Utangulizi wa Mfumo wa Mzunguko wa Mafuta wa Seti ya Jenereta ya Dizeli

Mfumo wa Magharibi wa seti ya jenereta ya dizeli inajumuisha tanki la mafuta, kichujio cha Frygar ya dizeli, kitenganishi cha maji ya mafuta, bomba la mafuta lenye shinikizo kubwa, pampu ya kuhamisha mafuta, pampu ya kudunga mafuta (pamoja na gavana), kidunga cha mafuta, bomba la mafuta lenye shinikizo la chini na bomba la kurudi.Tangi imejaa mafuta ya dizeli iliyochujwa ya sediment.Inatolewa kutoka kwenye tangi na pampu ya mafuta ya dizeli na kusukuma nje na mtu, na kikaango cha dizeli huchujwa na uchafu uliochujwa kabla ya kuingia kwenye pampu ya sindano.Shinikizo la juu na pato la mafuta ya dizeli kutoka kwa pampu ya sindano hudungwa kwenye chumba cha mwako kupitia bomba la mfumo wa shinikizo la juu na injector.Kwa kuwa usambazaji wa mafuta ya pampu ni kubwa zaidi kuliko usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano, dizeli ya ziada inarudi kwenye pampu kupitia bomba la kurudi. .Mzunguko wa mafuta ya kudhibiti shinikizo la chini hutumiwa tu kusambaza mafuta yaliyochujwa kwenye pampu ya sindano ya mafuta.Kutoka kwa pampu ya sindano hadi kwa injector sehemu hii ya shinikizo la mafuta huanzishwa na pampu ya sindano, kwa ujumla zaidi ya 10MPa, hivyo sehemu hii ya barabara ya mafuta inaitwa barabara ya mafuta yenye shinikizo la juu.Dawa inayotokana na mafuta hupitishwa kupitia sindano kwenye chumba cha mwako na kuchanganywa na hewa ili kuunda mchanganyiko unaoweza kuwaka.

1. Tangi ya mafuta

Tangi ya mafuta ni chombo cha kuhifadhi mafuta ya dizeli.Kielelezo 2-2 kinaonyesha muundo wa nje wa kiuchumi wa tank ya mafuta.Tangi ya mafuta kawaida hutiwa svetsade na sisi na teknolojia ya kukanyaga sahani ya chuma.Ili kuzuia maendeleo ya mafuta ya dizeli ndani ya tank kutoka kwa kuunda Bubble baada ya athari za mabadiliko makubwa katika jamii, uso wa ndani wa tanki pamoja na kufanya matibabu ya kupambana na kutu, baadhi ya wanafunzi pia walijitenga katika nafasi zaidi na partitions. .Lango la kujaza mafuta liko juu ya tanki, na skrini ya kichujio kwa ujumla imewekwa chini ya mlango wa kujaza mafuta.Ili kuzuia utupu fulani katika usimamizi wa ndani wa tanki, sehemu ya juu ya kifuniko cha tank kwa ujumla ina mashimo ya hewa.Sehemu ya chini ya tanki kwa ujumla ina vifaa vya bomba la kukimbia.

2. Kichujio cha dizeli

Kichujio ghafi cha dizeli cha Freyplus, kichujio kizuri.Pampu kawaida hutanguliwa na chujio cha dizeli, kinachotumiwa kuondoa uchafu wa chembe za dizeli kubwa, na aina ya chujio cha karatasi, chuma cha aina ya mpasuko, chip, na mesh sawa.Vichungi vya faini ya dizeli kawaida huwekwa kwenye pampu baada ya ufungaji, kuondoa uchafu mdogo wa dizeli, na vichungi vya aina ya waliona, aina ya karatasi ya mesh ya chuma.

Muundo wa muundo wa chujio cha karatasi kwa kutumia chujio cha frigard cha dizeli umeonyeshwa kwenye Mchoro 2-3.Mafuta ya dizeli kutoka kwa pampu ya mafuta huingia kwenye chujio cha Frigard kwa njia ya uingizaji wa mafuta na pengo kati ya shell na chujio cha karatasi.Baada ya mfumo wa kuchuja kupitia chujio cha hewa, fimbo ya kati inapita nje kupitia kituo cha mafuta.Valve ya kuzuia shinikizo imewekwa kwenye kifuniko cha kichujio cha Freighter.Shinikizo la mafuta linapozidi kiwango fulani, vali ya kuzuia shinikizo hufunguka kwa kawaida na mafuta ya ziada ya dizeli hurejeshwa moja kwa moja kwenye tanki la mafuta ya dizeli kwa kurekebisha vali ya kuzuia shinikizo kutoka kwa ingizo la mafuta.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inajumuisha kubuni, usambazaji, kuwaagiza na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. yenye masafa ya 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.