Zergatik kaltetuta dago 750kva sorgailuaren errodamendua

A. 750kva diesel sorgailuaren errodamenduen kalteen arrazoiak.

1. Errodamenduen hausturaren kausa nagusia nekearen kaltea da.

Errodamenduaren kargaren magnitudea eta norabidea denborarekin aldatzen direnez, karga ezegonkorra denean, ezin da olio-film uniforme eta jarraitua mantendu errodamenduen marruskadura gainazalen artean, eta olio-filmaren presioa ere pultsiboki aldatzen ari da.Olio-filmaren lodiera txikia denean, tenperatura altua gertatzen da errodamendu-azaleraren tokian, eta horrek asko murrizten du aleazio-geruzaren neke-indarra.Horrez gain, errodamenduaren beraren fabrikazio eta muntaketa eskasa ere aleazio-geruzaren zuritzearen kausa zuzena da.

2. Higatzeaz eta zuritzeaz gain.

Errodamendu irristagarriaren korrosioari ere arreta jarri behar zaio, eta olioaren kalitatearen, tenperaturaren, presioaren eta errodamenduaren kargaren araberakoa da nagusiki.Errodamenduaren karga handiko zatiak korrosiorako joera du, eta olio lubrifikatzailea tenperatura altuan hondatzeak sortzen duen azido organikoa eta sulfuroa dira errodamenduen korrosioaren arrazoiak.

3. Errodamendutik erretzea.

Hau da, normalean ezaguna den teila erretzearen arrazoi nagusia sakea txikiegia dela da, lubrifikazioa eskasa dela eta erabileran eta funtzionamenduan arazoak daudela.

B. Mantentze-metodoa diesel sorgailuak bearing.

1. Ur-ponpa diesel sorgailuaren mantentze-lanetan, arreta jarri olio-eraztunari errodamendu irristakorra lubrifikatzeko.Errodamendu-olio kantitatea zenbatu behar da.Orokorrean, funtzionamenduan ez da injektatzen.

Olioaren bolumena zehaztutako likido-mailaren azpitik dagoenean, errodamenduak ez du oliorik botako harilkaduraren zipriztinak saihesteko.Motor-olioa aldian-aldian aterako da laginak ikuskatzeko.Olioaren kolorea iluna, uhera eta ura edo zikinkeria badago, ordezkatu egingo da.Errodamendua bero dagoenean, ordeztu olio berri batekin.

2. Orokorrean, olioa 250-400 lan orduro aldatu behar da, baina gutxienez urte erdian behin.

Olioa aldatzean, garbitu errodamendua kerosenoarekin eta, ondoren, gasolinaz garbitu olio lubrifikatzaile berria injektatu aurretik.Bola edo arrabolen errodamenduak dituzten motorretan, koipea ordezkatu behar da 2000 ordu inguru martxan dagoenean.Errodamendua hautsez eta ingurune hezean erabiltzen denean, olio lubrifikatzailea maiz aldatuko da egoeraren arabera.

3. Denbora luzez zerbitzurik gabe egon den sorgailu bat martxan jarri aurretik:

Errodamendua gasolinaz hornituta badago edo hondatuta badago, lehenik garbitu egin behar da.Errodamendua zikin badago, lehenik garbitu behar da.Bete koipe garbia.Betegarri kopurua errodamendu-ganberaren espazioaren 2/3 da, eta ez da gehiegi betetzea onartzen.

Aurrekoa Dingbo potentziak partekatzen duen diesel sorgailuaren errodamenduaren kaltearen eta errodamenduaren mantentzearen arrazoia da.Espero dut goiko sarrerak erabiltzaileei laguntzea.Diesel sorgailuaren errodamenduak kaltetzeko arrazoi asko daude.Erabiltzaileek mantentze-lanei erreparatu behar diete diesel generagailua erabiltzean.

750kva-ko diesel-sorgailuaren eguneroko erabilera eta mantentze-lanak

A. Prestaketak hasi aurretik generadore multzoa .

1. Egiaztatu lokailuak eta konektoreak solteak ote dauden eta mugitzen diren piezak malguak diren.

2. Egiaztatu erregaiaren, motorraren olioaren eta hozteko uraren erreserbak, oinarrizko baldintzak betetzeko.

3. Egiaztatu kontrol-armairuko karga-airearen etengailua itzali posizioan egon behar dela (edo itzali posizioan), eta ezarri tentsioko botoia tentsio baxuko posizioan.

4. Diesel motorra martxan jarri aurretik prestatzea funtzionamendu-eskuliburuko eskakizunekin bat etorriz egingo da (eredu mota desberdinak apur bat desberdinak izan daitezke).

5. Beharrezkoa izanez gero, jakinarazi elikadura-sailari etengailua behera dezala edo ezarri sare elektrikoaren eta diesel sorgailuaren arteko etengailuaren etengailuan (egoera neutroa) tentsio handiko elikadura-lerroa mozteko. sare elektrikoa.

B. Hasierako urratsak:

1. Kargarik gabeko abiarazte-sorgailu multzoa diesel-motorraren funtzionamendu-eskuliburuan zehaztutako metodoaren arabera abiatuko da.

2. Doitu abiadura eta tentsioa diesel motorraren funtzionamendu-eskuliburuaren eskakizunen arabera (kontrol-unitate elektromekaniko automatikoa ez da egokitu behar).

3. Normala izan ondoren, ezarri karga-etengailua sorgailuaren amaieran, eta poliki-poliki itxi karga-etengailua pausoz pauso aldatzeko eragiketa-prozeduraren arabera, laneko elikadura-hornidura egoeran sartzeko.

4. Funtzionamenduan zehar, kontutan izan beti korronte trifasikoa orekatuta dagoen eta tresna elektriko bakoitzaren adierazpena normala den.

C. Diesel sorgailuaren funtzionamendurako neurriak:

1. Aldian-aldian egiaztatu ur mailaren, olioaren tenperaturaren eta olioaren presioaren aldaketak, eta egin erregistroak.

2. Olio-ihesak, ur-ihesak eta aire-ihesak izanez gero, garaiz konponduko da.Beharrezkoa bada, utzi lan egitea eta jakinarazi zerbitzu-hornitzaileari bertan tratamendua jasotzeko.

3. Egin eragiketa-erregistroa.

D. Sorgailuaren itzaltzea:

1. Pixkanaka-pixkanaka kendu karga eta deskonektatu aire-etengailu automatikoa.

2. Airearen abiarazte-unitatea bada, egiaztatu aire-botilaren aire-presioa.Airearen presioa baxua bada, bete ezazu 2,5 MPa arte.

3. Itzali diesel-motorrarekin edo diesel-sorgailuarekin hornitutako funtzionamendu-eskuliburuaren eskakizunen arabera.

4. Garbitu eta egonean egon ur-ponpa hurrengorako.