750kva ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਉਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

A. 750kva ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ।

1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੈਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਗੜ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਪਲਸਟਿਵ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਖਰਾਬ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

2. ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੋਰ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਉੱਚ ਲੋਡ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੋਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਬੇਰਿੰਗ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ।

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੜਨਾ.

ਯਾਨੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

B. ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ

1. ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ 'ਤੇ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ ਗੂੜ੍ਹਾ, ਗੰਧਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

2. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ 250-400 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ.

ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।ਬਾਲ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਲਗਭਗ 2000 ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ:

ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਫ਼ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਭਰੋ.ਭਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਸਪੇਸ ਦਾ 2/3 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

750kva ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

A. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ .

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ।

2. ਮੁਢਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ) ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੌਬ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

4. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

5. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੱਧ (ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ) ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ.

B. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ:

1. ਨੋ-ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਢੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

3. ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਕਰੰਟ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਆਮ ਹੈ।

C. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:

1. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ।

2. ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ।

3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ।

D. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ:

1. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

2. ਜੇਕਰ ਇਹ ਏਅਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਬੋਤਲ ਦੇ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 2.5MPa ਤੱਕ ਭਰੋ।

3. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

4. ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਰੱਖੋ।