Zašto je oštećen ležaj 750kva generatora

A. Uzroci oštećenja ležaja 750kva dizel generatora.

1. Glavni uzrok lomljenja ležaja je oštećenje od zamora.

Budući da se veličina i smjer opterećenja na ležaju mijenjaju s vremenom, kada je opterećenje nestabilno, ne može se održavati ujednačen i kontinuiran uljni film između tarnih površina ležaja, a pritisak uljnog filma se također pulsativno mijenja.Kada je debljina uljnog filma mala, dolazi do visoke temperature u lokalnom području površine ležaja, što uvelike smanjuje zamornu čvrstoću sloja legure.Osim toga, loša izrada i montaža samog ležaja je također direktan uzrok ljuštenja sloja legure.

2. Pored habanja i ljuštenja.

Treba obratiti pažnju i na koroziju kliznog ležaja, koja uglavnom zavisi od kvaliteta, temperature, pritiska i opterećenja ležaja ulja.Visoko opterećeni dio ležaja je podložan koroziji, a organska kiselina i sulfid koji nastaju propadanjem ulja za podmazivanje pri visokim temperaturama su uzroci korozije ležajeva.

3. Izgaranje ležaja.

Odnosno, glavni razlog opšte poznatog izgaranja pločica je taj što je zazor premali, podmazivanje je slabo i postoje problemi u upotrebi i radu.

B. Način održavanja dizel generatori ležaj.

1. Tokom održavanja dizel generatora vodene pumpe, obratite pažnju na uljni prsten za podmazivanje kliznog ležaja.Treba izbrojati količinu ulja za ležajeve.Generalno, ne ubrizgava se tokom rada.

Kada je količina ulja ispod specificiranog nivoa tečnosti, ležaj ne smije bacati ulje kako bi se izbjeglo prskanje na namotaj.Motorno ulje treba redovno iznositi na pregled uzoraka.Ako boja ulja postane tamna, zamućena i ima vode ili prljavštine, treba ga zamijeniti.Kada je ležaj vruć, zamijenite ga novim uljem.

2. Generalno, ulje treba menjati na svakih 250-400 radnih sati, ali najmanje na pola godine.

Prilikom zamjene ulja očistite ležaj kerozinom, a zatim ga očetkajte benzinom prije ubrizgavanja novog ulja za podmazivanje.Za motore sa kugličnim ili valjkastim ležajevima, mast treba zamijeniti kada rade oko 2000h.Kada se ležaj koristi u prašnjavom i vlažnom okruženju, ulje za podmazivanje treba često mijenjati u skladu sa situacijom.

3. Prije pokretanja generatora koji je dugo bio van upotrebe:

Ako je ležaj opremljen benzinom ili je pokvaren, prvo se mora očistiti.Ako je ležaj prljav, prvo se mora očistiti.Napunite čistu mast.Količina punjenja je 2/3 prostora ležajne komore i nije dozvoljeno da se puni previše.

Gore navedeno je razlog za oštećenje ležaja dizel generatora koji dijeli Dingbo power i održavanje ležaja.Nadam se da će gornji uvod pomoći korisnicima.Postoji mnogo razloga za oštećenje ležaja dizel generatora.Korisnici bi trebali obratiti pažnju na održavanje kada koriste dizel agregat.

Svakodnevno korištenje i održavanje 750kva dizel agregata

A. Pripreme prije početka generatorski set .

1. Provjerite da li su pričvršćivači i konektori labavi i da li su pokretni dijelovi fleksibilni.

2. Provjerite rezerve goriva, motornog ulja i rashladne vode kako biste ispunili osnovne zahtjeve.

3. Provjerite da li prekidač zraka za opterećenje na kontrolnom ormaru treba biti u isključenom položaju (ili isključenom položaju), i postavite dugme za napon na niskonaponsku poziciju.

4. Priprema prije pokretanja dizel motora mora se izvršiti u skladu sa zahtjevima priručnika za upotrebu (različiti tipovi modela mogu se neznatno razlikovati).

5. Ako je potrebno, obavestite odeljenje za napajanje da povuče prekidač ili da prebaci prekidač u rasklopnom ormaru između mrežnog napajanja i dizel generatora u srednji (neutralno stanje) položaj da prekine visokonaponski vod napajanja napajanje iz mreže.

B. Početni koraci:

1. Generatorski agregat bez opterećenja se pokreće prema metodi navedenoj u priručniku za rad dizel motora.

2. Podesite brzinu i napon u skladu sa zahtjevima priručnika za rad dizel motora (automatska elektromehanička upravljačka jedinica ne mora se podešavati).

3. Nakon što je normalan, postavite prekidač opterećenja na kraj generatora i polako zatvorite prekidač opterećenja korak po korak u skladu sa procedurom prebacivanja kako bi ušao u radno stanje napajanja.

4. Tokom rada, uvijek obratite pažnju da li je trofazna struja uravnotežena i da li je indikacija svakog električnog instrumenta normalna.

C. Mere opreza tokom rada dizel agregata:

1. Redovno provjeravajte promjene nivoa vode, temperature ulja i pritiska ulja i vodite evidenciju.

2. U slučaju curenja ulja, curenja vode i curenja vazduha, treba ga popraviti na vreme.Ako je potrebno, prestanite s radom i javite se pružaocu usluga radi tretmana na licu mjesta.

3. Napravite zapisnik operacije.

D. Isključivanje agregata:

1. Postepeno uklonite opterećenje i odspojite automatski prekidač za zrak.

2. Ako je u pitanju jedinica za pokretanje vazduha, proverite pritisak vazduha u boci za vazduh.Ako je pritisak vazduha nizak, napunite ga do 2,5 MPa.

3. Isključite u skladu sa zahtjevima priručnika za upotrebu opremljen dizel motorom ili dizel agregatom.

4. Očistite i ostavite pumpu za vodu za sljedeći put.