Pam mae Yuchai Generator yn Gwneud Sŵn Annormal

Mae unrhyw offer mecanyddol yn gwneud synau yn ystod y llawdriniaeth, ond weithiau mae defnyddwyr yn canfod, yn ogystal â synau arferol, fod rhai synau annormal.Er enghraifft, synau annormal yn y silindrau injan o Setiau generadur diesel Yuchai Gall gynnwys: curo piston, sain curo pin Piston, sain taro pen silindr piston, sain curo top piston, sain curo cylch piston, sain curo falf a sain curo silindr, ac ati Felly beth sy'n bod gyda'r synau annormal hyn pan fydd generaduron Yuchai yn rhedeg?Gadewch i ni ei ddadansoddi gyda'n gilydd.

1. Effaith y goron piston a'r pen silindr

Mae sain annormal y brig piston sy'n taro pen y silindr yn sain curo metel parhaus, yn enwedig ar gyflymder uchel.Mae ffynhonnell y sain annormal ar ran uchaf y silindr, mae'r sain yn gadarn ac yn bwerus, ac mae pen y silindr yn dirgrynu.Mae'r prif resymau fel a ganlyn.

(1) Mae Bearings crankshaft, Bearings gwialen cysylltu a thyllau pin piston yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, ac mae'r cliriad ffit yn cael ei ragori'n ddifrifol.Ar hyn o bryd pan fydd y strôc piston yn newid, mae top y piston yn taro pen y silindr o dan weithred grym anadweithiol.

(2) Mae'r pellter o linell ganol y twll pin piston i wyneb uchaf y piston yn fwy na'r piston gwreiddiol oherwydd gosod pistonau eraill o fanylebau tebyg neu ansawdd israddol ar gam wrth ailosod y piston.

2. Sŵn annormal yn y cylch piston

Mae sain annormal y rhan cylch piston yn bennaf yn cynnwys sain taro metel y cylch piston, sain gollwng aer y cylch piston a'r sain annormal a achosir gan adneuo carbon gormodol.

(1) Sŵn curo metel y cylch piston. Ar ôl i'r injan fod yn gweithio am amser hir, mae wal y silindr wedi treulio, ond nid yw rhan uchaf y wal silindr a'r cylch piston mewn cysylltiad â geometreg a maint yr elfen, sy'n achosi i'r wal silindr gynhyrchu cam. , os defnyddir yr hen gasged silindr Neu mae ailosod y gasged silindr newydd yn rhy denau, bydd y cylch piston sy'n gweithio yn gwrthdaro â chamau wal y silindr, gan wneud sain gwrthdrawiad metel diflas.Os bydd cyflymder yr injan yn cynyddu, bydd y sŵn annormal yn cynyddu yn unol â hynny.Yn ogystal, os yw'r cylch piston wedi'i dorri neu os yw'r bwlch rhwng y cylch piston a'r rhigol cylch yn rhy fawr, bydd hefyd yn achosi sain curo uchel.

(2) Sŵn gollyngiad aer o'r cylch piston. Mae grym elastig y cylch piston yn cael ei wanhau, mae'r bwlch agoriadol yn rhy fawr neu mae'r agoriadau'n gorgyffwrdd, ac mae wal y silindr yn cael ei dynnu â rhigolau, ac ati, a fydd yn achosi i'r cylch piston ollwng aer.Mae'r sain yn fath o sain "yfed" neu "hissing", a sain "poofing" pan fydd aer yn gollwng yn ddifrifol.Y dull diagnosis yw atal yr injan pan fydd tymheredd dŵr yr injan yn cyrraedd 80 ℃ neu uwch.Ar yr adeg hon, chwistrellwch ychydig o olew ffres a glân i'r silindr, ac ailgychwynwch yr injan ar ôl ysgwyd y crankshaft am ychydig o weithiau.Os bydd yn digwydd, gellir dod i'r casgliad bod y cylch piston yn gollwng.

(3) Sain annormal o blaendal carbon gormodol. Pan fo gormod o adneuo carbon, mae'r sŵn annormal o'r silindr yn sain sydyn.Oherwydd bod y blaendal carbon yn goch, mae gan yr injan symptomau tanio cynamserol, ac nid yw'n hawdd ei stopio.Mae ffurfio dyddodion carbon ar y cylch piston yn bennaf oherwydd y diffyg sêl rhwng y cylch piston a'r wal silindr, y bwlch agor gormodol, gosodiad gwrthdro'r cylch piston, a gorgyffwrdd y porthladdoedd cylch.Mae'r rhan cylch yn llosgi, gan arwain at ffurfio dyddodion carbon a hyd yn oed glynu wrth y cylch piston, gan achosi i'r cylch piston golli ei elastigedd a'i effaith selio.Yn gyffredinol, gellir dileu'r nam hwn ar ôl disodli'r cylch piston â manyleb addas.

Yr ateb arferol i fethiant setiau generadur disel yw gwrando, gwylio a gwirio.Y dull mwyaf effeithiol ac uniongyrchol i ragfynegi'r bai yw sain y peiriant y gellid ei wneud gan dechnegydd profiadol sydd fel arfer yn gallu barnu a yw'r peiriant yn gweithredu'n normal, a gellir dileu rhai mân ddiffygion yn y blagur trwy sain, a'r digwyddiad gellir osgoi diffygion mawr yn yr uned.

Cysylltwch â ni os oes gennych broblem dechnegol.Mae ein cwmni, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd wedi bod yn delio ym maes dylunio a chynhyrchu generadur disel am fwy na deng mlynedd.Fel gwneuthurwr generadur disel ag enw da, mae gennym dîm o dechnegwyr proffesiynol a phersonél ôl-wasanaeth sy'n barod i wasanaethu unrhyw bryd.Mae croeso i chi ymweld â'n gwefan am ragor o wybodaeth neu gysylltu â ni trwy dingbo@dieselgeneratortech.com.