מה הסיבה להתחממות יתר של סט גנרטור דיזל

תחילת קיץ 2021 חלפה, האקלים נכנס רשמית לאמצע הקיץ, והטמפרטורה נעשית גבוהה בצורה מגוחכת מיום ליום.בקיץ היא העונה של מחסור בחשמל, לעתים קרובות צריך להפעיל מערכות גנרטורים דיזל, ומזג אוויר בטמפרטורה גבוהה יכול בקלות לגרום ערכות גנרטורים של דיזל במהלך הניתוח.מתרחשת תקלת התחממות יתר, הגורמת לירידה בעוצמת הגנרטור.במקרים חמורים יתרחשו כשלים חמורים כמו משיכת צילינדר, הדבקה, שריפת אריחים ושריפת בוכנה.אז מה גורם למערכת הדיזל להתחמם יתר על המידה?

1. פעולה חריגה של מערכת הקירור של סט גנרטור דיזל.

(1) המאוורר פגום.הזווית של להבי המאוורר שגויה, הלהבים מעוותים ולהבי המאוורר מותקנים הפוך.פשוט תקן את זווית הלהב או החלף את מכלול המאוורר;אם לא ניתן לשנות את כיוון זרימת האוויר לאחר ההתקנה ההפוכה, נפח האוויר מצטמצם מאוד, ויש להרכיב אותו כראוי.

(2) החגורה רופפת.כוונן נכון את המתח של רצועת הנעה של המאוורר.

(3) צינור האוויר של הרדיאטור חסום.כאשר צינור האוויר של הרדיאטור של סט גנרטור הדיזל חסום, אזור פיזור החום יקטן, כך שמהירות זרימת האוויר איטית או לא זורמת, מי הקירור של היחידה לא יכולים להסתובב, והחום לא יכול להתפזר כרגיל, מה שגורם ליחידה להתחמם יתר על המידה.

(4) צינור הפליטה חסום.כאשר סט גנרטור הדיזל פועל, צינור הפליטה לא יוכל לגרום לפריקת גז הפליטה בצורה חלקה.חלק מגז הפליטה יאוחסן בצילינדר.כאשר פעולת הצריכה הבאה תיכנס, תערובת הנפט והגז הטריים לא תוכל להיכנס במלואה.כאשר המצת נדלק, התפשטות הלהבה ומהירות הבעירה איטיים, וזמן הבעירה ארוך מאוד, ויוצר שריפה לאחר. החלקים במגע עם הגז נשרפים זמן רב ואינם יכולים לספוג חום כדי להשתחרר, מה שגורם להתחממות יתר.יחד עם זאת, מכיוון שגז הפליטה אינו נפלט בצורה חלקה, הטמפרטורה של גז הפליטה עולה בחדות במהלך הפליטה, ועומס החום של היחידה כולה גדל, מה שגורם ל גנרטור להתחמם יתר על המידה.

(5) משאבת המים לא תקינה.גלגלת משאבת המים או האימפלר וציר משאבת המים לא הצליחו לשתף פעולה, מה שגרם לאימפלר להתנתק מההילוכים, או שהקטע של אימפלר משאבת המים נשחק וכושר השאיבה ירד.

(6) התרמוסטט מתקלקל.תפקידו העיקרי של התרמוסטט הוא להתאים אוטומטית את הטמפרטורה של מי הקירור כדי לשמור על סט גנרטור הדיזל בטווח טמפרטורת הפעולה הטוב ביותר.כאשר התרמוסטט מתקלקל, זה יגרום לטמפרטורה חריגה של מנוע הדיזל.

(7) מסנן השמן חסום.השמן אינו יכול בדרך כלל להיכנס למנוע הדיזל דרך מסנן השמן.הוא יכול להיכנס לנקודות השימון של מנוע הדיזל רק דרך מעבר המעקף.השמן אינו מסונן, וקל לחסום את צינור השמן, מה שגורם לשימון לקוי, חסימת צינור השמן ויצירת חלקי חיכוך.לא ניתן לפזר את החום, מה שגורם למערכת הגנרטור להתחמם יתר על המידה.

(8) מסנן השמן חסום.מסך מסנן השמן מוגדר בכניסה של בולם השמן במחבת השמן כדי להסיר בועות ולמנוע כניסת פסולת גדולה יותר למשאבת השמן.לאחר חסימת מסנן השמן, תופסק אספקת שמן הסיכה לסט גנרטור הדיזל, מה שיגרום לחיכוך יבש על חלקי החיכוך של סט הגנרטור, מה שיגרום להתחממות יתר של סט הגנרטור.

2. נזילה של מערכת הקירור ומערכת שמן הסיכה גורמת להתחממות יתר של היחידה.

(1) נזילת מים ברדיאטור או בצנרת.קיבולת אגירת המים של מיכל המים של מנוע הדיזל מוגבלת, ומערכת הגנרטור נוטה להתחמם יתר על המידה לאחר דליפות המים.

(2) נזילת שמן ממיכל השמן או משאבת השמן.בשלב זה, זה ישפיע על אספקת השמן של סט גנרטור דיזל (ירידה או הפרעה).מכיוון שהשפעת הקירור של שמן המנוע מצטמצמת על ידי סט הגנרטורים, לא ניתן להעביר את החום של חלקי החיכוך של סט גנרטור הדיזל, מה שגורם למערכת הגנרטור להתחמם יתר על המידה.

האמור לעיל הוא הגורם להתחממות יתר של גנרטור דיזל המשותף על ידי Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. כאשר המשתמש נתקל בבעיית התחממות יתר של היחידה, עליו למצוא את הסיבה בזמן ולטפל בה בהתאם. אם אתה מעוניין ב גנרטורים דיזל, אנא צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.