ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនភ្លើង Yuchai បង្កើតសំលេងរំខានមិនធម្មតា

គ្រឿងបរិក្ខារមេកានិកណាមួយបង្កើតសំលេងរំខានកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែពេលខ្លះអ្នកប្រើប្រាស់យល់ឃើញថា បន្ថែមពីលើសំលេងរំខានធម្មតា វាមានសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីមួយចំនួន។ឧទហរណ៍សំលេងរំខានមិនធម្មតានៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៃ ឈុតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Yuchai អាចរួមបញ្ចូលៈ ការគោះពីស្តុង សំឡេងគោះស្តុងពីស្តុង សំឡេងគោះក្បាលស៊ីឡាំង សំឡេងគោះកំពូលស្តុង សំឡេងគោះសង្វៀន piston សំឡេងគោះសន្ទះបិទបើក និងសំឡេងគោះស៊ីឡាំង។ល។ រត់?តោះវិភាគទាំងអស់គ្នា។

1. ផលប៉ះពាល់នៃមកុដ piston និងក្បាលស៊ីឡាំង

សំឡេងមិនធម្មតានៃកំពូលស្តុងបុកក្បាលស៊ីឡាំង គឺជាសំឡេងគោះដែកជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ប្រភពនៃសំឡេងមិនប្រក្រតីគឺនៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំង សំឡេងរឹង និងខ្លាំង ហើយក្បាលស៊ីឡាំងញ័រ។មូលហេតុចម្បងមានដូចខាងក្រោម។

(1) ប្រដាប់ទ្រនាប់ Crankshaft, ប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង និងរន្ធ pin piston ត្រូវបានពាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយការបោសសំអាតសមគឺលើសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។នៅពេលនេះនៅពេលដែល piston stroke ផ្លាស់ប្តូរ ផ្នែកខាងលើនៃ piston បុកក្បាលស៊ីឡាំងក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង inertial ។

(2) ចម្ងាយពីបន្ទាត់កណ្តាលនៃរន្ធម្ជុល piston ទៅផ្ទៃខាងលើនៃ piston គឺធំជាង piston ដើម ដោយសារតែការដំឡើងខុសនៃ piston ផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា ឬគុណភាពអន់នៅពេលជំនួស piston ។

2. សំលេងរំខានមិនធម្មតានៅក្នុងរង្វង់ piston

សំឡេងមិនប្រក្រតីនៃផ្នែកសង្វៀន piston រួមមានជាចម្បង សំឡេងគោះដែកនៃសង្វៀន piston សំឡេងលេចធ្លាយខ្យល់នៃសង្វៀន piston និងសំឡេងមិនធម្មតាដែលបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនពេក។

(1) សំឡេងគោះដែកនៃសង្វៀន piston ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនដំណើរការអស់រយៈពេលយូរ ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវអស់ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងលើនៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងរង្វង់ស្តុង មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយធរណីមាត្រ និងទំហំធាតុ ដែលបណ្តាលឱ្យជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបង្កើតជំហាន។ ប្រសិនបើ​ប្រអប់​ស៊ីឡាំង​ចាស់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ ឬ​ការ​ជំនួស​ប្រអប់​ស៊ីឡាំង​ថ្មី​ស្តើង​ពេក​នោះ សង្វៀន​ស្តុង​ដែល​ដំណើរការ​នឹង​បុក​នឹង​ជំហាន​ជញ្ជាំង​ស៊ីឡាំង ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​សំឡេង​ប៉ះ​ពាល់​ដែក។ប្រសិនបើ​ល្បឿន​ម៉ាស៊ីន​កើនឡើង សំឡេង​រំខាន​មិនធម្មតា​នឹង​កើនឡើង​តាម​។លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានខូច ឬគម្លាតរវាង piston ring និង ring groove ធំពេក វាក៏នឹងធ្វើឱ្យមានសំឡេងគោះខ្លាំងផងដែរ។

(2) សំឡេងនៃការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញពីរង្វង់ piston ។ កម្លាំងយឺតនៃសង្វៀន piston ត្រូវបានចុះខ្សោយ គម្លាតនៃការបើកធំពេក ឬការបើកចំហរត្រួតលើគ្នា ហើយជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានទាញជាមួយនឹងចង្អូរជាដើម ដែលនឹងធ្វើឱ្យចិញ្ចៀន piston លេចធ្លាយខ្យល់។សំឡេង​គឺ​ជា​សំឡេង​«​ផឹក​» ឬ​«​ហក់​» ហើយ​ជា​សំឡេង​«​បន្លឺ​» ពេល​លេច​ធ្លាយ​ខ្យល់​ខ្លាំង ។វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺត្រូវបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីននៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹករបស់ម៉ាស៊ីនឡើងដល់ 80 ℃ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។នៅពេលនេះ ចាក់ប្រេងស្រស់ និងស្អាតបន្តិចទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីរង្គើ crankshaft ពីរបីដង។ប្រសិនបើវាកើតឡើងវាអាចសន្និដ្ឋានបានថាចិញ្ចៀនពីស្តុងកំពុងលេចធ្លាយ។

(3) សំឡេងមិនធម្មតានៃប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនពេក។ នៅពេលដែលមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនពេក សំលេងរំខានមិនធម្មតាពីស៊ីឡាំងគឺជាសម្លេងដ៏មុតស្រួច។ដោយសារតែប្រាក់បញ្ញើកាបូនមានពណ៌ក្រហម ម៉ាស៊ីនមានរោគសញ្ញានៃការបញ្ឆេះមិនគ្រប់ខែ ហើយវាមិនងាយស្រួលក្នុងការជាប់គាំងឡើយ។ការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសង្វៀន piston គឺបណ្តាលមកពីការខ្វះការផ្សាភ្ជាប់រវាង piston ring និង cylinder wall គម្លាតនៃការបើកច្រើនពេក ការដំឡើងបញ្ច្រាសនៃ piston ring និងការត្រួតលើគ្នានៃ ring ports ។ផ្នែកចិញ្ចៀនឆេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតកំណកកាបូន ហើយថែមទាំងជាប់នឹងចិញ្ចៀន piston ដែលបណ្តាលឱ្យចិញ្ចៀន piston បាត់បង់ភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ជាទូទៅកំហុសនេះអាចត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីការជំនួសចិញ្ចៀន piston ជាមួយនឹងការបញ្ជាក់សមរម្យ។

ដំណោះស្រាយធម្មតាចំពោះការបរាជ័យនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតគឺស្តាប់ មើល និងពិនិត្យ។វិធីសាស្ត្រដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងដោយផ្ទាល់បំផុតក្នុងការព្យាករណ៍ពីកំហុសគឺតាមរយៈសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ដែលជាធម្មតាអាចវិនិច្ឆ័យថាតើម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតាឬអត់ ហើយកំហុសតូចតាចមួយចំនួនអាចត្រូវបានលុបចោលតាមរយៈសំឡេង និងកើតឡើង។ កំហុសសំខាន់ៗរបស់អង្គភាពអាចត្រូវបានជៀសវាង។

សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd បាននិងកំពុងដោះស្រាយនៅក្នុងវិស័យនៃការរចនានិងការផលិតនៃ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត អស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំ។ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ល្បីមួយ យើងមានក្រុមអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងបុគ្គលិកក្រោយបម្រើ ដែលត្រៀមខ្លួនបម្រើគ្រប់ពេលវេលា។អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការចូលមើលគេហទំព័ររបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមឬទាក់ទងមកយើងតាមរយៈ dingbo@dieselgeneratortech.com ។