Защо лагерът на 750kva генератор е повреден

A. Причини за повреда на лагера на 750kva дизелов генератор.

1. Основната причина за счупване на лагера е повреда от умора.

Тъй като големината и посоката на натоварването върху лагера се променят с времето, когато товарът е нестабилен, не може да се поддържа равномерен и непрекъснат маслен филм между триещите се повърхности на лагера и налягането на масления филм също се променя пулсативно.Когато дебелината на масления филм е малка, в локалната зона на опорната повърхност възниква висока температура, което значително намалява якостта на умора на слоя сплав.В допълнение, лошото производство и монтаж на самия лагер също е пряката причина за отлепването на слоя сплав.

2. В допълнение към износването и отлепването.

Трябва да се обърне внимание и на корозията на плъзгащия лагер, която зависи главно от качеството, температурата, налягането и натоварването на лагера на маслото.Частта с високо натоварване на лагера е склонна към корозия, а органичната киселина и сулфидът, генерирани от влошаването на смазочното масло при висока температура, са причините за корозията на лагера.

3. Изгаряне на лагера.

Тоест, основната причина за общоизвестното изгаряне на плочки е, че хлабината е твърде малка, смазването е лошо и има проблеми при използване и работа.

Б. Метод на поддръжка на дизелови генератори лагер.

1. По време на поддръжката на дизелов генератор с водна помпа, обърнете внимание на масления пръстен за смазване на плъзгащия лагер.Трябва да се отчете количеството лагерно масло.Обикновено не се инжектира по време на работа.

Когато обемът на маслото е под определеното ниво на течността, лагерът не трябва да изхвърля масло, за да избегне пръскане върху намотката.Моторното масло трябва редовно да се взема за проверка на проби.Ако цветът на маслото стане тъмен, мътен и има вода или мръсотия, то трябва да се смени.Когато лагерът е горещ, сменете го с ново масло.

2. По принцип маслото трябва да се сменя на всеки 250-400 работни часа, но поне на половин година.

Когато сменяте маслото, почистете лагера с керосин и след това го намажете с бензин, преди да инжектирате ново смазочно масло.За двигатели със сачмени или ролкови лагери, греста трябва да се смени, когато работят около 2000 часа.Когато лагерът се използва в прашна и влажна среда, смазочното масло трябва да се сменя често според ситуацията.

3. Преди да стартирате генератор, който не работи дълго време:

Ако лагерът е оборудван с бензин или е повреден, първо трябва да се почисти.Ако лагерът е замърсен, първо трябва да се почисти.Напълнете с чиста грес.Количеството за пълнене е 2/3 от пространството на лагерната камера и не е позволено да се пълни твърде много.

Горното е причината за повредата на лагера на дизеловия генератор, споделена от мощността на Dingbo и поддръжката на лагера.Надявам се, че горното въведение може да помогне на потребителите.Има много причини за повредата на лагера на дизеловия генератор.Потребителите трябва да обърнат внимание на поддръжката, когато използват дизеловия генератор.

Ежедневна употреба и поддръжка на 750kva дизелов генератор

A. Подготовка преди започване на генераторен комплект .

1. Проверете дали крепежните елементи и съединителите са разхлабени и дали движещите се части са гъвкави.

2. Проверете запасите от гориво, двигателно масло и охлаждаща вода, за да отговарят на основните изисквания.

3. Проверете дали превключвателят за въздушен товар на контролния шкаф трябва да е в изключено положение (или изключено положение) и поставете копчето за напрежение в положение за ниско напрежение.

4. Подготовката преди стартиране на дизеловия двигател се извършва в строго съответствие с изискванията на ръководството за експлоатация (различните типове модели могат да се различават леко).

5. Ако е необходимо, информирайте отдела за електрозахранване, за да издърпате прекъсвача или да настроите превключвателя на превключвателния шкаф между мрежовото захранване и дизеловия генератор в средно положение (неутрално състояние), за да прекъснете захранващата линия с високо напрежение на мрежово захранване.

Б. Начални стъпки:

1. Стартовият генератор на празен ход трябва да бъде стартиран съгласно метода, посочен в ръководството за експлоатация на дизелов двигател.

2. Регулирайте скоростта и напрежението според изискванията на ръководството за експлоатация на дизеловия двигател (автоматичният електромеханичен блок за управление не е необходимо да се регулира).

3. След като стане нормално, поставете превключвателя на товара към края на генератора и бавно затворете превключвателя на товара стъпка по стъпка в съответствие с процедурата за превключване, за да го накарате да влезе в работно състояние на захранване.

4. По време на работа винаги обръщайте внимание дали трифазният ток е балансиран и дали индикацията на всеки електрически уред е нормална.

C. Предпазни мерки по време на работа на дизел генератор:

1. Редовно проверявайте промените в нивото на водата, температурата на маслото и налягането на маслото и правете записи.

2. В случай на изтичане на масло, изтичане на вода и изтичане на въздух, то трябва да бъде ремонтирано навреме.Ако е необходимо, спрете да работите и докладвайте на доставчика на услуги за лечение на място.

3. Направете запис на операцията.

D. Изключване на генераторния комплект:

1. Постепенно отстранете товара и изключете автоматичния въздушен превключвател.

2. Ако това е устройство за въздушно стартиране, проверете налягането на въздуха на бутилката с въздух.Ако налягането на въздуха е ниско, напълнете го до 2,5MPa.

3. Изключете в съответствие с изискванията на ръководството за експлоатация, оборудвано с дизеловия двигател или дизеловия генератор.

4. Почистете и оставете водната помпа в готовност за следващия път.