Конкретні фактори, що спричиняють високу температуру води безшумного генератора

Випромінювальні ребра водяного радіатора безшумної дизель-генераторної установки падають у великій площі, а між радіаційними ребрами є масляний шлам і різне, що запобігає розсіюванню тепла.Особливо, коли поверхня водяного радіатора забруднена маслом, теплопровідність масляної суміші, утвореної пилом і маслом, менша, ніж теплопровідність накипу, що серйозно перешкоджає ефекту розсіювання тепла.У тому числі несправність датчика температури води;Помилкова тривога викликана ударом заліза або несправністю індикатора.У цей час за допомогою поверхневого термометра можна виміряти температуру на датчику температури води та спостерігати, чи відповідає показання датчика температури води фактичній температурі.

Якщо віялова стрічка з безшумні дизельні генератори занадто вільний, він зісковзне, що призведе до низької швидкості вентилятора та послаблення ефекту подачі повітря.Якщо стрічка виявилася занадто вільною, її необхідно відрегулювати.Якщо гумовий шар старіє, пошкоджений або волокнистий шар зламаний, його слід замінити.

Несправність водяного насоса дизель-генераторної установки, низька швидкість, надмірне відкладення накипу в корпусі насоса та вузький канал зменшать потік охолоджувальної води, зменшать ефективність розсіювання тепла та підвищать температуру масла дизель-генераторної установки.

Спосіб перевірити справність термостата.Вийміть термостат, підвісьте його в ємності з теплою водою, помістіть у воду термометр, нагрійте його знизу ємності та спостерігайте за температурою води, коли клапан термостата починає відкриватися і повністю відкривається.Якщо вищезазначені вимоги не виконуються або є очевидна несправність, негайно замініть термостат.

Метод прогнозування, чи згоріла прокладка циліндра генераторної установки Cummins:Вимкніть дизель-генератор, зачекайте трохи, потім перезапустіть дизель-генератор і збільште швидкість.Якщо в цей момент на кришці заливної горловини водяного радіатора можна побачити велику кількість бульбашок, а разом з вихлопними газами виділяються дрібні краплі води у вихлопній трубі, можна зробити висновок про пошкодження прокладки циліндра.

Паливна форсунка дизель-генераторні установки не працює добре.Передчасний або запізнілий кут випередження подачі масла може збільшити площу контакту між високотемпературним газом і стінкою циліндра під час згоряння, збільшити час, збільшити тепло, що передається охолоджувальній рідині, і збільшити температуру охолоджувальної рідини.У цей час це буде супроводжуватися поточною ситуацією слабкої потужності дизель-генератора та підвищеної витрати палива.Якщо тиск уприскування палива через сопло для вприскування палива знижується, а розпилення погане, паливо не може повністю згоріти, а температура вихлопних газів підвищується, що опосередковано призводить до підвищення температури води.

Коли дизель-генератор працює під перевантаженням, це спричинить надмірну подачу масла.Коли вироблене тепло перевищує потужність тепловіддачі дизель-генератора, це також підвищить температуру охолоджувальної води дизель-генератора.У цей час більшість дизельних генераторів випускають чорний дим, збільшують витрату палива, ненормальний звук і так далі.