Perché il cuscinetto del generatore da 750 kva è danneggiato

A. Cause di danni ai cuscinetti del generatore diesel da 750 kva.

1. La causa principale della scheggiatura del cuscinetto è il danno da fatica.

Poiché l'entità e la direzione del carico sul cuscinetto cambiano nel tempo, quando il carico è instabile, non è possibile mantenere un velo d'olio uniforme e continuo tra le superfici di attrito del cuscinetto e anche la pressione del velo d'olio cambia in modo pulsato.Quando lo spessore del film d'olio è piccolo, si verifica un'elevata temperatura nell'area locale della superficie del cuscinetto, che riduce notevolmente la resistenza alla fatica dello strato di lega.Inoltre, la cattiva fabbricazione e assemblaggio del cuscinetto stesso è anche la causa diretta del distacco dello strato di lega.

2. Oltre all'usura e alla desquamazione.

Occorre prestare attenzione anche alla corrosione del cuscinetto a strisciamento, che dipende principalmente dalla qualità, dalla temperatura, dalla pressione e dal carico del cuscinetto dell'olio.La parte del cuscinetto ad alto carico è soggetta a corrosione e l'acido organico e il solfuro generati dal deterioramento dell'olio lubrificante ad alta temperatura sono le cause della corrosione del cuscinetto.

3. Bruciamento del cuscinetto.

Cioè, il motivo principale per la combustione delle piastrelle comunemente nota è che il gioco è troppo piccolo, la lubrificazione è scarsa e ci sono problemi nell'uso e nel funzionamento.

B. Metodo di manutenzione di generatori diesel cuscinetto.

1. Durante la manutenzione del generatore diesel della pompa dell'acqua, prestare attenzione all'anello dell'olio per lubrificare il cuscinetto di scorrimento.La quantità di olio per cuscinetti deve essere contata.Generalmente, non viene iniettato durante il funzionamento.

Quando il volume dell'olio è inferiore al livello del liquido specificato, il cuscinetto non deve gettare olio per evitare schizzi sull'avvolgimento.L'olio motore deve essere prelevato regolarmente per un'ispezione a campione.Se il colore dell'olio diventa scuro, torbido e c'è acqua o sporco, deve essere sostituito.Quando il cuscinetto è caldo, sostituirlo con olio nuovo.

2. Generalmente, l'olio deve essere cambiato ogni 250-400 ore lavorative, ma almeno ogni sei mesi.

Quando si cambia l'olio, pulire il cuscinetto con cherosene e quindi spazzolarlo con benzina prima di iniettare nuovo olio lubrificante.Per i motori con cuscinetti a sfere oa rulli, il grasso deve essere sostituito durante il funzionamento per circa 2000 ore.Quando il cuscinetto viene utilizzato in ambienti polverosi e umidi, l'olio lubrificante deve essere cambiato frequentemente a seconda della situazione.

3. Prima di avviare un generatore fuori servizio da molto tempo:

Se il cuscinetto è dotato di benzina o si è deteriorato, è necessario prima pulirlo.Se il cuscinetto è sporco, è necessario prima pulirlo.Riempi di grasso pulito.La quantità di riempimento è 2/3 dello spazio della camera del cuscinetto e non è consentito riempirla troppo.

Quanto sopra è il motivo del danneggiamento del cuscinetto del generatore diesel condiviso da Dingbo power e della manutenzione del cuscinetto.Spero che l'introduzione di cui sopra possa aiutare gli utenti.Ci sono molte ragioni per il danneggiamento del cuscinetto del generatore diesel.Gli utenti dovrebbero prestare attenzione alla manutenzione quando utilizzano il gruppo elettrogeno diesel.

Uso quotidiano e manutenzione del gruppo elettrogeno diesel da 750 kva

A. Preparativi prima di iniziare il gruppo elettrogeno .

1. Controllare se i dispositivi di fissaggio e i connettori sono allentati e se le parti mobili sono flessibili.

2. Controllare le riserve di carburante, olio motore e acqua di raffreddamento per soddisfare i requisiti di base.

3. Verificare che l'interruttore dell'aria di carico sull'armadio di controllo sia in posizione off (o in posizione off) e impostare la manopola della tensione sulla posizione di bassa tensione.

4. La preparazione prima dell'avviamento del motore diesel deve essere eseguita nel rigoroso rispetto dei requisiti del manuale operativo (diversi tipi di modelli possono essere leggermente diversi).

5. Se necessario, informare il reparto di alimentazione di tirare verso il basso l'interruttore o posizionare l'interruttore di commutazione dell'armadio elettrico tra alimentazione di rete e generatore diesel in posizione intermedia (stato neutro) per interrompere la linea di alimentazione ad alta tensione di alimentazione di rete.

B. Passi iniziali:

1. Il gruppo elettrogeno con avviamento a vuoto deve essere avviato secondo il metodo specificato nel manuale d'uso del motore diesel.

2. Regolare la velocità e la tensione in base ai requisiti del manuale d'uso del motore diesel (non è necessario regolare la centralina elettromeccanica automatica).

3. Dopo che è normale, posizionare l'interruttore del carico sull'estremità del generatore e chiudere lentamente l'interruttore del carico passo dopo passo secondo la procedura di commutazione per farlo entrare nello stato di alimentazione funzionante.

4. Durante il funzionamento prestare sempre attenzione al fatto che la corrente trifase sia bilanciata e che l'indicazione di ogni strumento elettrico sia normale.

C. Precauzioni durante il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel:

1. Controllare regolarmente i cambiamenti del livello dell'acqua, della temperatura dell'olio e della pressione dell'olio e registrare.

2. In caso di perdite di olio, perdite d'acqua e perdite d'aria, deve essere riparato in tempo.Se necessario, interrompere il lavoro e rivolgersi al fornitore di servizi per il trattamento in loco.

3. Registrare l'operazione.

D. Spegnimento del gruppo elettrogeno:

1. Rimuovere gradualmente il carico e scollegare l'interruttore automatico dell'aria.

2. Se si tratta di un'unità di avviamento ad aria, controllare la pressione dell'aria della bombola d'aria.Se la pressione dell'aria è bassa, riempirla fino a 2,5 MPa.

3. Spegnere in base ai requisiti del manuale operativo dotato del motore diesel o del gruppo elettrogeno diesel.

4. Pulire e mettere in attesa la pompa dell'acqua per la prossima volta.