تاثیر سنسورهای فشار بر دیزل ژنراتورها

دستگاه ورودی وسیله ضروری برای ژنراتور دیزلی .بازرسی ورودی هوا برای ژنراتورهای دیزلی Euro iii، Euro IV و آلایندگی بالاتر ضروری است.یعنی تنها با دانستن حجم ورودی می‌توان بهترین چرخه کار را پیدا کرد و آلاینده‌های اگزوز می‌توانند به بهترین حالت برسند.سنسورهای موجود در سیستم ورودی: سنسور فشار ورودی و سنسور جریان ورودی، یعنی این دو سنسور برای بررسی و اندازه گیری حجم ورودی هستند.

اما ساختار طراحی دو نوع سنسور متفاوت است، اصل عملیات متفاوت است، مانند واحد حمل و نقل معمول، واحد مسافت طولانی، به طور کلی استفاده می شود سنسور فشار ورودی، مجموعه ژنراتور دیزل توسط سنسور جریان ورودی استفاده می شود.همچنین می توان گفت که در حال حاضر استفاده از ست ضایعات EGR مولد کامینز بازیافت مجموعه مولد کامینز از این سنسور استفاده می شود.

بنابراین کامینز ژنراتور با پروب فشار ورودی شروع می شود

پروب فشار ورودی معمولاً قبل از لوله ورودی سوپرشارژر مونتاژ می شود.بازرسی کار به جاده گاز فشار قوی انجام می شود.برخی از مکان ها را فشار خنک کننده میانی، برخی را فشار شاخه و برخی را فشار سوپرشارژ می نامند.همش همینهبنابراین فشار ورودی مجموعه معمولی ژنراتور کامینز چقدر است؟یا چقدر فشار ورودی نرمال است، وضعیت عادی 6 سیلندر (سرعت نامی 2500 یا بیشتر) 120Kpa، تا 3000 یا بالاتر 140Kpa است.دستگاه چهار سیلندر دارای امتیاز 3000 130 کیلو پاسکال یا بیشتر است، تا 4000 به نوبه خود به 160 کیلو پاسکال برسد، این بالاترین سرعت واحد خالی است و فشار محیطی مقدار استاندارد است.

نکته ای که در اینجا باید به آن توجه کرد این است که برخی از واحدهای تست ابزار بازرسی Hpa هستند، واحد تبدیل آنها 10Hpa=1Kpa است، سپس شرکت ژنراتور کامینز در مورد فشار ورودی ناکافی صحبت می کند، دو شرط وجود دارد: 1، فشار ورودی ناکافی است.2، فشار ورودی کمتر از فشار اتمسفر است.

شرکت ژنراتور کامینز ابتدا گفت که فشار ورودی کافی نیست، معمولاً نمایشگر جریان داده یا ابزار بازرسی تصادفی را گزارش کرده است که فشار اتمسفر کمتر از مقدار فشار ورودی معمولی است، سپس شرکت ژنراتور کامینز باید نقاط را بررسی کند؟نکات زیر خلاصه می شود:

اگر ترمز اگزوز آسیب دیده باشد، فقط باید بیشتر از فشار اتمسفر باشد، کمتر از فشار ورودی معمولی است.Euro4 SCR Cummins ژنراتور اوره پلاگین جعبه کاتالیزوری EGR Cummins ژنراتور POC POC و غیره، باعث می شود که مجموعه دیزل ژنراتور در حال بارگذاری ضعیف باشد، اغلب گفته می شود خسته کننده است، سپس شرکت ژنراتور کامینز گفت که فشار ورودی دوم کمتر از فشار اتمسفر است، اگر جریان پارامتر نشان می دهد که فشار اخیر کمتر از فشار اتمسفر محیط است، در مورد فشار اتمسفر استاندارد مجموعه ژنراتور کامینز معمولاً فشار 70 کیلو پاسکال یا حتی کمتر از آن رخ می دهد چگونه انجام شود، این مجموعه ژنراتور کامینز حتی به طور جدی ضعیف خواهد بود، سپس کامینز شرکت ژنراتور از دست برای خوردن دستگاه استفاده می کند - ابزار بازرسی و تجربه واحد تعمیر همه برای بررسی خط لوله ورودی، از جمله فیلترها، لوله کشی، خنک کننده داخلی و منیفولدهای ورودی که ذکر شد.

سنسور دمای ورودی هوا، در حال حاضر واحدهای تجاری رایج عبارتند از کاوشگر فشار ورودی و دمای ورودی به صورت ترکیبی، با استفاده از سیستم الکتریکی مجموعه های مولد دیزل و برخی از مجموعه ژنراتور کامینز و یا در مورد نوع تقسیم، دمای سنسور دمای ورودی برای اندازه گیری دما است. ورودی به طور دقیق تا چگالی هوای ورودی مشخص شود، یعنی هر چه دمای ورودی کمتر باشد نشان می دهد که هر چه چگالی هوا بیشتر باشد، ورودی هوا بیشتر باشد، برعکس، هر چه دما بالاتر باشد، هوا کمتر می شود. ورودی، پس از آن واحد به طور طبیعی خسته کننده ضعف بارگذاری، بنابراین دمای ورودی در قدرت مجموعه ژنراتور کامینز را نمی توان نادیده گرفت.

دمای ورودی معمولی مجموعه ژنراتور کامینز 30-50 درجه است، 50 درجه به مجموعه ژنراتور روغن کامینز حالت خنثی قدرت ظاهر می شود، اگر دمای یک واحد بالا باشد حفاظت را متوقف می کند.وقتی به سنسور دمای ورودی نگاه می کنید اگر یونیت سرد است، وقتی کلید را باز می کنید به نمایشگر جریان پارامتر نگاه کنید، نرمال باید با دمای شرکت تولید کننده کامینز مطابقت داشته باشد، اگر انحراف خیلی زیاد باشد یعنی که پروب دمای ورودی شرکت ژنراتور کامینز خراب است.اگر بازرسی واحد حرارتی است، هنگام بررسی پروب دمای ورودی ابتدا اجازه دهید دستگاه شروع به کار کند.از آنجایی که دمای دیزل ژنراتور در حالت استاتیک به پروب شرکت مولد کامینز منتقل می شود، پارامترهای شرکت کامینز ژنراتور نادرست خواهد بود: