Factori specifici care cauzează temperatura ridicată a apei a generatorului silențios

Aripioarele radiatoare ale radiatorului de apă al grupului electrogen diesel silențios cad într-o zonă mare, iar între aripioarele radiante există nămol de ulei și diverse produse, care vor împiedica disiparea căldurii.În special atunci când suprafața radiatorului de apă este pătată cu ulei, conductivitatea termică a amestecului de nămol de ulei format din praf și ulei este mai mică decât cea a solului, ceea ce împiedică grav efectul de disipare a căldurii.Inclusiv defecțiunea senzorului de temperatură a apei;Alarma falsă este cauzată de lovirea liniei de fier sau defectarea indicatorului.În acest moment, termometrul de suprafață poate fi utilizat pentru a măsura temperatura la sonda de temperatură a apei și pentru a observa dacă indicația indicatorului de temperatură a apei este în concordanță cu temperatura reală.

Dacă banda ventilatorului de generatoare diesel silențioase este prea slăbită, va aluneca, rezultând o viteză scăzută a ventilatorului și slăbirea efectului de alimentare cu aer.Dacă banda se constată că este prea slăbită, aceasta trebuie ajustată.Dacă stratul de cauciuc este îmbătrânit, defect sau stratul de fibre este rupt, acesta trebuie înlocuit.

Defecțiunea pompei de apă a grupului generator diesel, viteza scăzută, depunerea excesivă a calcarului în corpul pompei și canalul îngust vor reduce debitul de apă de răcire, vor reduce performanța de disipare a căldurii și vor crește temperatura uleiului a grupului generator diesel.

Metoda de a verifica dacă termostatul este bun sau rău este.Scoateți termostatul, suspendați-l într-un recipient cu apă caldă, puneți un termometru în apă, încălziți-l din partea de jos a recipientului și observați temperatura apei când supapa termostatului începe să se deschidă și să se deschidă complet.Dacă cerințele de mai sus nu sunt îndeplinite sau există o defecțiune evidentă, înlocuiți imediat termostatul.

Metoda de a prezice dacă garnitura cilindrului setului generator Cummins este arsă este;Opriți generatorul diesel, așteptați un moment, apoi reporniți generatorul diesel și măriți viteza.Dacă în acest moment se observă un număr mare de bule pe capacul de umplere al radiatorului de apă, iar micile picături de apă din țeava de evacuare sunt evacuate cu gazele de evacuare, se poate concluziona că garnitura cilindrului este deteriorată.

Injectorul de combustibil al grupuri electrogene diesel nu merge bine.Unghiul de avans al alimentării cu ulei prematur sau întârziat poate crește aria de contact dintre gazul la temperatură înaltă și peretele cilindrului în timpul arderii, crește timpul, crește căldura transmisă lichidului de răcire și crește temperatura lichidului de răcire.În acest moment, acesta va fi însoțit de situația actuală de putere slabă a generatorului diesel și consum crescut de combustibil.Dacă presiunea de injecție a combustibilului a duzei de injecție scade și pulverizarea este slabă, combustibilul nu poate fi ars complet, iar temperatura gazelor de eșapament crește, ceea ce duce indirect la creșterea temperaturii apei.

Când generatorul diesel funcționează sub suprasarcină, va cauza o alimentare excesivă cu ulei.Când căldura generată depășește capacitatea de disipare a căldurii a generatorului diesel, va crește și temperatura apei de răcire a generatorului diesel.În acest moment, majoritatea generatoarelor diesel emit fum negru, cresc consumul de combustibil, sunet anormal și așa mai departe.