เหตุใดแบริ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 750kva จึงเสียหาย

A. สาเหตุของความเสียหายของตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 750kva

1. สาเหตุหลักของการหลุดของแบริ่งคือความเสียหายเมื่อยล้า

เนื่องจากขนาดและทิศทางของโหลดบนตลับลูกปืนเปลี่ยนไปตามกาลเวลา เมื่อโหลดไม่เสถียร ฟิล์มน้ำมันที่สม่ำเสมอและต่อเนื่องจะไม่สามารถรักษาไว้ระหว่างพื้นผิวเสียดทานของตลับลูกปืนได้ และแรงดันของฟิล์มน้ำมันก็เปลี่ยนแบบเป็นจังหวะเช่นกันเมื่อความหนาของฟิล์มน้ำมันมีขนาดเล็ก อุณหภูมิสูงจะเกิดขึ้นในพื้นที่ของพื้นผิวแบริ่ง ซึ่งช่วยลดความล้าของชั้นโลหะผสมอย่างมากนอกจากนี้ การผลิตและการประกอบตลับลูกปืนที่ไม่ดียังเป็นสาเหตุโดยตรงของการลอกของชั้นโลหะผสม

2. นอกจากการสึกและการลอก

ควรคำนึงถึงการกัดกร่อนของตลับลูกปืนแบบเลื่อน ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพ อุณหภูมิ ความดัน และภาระแบริ่งของน้ำมันส่วนแบริ่งที่มีภาระสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน และกรดอินทรีย์และซัลไฟด์ที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูงเป็นสาเหตุของการกัดกร่อนของตลับลูกปืน

3. การเผาไหม้ออกจากแบริ่ง

นั่นคือ สาเหตุหลักของการลุกไหม้ของกระเบื้องที่รู้จักกันทั่วไปคือ ระยะห่างน้อยเกินไป การหล่อลื่นไม่ดี และมีปัญหาในการใช้งานและการทำงาน

B. วิธีการบำรุงรักษาของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การแบก.

1. ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของปั๊มน้ำ ให้ความสนใจกับแหวนน้ำมันเพื่อหล่อลื่นแบริ่งเลื่อนควรนับปริมาณน้ำมันแบริ่งโดยทั่วไปจะไม่ฉีดระหว่างการทำงาน

เมื่อปริมาณน้ำมันต่ำกว่าระดับของเหลวที่กำหนด แบริ่งจะต้องไม่โยนน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการกระเด็นบนขดลวดน้ำมันเครื่องจะต้องถูกนำออกมาตรวจสอบตัวอย่างอย่างสม่ำเสมอหากน้ำมันมีสีคล้ำ ขุ่น และมีน้ำหรือสิ่งสกปรกให้เปลี่ยนเมื่อลูกปืนร้อน ให้เปลี่ยนน้ำมันใหม่

2. โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 250-400 ชั่วโมงการทำงาน แต่อย่างน้อยทุกครึ่งปี

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้ทำความสะอาดตลับลูกปืนด้วยน้ำมันก๊าดแล้วแปรงด้วยน้ำมันเบนซินก่อนฉีดน้ำมันหล่อลื่นใหม่สำหรับมอเตอร์ที่มีลูกปืนหรือลูกกลิ้ง ต้องเปลี่ยนจาระบีเมื่อใช้งานประมาณ 2000 ชม.เมื่อใช้ตลับลูกปืนในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและชื้น น้ำมันหล่อลื่นจะต้องเปลี่ยนบ่อยครั้งตามสถานการณ์

3. ก่อนสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หยุดให้บริการเป็นเวลานาน:

หากตลับลูกปืนมีน้ำมันเบนซินหรือเสื่อมสภาพต้องทำความสะอาดก่อนถ้าลูกปืนสกปรกต้องทำความสะอาดก่อนเติมจารบีที่สะอาดปริมาณการบรรจุคือ 2/3 ของพื้นที่ห้องแบริ่งและไม่อนุญาตให้เติมมากเกินไป

ข้างต้นเป็นสาเหตุของความเสียหายของแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ใช้ร่วมกันโดยกำลัง Dingbo และการบำรุงรักษาตลับลูกปืนฉันหวังว่าการแนะนำข้างต้นสามารถช่วยผู้ใช้ได้มีหลายสาเหตุที่ทำให้แบริ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียหายผู้ใช้ควรใส่ใจในการบำรุงรักษาเมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

การใช้งานและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 750kva ทุกวัน

ก. การเตรียมตัวก่อนเริ่ม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า .

1. ตรวจสอบว่ารัดและขั้วต่อหลวมหรือไม่ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมีความยืดหยุ่นหรือไม่

2. ตรวจสอบปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็นให้ตรงตามข้อกำหนดพื้นฐาน

3. ตรวจสอบว่าสวิตช์โหลดอากาศบนตู้ควบคุมควรอยู่ในตำแหน่งปิด (หรือตำแหน่งปิด) และตั้งปุ่มควบคุมแรงดันไฟไว้ที่ตำแหน่งแรงดันไฟต่ำ

4. การเตรียมการก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน (รุ่นที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันเล็กน้อย)

5. หากจำเป็น ให้แจ้งแผนกจ่ายไฟให้ดึงเซอร์กิตเบรกเกอร์ลงหรือตั้งสวิตซ์สวิตซ์ของตู้สวิตซ์ระหว่างไฟเมนกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้อยู่ในตำแหน่งตรงกลาง (สถานะเป็นกลาง) เพื่อตัดสายไฟแรงสูงของ แหล่งจ่ายไฟหลัก

B. ขั้นตอนเริ่มต้น:

1. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบไม่มีโหลดต้องเริ่มทำงานตามวิธีการที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล

2. ปรับความเร็วและแรงดันไฟฟ้าตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล (ไม่จำเป็นต้องปรับชุดควบคุมระบบเครื่องกลไฟฟ้าอัตโนมัติ)

3. หลังจากที่เป็นเรื่องปกติ ให้ตั้งสวิตช์โหลดไปที่จุดสิ้นสุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และค่อยๆ ปิดสวิตช์โหลดทีละขั้นตามขั้นตอนการดำเนินการสลับเพื่อให้เข้าสู่สถานะแหล่งจ่ายไฟทำงาน

4. ระหว่างการทำงาน ให้ใส่ใจเสมอว่ากระแสไฟสามเฟสมีความสมดุลหรือไม่ และข้อบ่งชี้ของอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละเครื่องเป็นเรื่องปกติหรือไม่

C. ข้อควรระวังระหว่างการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

1. ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน และแรงดันน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ และจัดทำบันทึก

2. กรณีน้ำมันรั่ว น้ำรั่ว และอากาศรั่ว ต้องซ่อมแซมให้ทันท่วงทีหากจำเป็น ให้หยุดทำงานและรายงานไปยังผู้ให้บริการเพื่อทำการรักษานอกสถานที่

3. ทำบันทึกการทำงาน

D. การปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

1. ค่อยๆ ถอดโหลดและถอดสวิตช์แอร์อัตโนมัติ

2. ถ้าเป็นเครื่องสตาร์ทอากาศ ให้ตรวจสอบแรงดันอากาศของขวดลมหากความกดอากาศต่ำ ให้เติมลงใน 2.5MPa

3. ปิดเครื่องตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

4. ทำความสะอาดและสแตนด์บายปั๊มน้ำในครั้งต่อไป