Warum ist das Lager des 750-kVA-Generators beschädigt?

A. Ursachen für Lagerschäden an einem 750-kVA-Dieselgenerator.

1. Die Hauptursache für Lagerabplatzungen sind Ermüdungsschäden.

Da sich Größe und Richtung der Belastung des Lagers mit der Zeit ändern, kann bei instabiler Belastung kein gleichmäßiger und kontinuierlicher Ölfilm zwischen den Lagerreibungsflächen aufrechterhalten werden, und der Druck des Ölfilms ändert sich ebenfalls pulsierend.Wenn die Ölfilmdicke gering ist, treten hohe Temperaturen im lokalen Bereich der Lageroberfläche auf, was die Ermüdungsfestigkeit der Legierungsschicht stark verringert.Außerdem ist die schlechte Herstellung und Montage des Lagers selbst auch die direkte Ursache für das Ablösen der Legierungsschicht.

2. Zusätzlich zu Verschleiß und Peeling.

Zu beachten ist auch die Korrosion von Gleitlagern, die hauptsächlich von Qualität, Temperatur, Druck und Lagerbelastung des Öls abhängt.Der hochbelastete Teil des Lagers ist anfällig für Korrosion, und die durch die Verschlechterung des Schmieröls bei hohen Temperaturen erzeugten organischen Säuren und Sulfide sind die Ursachen für Lagerkorrosion.

3. Ausbrennen des Lagers.

Das heißt, der Hauptgrund für das allgemein bekannte Brennen von Fliesen ist, dass das Spiel zu klein ist, die Schmierung schlecht ist und es Probleme bei der Verwendung und im Betrieb gibt.

B. Wartungsmethode von Dieselgeneratoren Lager.

1. Achten Sie bei der Wartung des Wasserpumpen-Dieselgenerators auf den Ölring, um das Gleitlager zu schmieren.Die Menge des Lageröls sollte gezählt werden.Im Allgemeinen wird es nicht während des Betriebs eingespritzt.

Wenn das Ölvolumen unter dem angegebenen Flüssigkeitsstand liegt, darf das Lager kein Öl verspritzen, um Spritzer auf die Wicklung zu vermeiden.Das Motoröl ist regelmäßig zur Stichprobenkontrolle zu entnehmen.Wenn die Ölfarbe dunkel oder trüb wird und Wasser oder Schmutz vorhanden sind, muss sie ersetzt werden.Wenn das Lager heiß ist, ersetzen Sie es durch neues Öl.

2. Generell sollte das Öl alle 250-400 Betriebsstunden gewechselt werden, mindestens aber halbjährlich.

Reinigen Sie beim Ölwechsel das Lager mit Petroleum und bürsten Sie es anschließend mit Benzin aus, bevor Sie neues Schmieröl einfüllen.Bei Motoren mit Kugel- oder Rollenlagern muss das Fett nach ca. 2000h Laufzeit gewechselt werden.Wenn das Lager in staubiger und feuchter Umgebung eingesetzt wird, muss das Schmieröl je nach Situation häufig gewechselt werden.

3. Vor dem Starten eines Generators, der längere Zeit außer Betrieb war:

Wenn das Lager mit Benzin gefüllt oder beschädigt ist, muss es zuerst gereinigt werden.Wenn das Lager verschmutzt ist, muss es zuerst gereinigt werden.Sauberes Fett einfüllen.Die Füllmenge beträgt 2 / 3 des Lagerkammerraumes und es darf nicht zu viel eingefüllt werden.

Das Obige ist der Grund für die Beschädigung des Dieselgeneratorlagers, das von Dingbo Power geteilt wird, und die Wartung des Lagers.Ich hoffe, dass die obige Einführung den Benutzern helfen kann.Die Gründe für Lagerschäden des Dieselgenerators sind vielfältig.Benutzer sollten bei der Verwendung des Dieselaggregats auf die Wartung achten.

Tägliche Nutzung und Wartung eines 750-kVA-Dieselaggregats

A. Vorbereitungen vor Beginn der Generatorsatz .

1. Prüfen Sie, ob die Befestigungselemente und Anschlüsse locker sind und ob die beweglichen Teile flexibel sind.

2. Überprüfen Sie die Reserven an Kraftstoff, Motoröl und Kühlwasser, um die Grundanforderungen zu erfüllen.

3. Vergewissern Sie sich, dass der Lastluftschalter am Schaltschrank in der Aus-Position (oder Aus-Position) stehen sollte, und stellen Sie den Spannungsregler auf die Niederspannungsposition.

4. Die Vorbereitung vor dem Starten des Dieselmotors muss in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen des Betriebshandbuchs durchgeführt werden (verschiedene Modelltypen können geringfügig unterschiedlich sein).

5. Benachrichtigen Sie gegebenenfalls die Energieversorgungsabteilung, um den Leistungsschalter herunterzuziehen, oder stellen Sie den Umschalter des Schaltschranks zwischen Netz und Dieselgenerator in die mittlere (neutrale) Position, um die Hochspannungsversorgungsleitung zu unterbrechen Netzstrom.

B. Startschritte:

1. Der Leerlauf-Startgeneratorsatz muss gemäß der im Dieselmotor-Betriebshandbuch angegebenen Methode gestartet werden.

2. Stellen Sie die Drehzahl und Spannung gemäß den Anforderungen der Betriebsanleitung des Dieselmotors ein (das automatische elektromechanische Steuergerät muss nicht eingestellt werden).

3. Nachdem es normal ist, stellen Sie den Lastschalter auf das Generatorende und schließen Sie den Lastschalter langsam Schritt für Schritt gemäß dem Schaltvorgang, um ihn in den Arbeitsstromversorgungszustand zu versetzen.

4. Achten Sie während des Betriebs immer darauf, ob der Drehstrom ausgeglichen ist und ob die Anzeige jedes elektrischen Instruments normal ist.

C. Vorsichtsmaßnahmen während des Betriebs des Dieselgeneratorsatzes:

1. Überprüfen Sie regelmäßig die Änderungen von Wasserstand, Öltemperatur und Öldruck und machen Sie Aufzeichnungen.

2. Bei Öllecks, Wasserlecks und Luftlecks muss es rechtzeitig repariert werden.Stellen Sie ggf. die Arbeit ein und melden Sie sich beim Dienstleister zur Behandlung vor Ort.

3. Betriebsprotokoll erstellen.

D. Abschaltung des Stromaggregats:

1. Entfernen Sie allmählich die Last und trennen Sie den automatischen Luftschalter.

2. Wenn es sich um eine Luftstarteinheit handelt, prüfen Sie den Luftdruck der Luftflasche.Wenn der Luftdruck niedrig ist, füllen Sie ihn auf 2,5 MPa.

3. Abschalten gemäß den Anforderungen des Betriebshandbuchs, das mit dem Dieselmotor oder Dieselgenerator ausgestattet ist.

4. Reinigen Sie die Wasserpumpe und bereiten Sie sie für das nächste Mal vor.