ಸೈಲೆಂಟ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳು

ಸೈಲೆಂಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ರೇಡಿಯೇಟಿಂಗ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲುಗಳು ಇವೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬಣ್ಣಿಸಿದಾಗ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೈಲ ಕೆಸರು ಮಿಶ್ರಣದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ;ಲೈನ್ ಐರನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸೂಚಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಗೇಜ್ನ ಸೂಚನೆಯು ನಿಜವಾದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಆಫ್ ಫ್ಯಾನ್ ಟೇಪ್ ವೇಳೆ ಮೂಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಇದು ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಟೇಪ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಬ್ಬರ್ ಪದರವು ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದರೆ, ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ ಪದರವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣೆಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನ.ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಕಂಟೇನರ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಮೇಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೋಷವಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಊಹಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ;ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.

ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಅಕಾಲಿಕ ಅಥವಾ ತಡವಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಶೀತಕಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ದುರ್ಬಲ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.