Husababisha Uvaaji wa Kuelea kwa Seti ya Jenereta ya Perkins

Katika hali ya kawaida, mafuta ya turbocharger ya seti ya jenereta ya dizeli ya Perkins hutolewa kutoka kwa kifungu kikuu cha mafuta cha injini.Baada ya kulainisha na kupoza turbocharger, inarudi sehemu ya chini ya crankcase.Wakati kuvaa kwa kuzaa kwa kuelea kwa jenereta kunazidisha, jambo la kushindwa la kuvuja kwa mafuta ya supercharger litatokea.Baada ya kosa hilo kutokea, pengo kati ya kuzaa na shimoni ni kubwa sana, filamu ya mafuta haina utulivu, uwezo wa kuzaa umepunguzwa, vibration ya mfumo wa rotor shaft huimarishwa, na usawa wa nguvu huharibiwa.Radi ya mzunguko kupita kiasi itaharibu mihuri katika ncha zote mbili, na katika hali mbaya inaweza kuharibu supercharger nzima.Kwa hivyo ni sababu gani za kuongezeka kwa kuzaa kwa kuelea kwa seti za jenereta za dizeli za Perkins?

1. Kusaga kavu bila mafuta

Mafuta ya supercharger hutoka kwa pampu ya mafuta ya Jenereta ya Perkins .Ikiwa pampu ya mafuta itaendesha kwa njia isiyo ya kawaida, usambazaji wa mafuta hautakuwa wa kutosha au shinikizo la mafuta litakuwa chini sana, na bomba la kuingiza mafuta litaharibika, kuziba, kupasuka, nk, na kusababisha upungufu wa mafuta, ambayo yataharibika kutokana na ulainishaji duni.Supercharger fani na fani.Wakati wa mchakato wa matengenezo, mara nyingi hupatikana kwamba baadhi ya fani na shafts zina alama za wazi za msuguano kavu, ambazo zitawaka bluu katika hali kali.Kwa hiyo, bomba la kuingiza mafuta linapaswa kuchunguzwa mara kwa mara ili kuondoa tatizo kwa wakati.

2. Mafuta ya supercharger haitumiwi kulingana na maelekezo

Baada ya jenereta ya Perkins kushinikizwa, mzigo wa joto na mzigo wa mitambo huongezeka sana, na joto la uendeshaji ni la juu sana, na kusababisha joto la juu la mafuta, mnato wa chini, na uwezo wa chini wa kubeba mzigo.Kasi ya supercharger ni karibu mara 40 zaidi kuliko ile ya jenereta, na joto la kuzaa supercharger ni kubwa zaidi kuliko ile ya crankshaft ya jenereta.Kwa hiyo, mafuta ya turbocharger lazima yatumike kwa usahihi kulingana na maelekezo.

3. Usafi mbaya wa mafuta

Kama ilivyoelezwa hapo awali, uchafu mwingi katika mafuta unaweza kuongeza kasi ya kuzaa na kuvaa shimoni.Wakati wa matengenezo, mara nyingi hupatikana kwamba mafuta katika sufuria ya mafuta ya jenereta hugeuka nyeusi, nyembamba au hata nyeusi.Ikiwa utaendelea kutumia aina hii ya mafuta, bila shaka itafanya kuzaa kufutwa kutokana na kuvaa kwa muda mfupi.

4. Shinikizo la uingizaji wa mafuta ya turbocharger inapaswa kuwa kubwa kuliko 0.2MPa

Hakikisha ulainishaji sahihi wa usambazaji wa mafuta na sehemu zinazozunguka kama vile fani.Kwa kuongeza, wakati wa kuangalia rotor ya turbocharger, ikiwa kibali cha axial ni kikubwa sana, inamaanisha kuwa kuzaa kwa msukumo kumevaliwa sana, na ikiwa kibali cha radial ni kikubwa sana, inamaanisha kuwa kuzaa kwa kuelea kumevaliwa sana.

Nguvu ya Dingbo inakukumbusha kwamba kuvaa kwa kuzaa kwa jenereta ya dizeli ya Perkins ni mojawapo ya makosa ya kawaida ya kuvuja kwa mafuta ya turbocharger, na shimoni la rotor ya turbocharger ni sehemu ya usahihi inayozunguka kasi, ambayo inahakikisha lubrication nzuri kwa kazi ya turbocharger.Ni muhimu sana kwamba chujio kinahitaji kusafishwa au kubadilishwa mara kwa mara.