ทำไมเครื่องกำเนิด Yuchai จึงส่งเสียงผิดปกติ

อุปกรณ์ทางกลใด ๆ ทำเสียงระหว่างการทำงาน แต่บางครั้งผู้ใช้พบว่านอกจากเสียงปกติแล้วยังมีเสียงผิดปกติบางอย่างอีกด้วยตัวอย่างเช่น เสียงผิดปกติในกระบอกสูบเครื่องยนต์ของ Yuchai เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล อาจรวมถึง: เสียงเคาะลูกสูบ, เสียงเคาะขาลูกสูบ, เสียงเคาะลูกสูบบนลูกสูบ, เสียงเคาะด้านบนของลูกสูบ, เสียงเคาะแหวนลูกสูบ, เสียงเคาะวาล์ว และเสียงเคาะกระบอกสูบ เป็นต้น แล้วเสียงผิดปกติเหล่านี้เมื่อเครื่องปั่นไฟ Yuchai วิ่ง?มาวิเคราะห์กัน

1. ผลกระทบของเม็ดมะยมลูกสูบและฝาสูบ

เสียงผิดปกติของส่วนบนของลูกสูบที่กระทบกับหัวกระบอกสูบนั้นเป็นเสียงเคาะโลหะอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะที่ความเร็วสูงที่มาของเสียงผิดปกติอยู่ที่ส่วนบนของกระบอกสูบ เสียงนั้นหนักแน่นและทรงพลัง และหัวถังจะสั่นสาเหตุหลักมีดังนี้

(1) ตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ตลับลูกปืนก้านสูบ และรูสลักลูกสูบสึกหรออย่างรุนแรง และเกินระยะช่องว่างพอดีอย่างจริงจังในขณะที่จังหวะลูกสูบเปลี่ยนไป ส่วนบนของลูกสูบจะกระทบกับฝาสูบภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อย

(2) ระยะห่างจากเส้นกึ่งกลางของรูสลักลูกสูบถึงพื้นผิวด้านบนของลูกสูบนั้นมากกว่าระยะห่างของลูกสูบเดิมอันเนื่องมาจากการติดตั้งลูกสูบตัวอื่นๆ ที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกันหรือคุณภาพด้อยกว่าเมื่อเปลี่ยนลูกสูบ

2. เสียงผิดปกติในแหวนลูกสูบ

เสียงที่ผิดปกติของส่วนแหวนลูกสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสียงกระทบโลหะของแหวนลูกสูบ เสียงรั่วของอากาศของแหวนลูกสูบ และเสียงผิดปกติที่เกิดจากการสะสมของคาร์บอนมากเกินไป

(1) เสียงเคาะโลหะของแหวนลูกสูบ หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน ผนังกระบอกสูบจะสึกหรอ แต่ส่วนบนของผนังกระบอกสูบและแหวนลูกสูบไม่สัมผัสกับรูปทรงและขนาดของชิ้นส่วน ซึ่งทำให้ผนังกระบอกสูบเกิดขั้นบันได ,ถ้าใช้ประเก็นกระบอกสูบเก่า หรือเปลี่ยนประเก็นกระบอกสูบใหม่บางเกินไป แหวนลูกสูบที่ใช้งานได้จะชนกับขั้นบันไดของผนังกระบอกสูบทำให้เกิดเสียงการชนกันของโลหะทื่อหากความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เสียงผิดปกติก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วยนอกจากนี้ หากแหวนลูกสูบแตกหรือช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบกับร่องแหวนใหญ่เกินไป ก็จะทำให้มีเสียงดัง

(2) เสียงรั่วของอากาศจากแหวนลูกสูบ แรงยืดหยุ่นของแหวนลูกสูบลดลง ช่องเปิดใหญ่เกินไปหรือช่องเปิดเหลื่อมกัน และผนังกระบอกสูบมีร่อง ฯลฯ ซึ่งจะทำให้แหวนลูกสูบรั่วไหลของอากาศเสียงเป็นเสียง "ดื่ม" หรือ "ฟู่" และเสียง "อึ" เมื่อเกิดการรั่วไหลของอากาศอย่างรุนแรงวิธีการวินิจฉัยคือการดับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์สูงถึง 80 ℃ หรือสูงกว่าในเวลานี้ ให้ฉีดน้ำมันที่ใหม่และสะอาดเข้าไปในกระบอกสูบ และสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากเขย่าเพลาข้อเหวี่ยงสักสองสามครั้งถ้าเกิดขึ้นก็สรุปได้ว่าแหวนลูกสูบรั่ว

(3) เสียงผิดปกติของการสะสมคาร์บอนมากเกินไป เมื่อมีการสะสมของคาร์บอนมากเกินไป เสียงผิดปกติจากกระบอกสูบจะเป็นเสียงที่แหลมคมเนื่องจากการสะสมของคาร์บอนเป็นสีแดง เครื่องยนต์จึงมีอาการของการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควร และไม่ติดขัดง่ายการก่อตัวของคราบคาร์บอนบนแหวนลูกสูบส่วนใหญ่เกิดจากการไม่มีซีลระหว่างแหวนลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ ช่องว่างการเปิดมากเกินไป การติดตั้งกลับด้านของแหวนลูกสูบ และการทับซ้อนกันของพอร์ตวงแหวนส่วนแหวนไหม้ ส่งผลให้เกิดการสะสมของคาร์บอนและเกาะติดกับแหวนลูกสูบ ทำให้แหวนลูกสูบสูญเสียความยืดหยุ่นและผลกระทบจากการซีลโดยทั่วไป ความผิดปกตินี้สามารถกำจัดได้หลังจากเปลี่ยนแหวนลูกสูบด้วยข้อกำหนดที่เหมาะสม

วิธีแก้ปัญหาปกติสำหรับความล้มเหลวของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการฟัง ดู และตรวจสอบวิธีที่มีประสิทธิภาพและตรงที่สุดในการระบุข้อผิดพลาดคือเสียงของเครื่อง ซึ่งสามารถทำได้โดยช่างผู้ชำนาญซึ่งมักจะสามารถตัดสินได้ว่าเครื่องทำงานตามปกติหรือไม่ และข้อผิดพลาดเล็กน้อยบางอย่างสามารถขจัดออกในตาผ่านเสียงได้ และการเกิดขึ้น สามารถหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่สำคัญของตัวเครื่องได้

โปรดติดต่อเราหากคุณมีปัญหาทางเทคนิคบริษัท ของเรา Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. , Ltd ได้รับการจัดการในด้านการออกแบบและการผลิต เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เป็นเวลากว่าสิบปีในฐานะผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีชื่อเสียง เรามีทีมช่างมืออาชีพและบุคลากรหลังการซ่อมบำรุงที่พร้อมให้บริการตลอดเวลาคุณยินดีที่จะเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือติดต่อเราโดย dingbo@dieselgeneratortech.com