Factores específicos que provocan a alta temperatura da auga do xerador silencioso

As aletas radiantes do radiador de auga do grupo electróxeno diésel silencioso caen nunha gran área e hai lodos de aceite e varios entre as aletas radiantes, o que evitará a disipación da calor.Especialmente cando a superficie do radiador de auga está manchada de aceite, a condutividade térmica da mestura de lodos de aceite formada por po e aceite é menor que a escala, o que dificulta seriamente o efecto de disipación da calor.Incluíndo a falla do sensor de temperatura da auga;A falsa alarma é causada por un golpe de ferro ou un fallo do indicador.Neste momento, o termómetro de superficie pódese usar para medir a temperatura na sonda de temperatura da auga e observar se a indicación do indicador de temperatura da auga é consistente coa temperatura real.

Se a cinta do ventilador xeradores diesel silenciosos está demasiado frouxo, escorregará, resultando en baixa velocidade do ventilador e debilitando o efecto de subministración de aire.Se se considera que a cinta está demasiado solta, axustarase.Se a capa de goma está envellecida, defectuosa ou a capa de fibra está rota, substituirase.

O fallo da bomba de auga do xerador diésel, a baixa velocidade, a deposición excesiva de escala no corpo da bomba e a canle estreita reducirán o fluxo de auga de refrixeración, reducirán o rendemento de disipación de calor e aumentarán a temperatura do aceite do xerador diésel.

O método para comprobar se o termostato é bo ou malo é.Retire o termostato, colóqueo nun recipiente con auga morna, coloque un termómetro na auga, quéntao desde o fondo do recipiente e observe a temperatura da auga cando a chave do termostato comeza a abrirse e abrirse completamente.Se non se cumpren os requisitos anteriores ou hai un fallo evidente, substitúa o termostato inmediatamente.

O método para predecir se se queima a xunta do cilindro do xerador Cummins é;Apague o xerador diésel, agarde un momento, reinicie o xerador diésel e aumente a velocidade.Se neste momento se pode ver unha gran cantidade de burbullas na tapa de recheo do radiador de auga e as pequenas pingas de auga no tubo de escape son descargadas co gas de escape, pódese concluír que a xunta do cilindro está danada.

O inxector de combustible de grupos electrógenos diésel non funciona ben.O ángulo de avance prematuro ou atrasado do abastecemento de aceite pode aumentar a área de contacto entre o gas de alta temperatura e a parede do cilindro durante a combustión, aumentar o tempo, aumentar a calor transmitida ao refrixerante e aumentar a temperatura do refrixerante.Neste momento, irá acompañado da situación actual de escasa potencia do xerador diésel e aumento do consumo de combustible.Se a presión de inxección de combustible da boquilla de inxección de combustible diminúe e a pulverización é pobre, o combustible non se pode queimar completamente e a temperatura dos gases de escape aumenta, o que leva indirectamente ao aumento da temperatura da auga.

Cando o xerador diésel funciona baixo sobrecarga, provocará un abastecemento excesivo de aceite.Cando a calor xerada supera a capacidade de disipación de calor do xerador diésel, tamén aumentará a temperatura da auga de refrixeración do xerador diésel.Neste momento, a maioría dos xeradores diésel emiten fume negro, aumentan o consumo de combustible, son anormales, etc.