750kva ஜெனரேட்டரின் தாங்கி ஏன் சேதமடைந்துள்ளது

A. 750kva டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்.

1. தாங்குதல் ஸ்பாலிங்கின் முக்கிய காரணம் சோர்வு சேதம் ஆகும்.

தாங்கியின் சுமையின் அளவும் திசையும் காலப்போக்கில் மாறுவதால், சுமை நிலையற்றதாக இருக்கும்போது, ​​தாங்கும் உராய்வு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு சீரான மற்றும் தொடர்ச்சியான எண்ணெய் படலத்தை பராமரிக்க முடியாது, மேலும் எண்ணெய் படலத்தின் அழுத்தமும் துடிப்பாக மாறுகிறது.எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​தாங்கும் மேற்பரப்பின் உள்ளூர் பகுதியில் அதிக வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது, இது அலாய் லேயரின் சோர்வு வலிமையை பெரிதும் குறைக்கிறது.கூடுதலாக, தாங்கியின் மோசமான உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி ஆகியவை அலாய் லேயரின் உரிக்கப்படுவதற்கான நேரடி காரணமாகும்.

2. உடைகள் மற்றும் உரித்தல் கூடுதலாக.

நெகிழ் தாங்கியின் அரிப்புக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இது முக்கியமாக எண்ணெயின் தரம், வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் தாங்கும் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.தாங்கியின் அதிக சுமை பகுதி அரிப்புக்கு ஆளாகிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலையில் மசகு எண்ணெய் சிதைவதால் உருவாகும் கரிம அமிலம் மற்றும் சல்பைட் ஆகியவை அரிப்பைத் தாங்கும் காரணங்களாகும்.

3. தாங்கி வெளியே எரியும்.

அதாவது, பொதுவாக அறியப்பட்ட ஓடு எரிவதற்கான முக்கிய காரணம், அனுமதி மிகவும் சிறியது, உயவு மோசமாக உள்ளது மற்றும் பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் உள்ளன.

B. பராமரிப்பு முறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் தாங்கி.

1. நீர் பம்ப் டீசல் ஜெனரேட்டரின் பராமரிப்பின் போது, ​​நெகிழ் தாங்கியை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெய் வளையத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.தாங்கும் எண்ணெயின் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும்.பொதுவாக, இது அறுவை சிகிச்சையின் போது செலுத்தப்படுவதில்லை.

எண்ணெய் அளவு குறிப்பிடப்பட்ட திரவ நிலைக்குக் கீழே இருக்கும்போது, ​​முறுக்கு மீது தெறிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக தாங்கி எண்ணெயை வீசக்கூடாது.எஞ்சின் ஆயில் தொடர்ந்து மாதிரி ஆய்வுக்காக எடுக்கப்பட வேண்டும்.எண்ணெய் நிறம் கருமையாகவும், கொந்தளிப்பாகவும், தண்ணீர் அல்லது அழுக்கு இருந்தால், அது மாற்றப்படும்.தாங்கி சூடாக இருக்கும்போது, ​​​​அதை புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றவும்.

2. பொதுவாக, எண்ணெய் ஒவ்வொரு 250-400 வேலை நேரத்திற்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் குறைந்தது ஒவ்வொரு அரை வருடத்திற்கும்.

எண்ணெய் மாற்றும் போது, ​​மண்ணெண்ணெய் கொண்டு பேரிங்கை சுத்தம் செய்து, புதிய மசகு எண்ணெயை உட்செலுத்துவதற்கு முன் பெட்ரோலால் துலக்க வேண்டும்.பந்து அல்லது உருளை தாங்கு உருளைகள் கொண்ட மோட்டார்கள், சுமார் 2000h இயங்கும் போது கிரீஸ் மாற்றப்பட வேண்டும்.தூசி நிறைந்த மற்றும் ஈரப்பதமான சூழலில் தாங்கி பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​மசகு எண்ணெய் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அடிக்கடி மாற்றப்படும்.

3. நீண்ட நாட்களாக வேலை செய்யாத ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன்:

தாங்கி பெட்ரோல் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் அல்லது மோசமடைந்துவிட்டால், அதை முதலில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.தாங்கி அழுக்காக இருந்தால், அதை முதலில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.சுத்தமான கிரீஸில் நிரப்பவும்.நிரப்புதல் அளவு தாங்கும் அறை இடத்தின் 2/3 ஆகும், மேலும் இது அதிகமாக நிரப்ப அனுமதிக்கப்படாது.

டிங்போ பவர் மூலம் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் தாங்கி சேதமடைந்ததற்கும், தாங்கியை பராமரிப்பதற்கும் மேற்கூறியவையே காரணம்.மேலே உள்ள அறிமுகம் பயனர்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறேன்.டீசல் ஜெனரேட்டரின் தாங்கியின் சேதத்திற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.டீசல் ஜென்செட்டைப் பயன்படுத்தும் போது பயனர்கள் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

750kva டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தினசரி பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

A. தொடங்குவதற்கு முன் தயாரிப்புகள் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு .

1. ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கனெக்டர்கள் தளர்வாக உள்ளதா மற்றும் நகரும் பாகங்கள் நெகிழ்வானதா என சரிபார்க்கவும்.

2. அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய எரிபொருள், எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் ஆகியவற்றின் இருப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3. கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் சுமை காற்று சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் (அல்லது ஆஃப் நிலையில்) இருக்க வேண்டும் என்பதைச் சரிபார்த்து, மின்னழுத்த குமிழியை குறைந்த மின்னழுத்த நிலைக்கு அமைக்கவும்.

4. டீசல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பு, செயல்பாட்டு கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (வெவ்வேறு வகையான மாதிரிகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கலாம்).

5. தேவைப்பட்டால், சர்க்யூட் பிரேக்கரை கீழே இழுக்க அல்லது மின்சக்தி மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு இடையே உள்ள ஸ்விட்ச்சிங் கேபினட்டின் ஸ்விட்ச் சுவிட்சை நடுத்தர (நடுநிலை) நிலைக்கு அமைத்து உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் லைனை துண்டிக்குமாறு மின் விநியோகத் துறைக்குத் தெரிவிக்கவும். முக்கிய சக்தி.

B. தொடக்க படிகள்:

1. டீசல் எஞ்சின் இயக்க கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முறையின்படி சுமை இல்லாத தொடக்க ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு தொடங்கப்பட வேண்டும்.

2. டீசல் என்ஜின் செயல்பாட்டு கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேகம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்யவும் (தானியங்கி எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கட்டுப்பாட்டு அலகு சரிசெய்யப்பட வேண்டியதில்லை).

3. அது இயல்பான பிறகு, ஜெனரேட்டர் முனையில் சுமை சுவிட்சை அமைக்கவும், மேலும் சுவிட்ச் சுவிட்சை மெதுவாக மூடவும்.

4. செயல்பாட்டின் போது, ​​மூன்று-கட்ட மின்னோட்டம் சமநிலையில் உள்ளதா மற்றும் ஒவ்வொரு மின் கருவியின் அறிகுறியும் இயல்பானதா என்பதை எப்போதும் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்.

C. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் செயல்பாட்டின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்:

1. நீர் நிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் மாற்றங்களை தவறாமல் சரிபார்த்து, பதிவுகளை உருவாக்கவும்.

2. எண்ணெய் கசிவு, நீர் கசிவு மற்றும் காற்று கசிவு ஏற்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும்.தேவைப்பட்டால், வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டு, ஆன்-சைட் சிகிச்சைக்காக சேவை வழங்குநரிடம் புகாரளிக்கவும்.

3. செயல்பாட்டு பதிவை உருவாக்கவும்.

D. ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பணிநிறுத்தம்:

1. படிப்படியாக சுமைகளை அகற்றி, தானியங்கி காற்று சுவிட்சை துண்டிக்கவும்.

2. இது ஒரு காற்று தொடக்க அலகு என்றால், காற்று பாட்டிலின் காற்றழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.காற்றழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், அதை 2.5MPa ஆக நிரப்பவும்.

3. டீசல் என்ஜின் அல்லது டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பொருத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மூடவும்.

4. அடுத்த முறை தண்ணீர் பம்பை சுத்தம் செய்து காத்திருக்கவும்.