Carson a bhios Yuchai Generator a ’dèanamh fuaim neo-àbhaisteach

Bidh uidheamachd meacanaigeach sam bith a’ dèanamh fuaimean fhad ‘s a bhios iad ag obair, ach uaireannan bidh luchd-cleachdaidh a’ faighinn a-mach, a bharrachd air fuaimean àbhaisteach, gu bheil fuaimean neo-àbhaisteach ann.Mar eisimpleir, fuaimean neo-àbhaisteach ann an siolandairean einnsean de Seataichean gineadair dìosail Yuchai faodaidh iad a bhith a’ toirt a-steach: bualadh piston, fuaim cnag piston, fuaim bualadh prìne piston, fuaim ceann siolandair a’ bualadh air piston, fuaim bualadh mullach piston, fuaim cnag piston, fuaim bualadh bhalbhaichean agus fuaim bualadh siolandair, msaa. a' ruith?Dèanamaid anailis air còmhla.

1. Buaidh crùn na piston agus ceann an t-siolandair

Tha fuaim neo-àbhaisteach a’ mhullaich piston a’ bualadh ceann an t-siolandair na fhuaim cnagadh meatailt leantainneach, gu sònraichte aig astaran àrda.Tha stòr an fhuaim neo-àbhaisteach air pàirt àrd an t-siolandair, tha am fuaim cruaidh agus cumhachdach, agus bidh ceann an t-siolandair a’ crith.Tha na prìomh adhbharan mar a leanas.

(1) Tha giùlan crankshaft, giùlan slat ceangail agus tuill prìne piston air an caitheamh gu mòr, agus thathas a ’dol thairis air gu mòr air a’ chead iomchaidh.Aig an àm nuair a dh’ atharraicheas an stròc piston, bidh mullach an piston a’ bualadh ceann an t-siolandair fo ghnìomh feachd inertial.

(2) Tha an astar bho loidhne meadhan an toll prìne piston gu uachdar àrd an piston nas àirde na an piston tùsail air sgàth gun deach pistons eile de shònrachaidhean co-chosmhail a chuir a-steach gu ceàrr no càileachd nas ìsle nuair a thèid an piston a chuir an àite.

2. Fuaim neo-àbhaisteach anns a 'chearcall piston

Tha fuaim neo-àbhaisteach a’ phàirt fàinne piston sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach fuaim percussion meatailt an fhàinne piston, fuaim aodion èadhair an fhàinne piston agus fuaim neo-àbhaisteach air adhbhrachadh le cus tasgadh gualain.

(1) Fuaim bualadh meatailt an fhàinne piston. Às deidh don einnsean a bhith ag obair airson ùine mhòr, tha am balla siolandair air a chaitheamh a-mach, ach chan eil pàirt àrd a ’bhalla siolandair agus an fhàinne piston ann an conaltradh ris an eileamaid geoimeatraidh agus meud, a dh’ adhbhraicheas am balla siolandair ceum a ghineadh , ma thèid an t-seann gasket siolandair a chleachdadh No ma tha an gasket siolandair ùr ro tana, bidh an fhàinne piston obrach a’ bualadh air ceumannan balla an t-siolandair, a’ dèanamh fuaim bualadh meatailt meallta.Ma thèid astar an einnsean àrdachadh, àrdaichidh am fuaim neo-àbhaisteach a rèir sin.A bharrachd air an sin, ma tha an fhàinne piston briste no ma tha am beàrn eadar an fhàinne piston agus an groove fàinne ro mhòr, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh fuaim cnag àrd.

(2) Fuaim aodion èadhair bhon fhàinne piston. Tha feachd elastagach an fhàinne piston air a lagachadh, tha am beàrn fosglaidh ro mhòr no tha na fosglaidhean a’ dol thairis air, agus tha am balla siolandair air a tharraing le claisean, msaa, a bheir air an fhàinne piston àile a leigeil a-mach.'S e seòrsa de dh'fhuaim "ag òl" no "sgiathan" a th' anns an fhuaim, agus fuaim "poofing" nuair a tha fìor dhroch aodion adhair ann.Is e an dòigh sgrùdaidh stad a chuir air an einnsean nuair a ruigeas teòthachd uisge an einnsean 80 ℃ no nas àirde.Aig an àm seo, cuir a-steach beagan ola ùr is glan a-steach don t-siolandair, agus ath-thòisich an einnsean às deidh a bhith a 'crathadh a' chromag airson grunn thursan.Ma thachras e, faodar a cho-dhùnadh gu bheil an fhàinne piston ag aoidion.

(3) Fuaim neo-àbhaisteach cus tasgadh gualain. Nuair a tha cus tasgadh gualain ann, tha fuaim neo-àbhaisteach bhon t-siolandair na fhuaim geur.Leis gu bheil an tasgadh gualain dearg, tha comharran lasachaidh ro-luath aig an einnsean, agus chan eil e furasta stad.Tha cruthachadh tasgaidhean gualain air an fhàinne piston gu ìre mhòr mar thoradh air dìth ròin eadar an fhàinne piston agus am balla siolandair, a’ bheàrn fosglaidh ro mhòr, stàladh cùl an fhàinne piston, agus tar-tharraing nam puirt fàinne.Bidh am pàirt fàinne a ’losgadh, a’ leantainn gu cruthachadh tasgaidhean gualain agus eadhon a ’cumail ris a’ chearcall piston, ag adhbhrachadh gum bi an fhàinne piston a ’call a elasticity agus a’ bhuaidh seulachaidh.San fharsaingeachd, faodar an locht seo a chuir às às deidh sònrachadh iomchaidh a chuir an àite an fhàinne piston.

Is e am fuasgladh àbhaisteach air fàilligeadh seataichean gineadair dìosail èisteachd, coimhead, agus sgrùdadh.Is e fuaim an inneil an dòigh as èifeachdaiche agus as dìriche airson an locht a ro-innse a dh’ fhaodadh a bhith air a dhèanamh le teicneòlaiche eòlach a bhios mar as trice comasach air breithneachadh a bheil an inneal ag obair gu h-àbhaisteach, agus faodar cuir às do chuid de lochdan beaga anns a ’chnoc tro fhuaim, agus an tachartas. Faodar sgàinidhean mòra an aonaid a sheachnadh.

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha duilgheadas teicnigeach agad.Tha a’ chompanaidh againn, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd air a bhith a’ dèiligeadh ann an raon dealbhadh is cinneasachadh gineadair dìosail airson còrr is deich bliadhna.Mar neach-dèanamh gineadair dìosail cliùiteach, tha sgioba de theicneòlaichean proifeasanta againn agus luchd-obrach às deidh seirbheis a tha deiseil airson seirbheis aig àm sam bith.Tha fàilte oirbh tadhal air an làrach-lìn againn airson tuilleadh fiosrachaidh no cuir fios thugainn le dingbo@dieselgeneratortech.com.