Waarom is het lager van de 750kva-generator beschadigd?

A. Oorzaken van lagerschade van 750kva dieselgenerator.

1. De belangrijkste oorzaak van het afbrokkelen van lagers is vermoeidheidsschade.

Omdat de grootte en richting van de belasting op het lager met de tijd veranderen, wanneer de belasting onstabiel is, kan er geen uniforme en continue oliefilm worden gehandhaafd tussen de wrijvingsoppervlakken van de lagers en verandert de druk van de oliefilm ook pulserend.Wanneer de oliefilmdikte klein is, treedt hoge temperatuur op in het lokale gebied van het lageroppervlak, wat de vermoeiingssterkte van de legeringslaag aanzienlijk vermindert.Daarnaast is de slechte fabricage en montage van het lager zelf ook de directe oorzaak van het afpellen van de legeringslaag.

2. Naast slijtage en peeling.

Er moet ook aandacht worden besteed aan de corrosie van glijlagers, die voornamelijk afhangt van de kwaliteit, temperatuur, druk en lagerbelasting van olie.Het hoge belastingsgedeelte van het lager is gevoelig voor corrosie en het organische zuur en sulfide dat wordt gegenereerd door de verslechtering van de smeerolie bij hoge temperatuur zijn de oorzaken van lagercorrosie.

3. Doorbranden van lager.

Dat wil zeggen, de belangrijkste reden voor de algemeen bekende tegelverbranding is dat de speling te klein is, de smering slecht is en er problemen zijn in gebruik en bediening.

B. Onderhoudsmethode van: dieselgeneratoren handelswijze.

1. Let tijdens het onderhoud van de dieselgenerator van de waterpomp op de oliering om het glijlager te smeren.De hoeveelheid lagerolie moet worden geteld.Over het algemeen wordt het niet tijdens bedrijf geïnjecteerd.

Wanneer het olievolume lager is dan het gespecificeerde vloeistofniveau, mag het lager geen olie werpen om spatten op de wikkeling te voorkomen.De motorolie moet regelmatig worden uitgenomen voor een monsterinspectie.Als de oliekleur donker of troebel wordt en er water of vuil is, moet deze worden vervangen.Als het lager heet is, vervangt u het door nieuwe olie.

2. Over het algemeen moet de olie elke 250-400 werkuren worden ververst, maar minstens elk half jaar.

Reinig bij het verversen van de olie het lager met kerosine en borstel het vervolgens met benzine voordat u nieuwe smeerolie inspuit.Voor motoren met kogel- of rollagers moet het vet worden vervangen als ze ongeveer 2000 uur draaien.Wanneer het lager in een stoffige en vochtige omgeving wordt gebruikt, moet de smeerolie afhankelijk van de situatie regelmatig worden vervangen.

3. Alvorens een generator te starten die lange tijd buiten dienst is geweest:

Als het lager is uitgerust met benzine of is verslechterd, moet het eerst worden schoongemaakt.Als het lager vuil is, moet het eerst worden schoongemaakt.Vul schoon vet in.De vulhoeveelheid is 2/3 van de lagerkamerruimte, en het is niet toegestaan ​​om te veel te vullen.

Het bovenstaande is de reden voor de schade aan het lager van de dieselgenerator die wordt gedeeld door Dingbo Power en het onderhoud van het lager.Ik hoop dat de bovenstaande introductie gebruikers kan helpen.Er zijn veel redenen voor de schade aan het lager van de dieselgenerator.Gebruikers dienen bij het gebruik van de dieselgenerator op onderhoud te letten.

Dagelijks gebruik en onderhoud van 750kva dieselgeneratorset

A. Voorbereidingen voor het starten van de generator set .

1. Controleer of de bevestigingsmiddelen en connectoren los zitten en of de bewegende delen flexibel zijn.

2. Controleer de brandstofreserves, motorolie en koelwater om aan de basisvereisten te voldoen.

3. Controleer of de belastingsluchtschakelaar op de schakelkast in de uit-stand (of uit-stand) moet staan ​​en zet de spanningsknop op de laagspanningsstand.

4. De voorbereiding voor het starten van de dieselmotor moet worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de vereisten van de bedieningshandleiding (verschillende typen modellen kunnen enigszins verschillen).

5. Informeer indien nodig de stroomvoorzieningsafdeling om de stroomonderbreker naar beneden te trekken of zet de schakelschakelaar van de schakelkast tussen netvoeding en dieselgenerator in de middelste (neutrale toestand) positie om de hoogspanningsvoedingslijn van netstroom.

B. Startstappen:

1. De startgeneratorset zonder belasting moet worden gestart volgens de methode die is gespecificeerd in de bedieningshandleiding van de dieselmotor.

2. Pas de snelheid en spanning aan volgens de vereisten van de bedieningshandleiding van de dieselmotor (de automatische elektromechanische regeleenheid hoeft niet te worden afgesteld).

3. Nadat het normaal is, stelt u de belastingsschakelaar in op het generatoruiteinde en sluit u de belastingsschakelaar langzaam stap voor stap volgens de schakelprocedure om deze in de werkende voedingstoestand te brengen.

4. Let er tijdens het gebruik altijd op of de driefasige stroom in evenwicht is en of de indicatie van elk elektrisch instrument normaal is.

C. Voorzorgsmaatregelen tijdens bedrijf van dieselgeneratorset:

1. Controleer regelmatig de veranderingen van het waterpeil, de olietemperatuur en de oliedruk en maak records.

2. In het geval van olielekkage, waterlekkage en luchtlekkage, moet deze op tijd worden gerepareerd.Stop indien nodig met werken en meld u bij de dienstverlener voor behandeling ter plaatse.

3. Maak een bewerkingsrecord.

D. Uitschakeling generatoraggregaat:

1. Verwijder geleidelijk de last en ontkoppel de automatische luchtschakelaar.

2. Als het een luchtstarteenheid is, controleer dan de luchtdruk van de luchtfles.Als de luchtdruk laag is, vul deze dan tot 2,5 MPa.

3. Uitschakelen volgens de vereisten van de bedieningshandleiding die is uitgerust met de dieselmotor of dieselgeneratorset.

4. Maak de waterpomp schoon en stand-by voor de volgende keer.