवन दाब वायुमंडलीय दाबापेक्षा कमी आहे.

कमिन्स जनरेटर कंपनीने प्रथम सांगितले की सेवन दाब अपुरा आहे, सामान्यतः डेटा फ्लो डिस्प्ले किंवा तपासणी उपकरणाने अपघाताची नोंद केली आहे वातावरणाचा दाब सामान्य सेवन दाब मूल्यापेक्षा कमी आहे, तर कमिन्स जनरेटर कंपनीने पॉइंट तपासले पाहिजेत?खालील मुद्दे सारांशित केले आहेत:

एक्झॉस्ट ब्रेक खराब झाल्यास वातावरणाचा दाब सामान्य सेवन दाबापेक्षा कमी असावा.Euro4 SCR कमिन्स जनरेटर सेट युरिया उत्प्रेरक बॉक्स प्लग EGR कमिन्स जनरेटर सेट POC प्लग आणि असेच, डिझेल जनरेटर सेट लोडिंग कमकुवत होईल असे अनेकदा कंटाळवाणे म्हटले जाते, नंतर कमिन्स जनरेटर कंपनीने सांगितले की दुसरा सेवन दबाव वातावरणाच्या दाबापेक्षा कमी आहे, जर पॅरामीटर फ्लो दर्शवितो की अलीकडील दबाव वातावरणाच्या वातावरणाच्या दाबापेक्षा कमी आहे, मानक वायुमंडलीय दाबाच्या बाबतीत कमिन्स जनरेटर सेटमध्ये सामान्यतः 70Kpa दाब किंवा त्याहूनही कमी कसे करायचे, हा कमिन्स जनरेटर संच गंभीरपणे कमकुवत असेल, तर कमिन्स जनरेटर सेट जनरेटर कंपनी माणसाला खाण्यासाठी हात वापरेल - इन्टेक पाइपलाइन तपासण्यासाठी इन्स्पेक्शन इन्स्ट्रुमेंट आणि प्रत्येकाचा दुरुस्ती युनिटचा अनुभव, ज्यात फिल्टर, पाइपिंग, इंटरकूलिंग आणि इनटेक मॅनिफोल्ड्सचा आत्ताच उल्लेख केला आहे.

एअर इनटेक टेंपरेचर सेन्सर, आता कॉमन कमर्शियल युनिट्स म्हणजे इनलेट प्रेशर आणि इनलेट टेंपरेचर प्रोब एकत्र करून, डिझेल जनरेटिंग सेट्स आणि काही कमिन्स जनरेटर सेटची इलेक्ट्रिक सिस्टीम वापरून किंवा स्प्लिट प्रकाराच्या बाबतीत, इनलेट टेम्परेचर सेन्सरचे तापमान तापमान मोजण्यासाठी असते. हवेच्या सेवनाची घनता निश्चित करण्यासाठी इनलेटचे तपशीलवार वर्णन करा, म्हणजेच, प्रवेशाचे तापमान जितके कमी असेल तितके हवेची घनता जास्त असेल, हवेचे सेवन जास्त असेल, त्याउलट, तापमान जितके जास्त असेल तितकी हवा कमी असेल. सेवन, नंतर युनिट नैसर्गिकरित्या कंटाळवाणे लोडिंग कमजोरी, त्यामुळे कमिन्स जनरेटर सेट शक्ती वर इनलेट तापमान दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.

कमिन्स जनरेटर सेटचे सामान्य इनलेट तापमान 30-50 अंश आहे, 50 अंश ते कमिन्स ऑइल जनरेटर सेट पॉवर न्यूट्रल स्थिती दिसेल, जर युनिटचे तापमान जास्त असेल तर ते संरक्षण थांबवेल.जेव्हा तुम्ही इनलेट टेंपरेचर सेन्सर पाहता ते कोल्ड युनिट असल्यास, जेव्हा तुम्ही की उघडता तेव्हा पॅरामीटर फ्लो डिस्प्ले पहा, सामान्य हे कमिन्स जनरेटर कंपनीच्या तापमानाशी सुसंगत असावे, जर विचलन खूप मोठे असेल तर याचा अर्थ कमिन्स जनरेटर कंपनीचे इनलेट तापमान तपासणी तुटलेली आहे;हीट युनिट तपासणी असल्यास, इनलेट तापमान तपासणी तपासताना प्रथम युनिट सुरू करू द्या.डिझेल जनरेटरचे तापमान स्थिर स्थितीत कमिन्स जनरेटर कंपनीच्या तपासणीमध्ये प्रसारित केले जाईल, कमिन्स जनरेटर कंपनीचे मापदंड चुकीचे असतील: