मूक जनरेटरचे उच्च पाणी तापमान कारणीभूत असलेले विशिष्ट घटक

सायलेंट डिझेल जनरेटर सेटच्या वॉटर रेडिएटरचे रेडिएटिंग फिन मोठ्या भागात खाली पडतात आणि रेडिएटिंग फिनमध्ये तेलाचा गाळ आणि विविध पदार्थ असतात, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्यास प्रतिबंध होतो.विशेषत: जेव्हा पाण्याच्या रेडिएटरच्या पृष्ठभागावर तेलाचा डाग असतो, तेव्हा धूळ आणि तेलाने तयार केलेल्या तेल गाळाच्या मिश्रणाची थर्मल चालकता स्केलपेक्षा लहान असते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याच्या परिणामास गंभीरपणे अडथळा येतो.पाणी तापमान सेन्सर अपयश समावेश;फॉल्स अलार्म लाईन आयर्न स्ट्राइकिंग किंवा इंडिकेटर बिघाडामुळे होतो.यावेळी, पृष्ठभागावरील थर्मामीटरचा वापर पाण्याच्या तापमान तपासणीवर तापमान मोजण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि पाण्याचे तापमान मापकाचे संकेत वास्तविक तापमानाशी सुसंगत आहे की नाही हे पाहणे शक्य आहे.

च्या फॅन टेप असल्यास मूक डिझेल जनरेटर खूप सैल आहे, ते घसरेल, परिणामी पंख्याचा वेग कमी होईल आणि हवा पुरवठा प्रभाव कमकुवत होईल.टेप खूप सैल असल्याचे आढळल्यास, ते समायोजित केले पाहिजे.जर रबरचा थर वृद्ध झाला असेल, दोषपूर्ण असेल किंवा फायबरचा थर तुटला असेल तर तो बदलला पाहिजे.

डिझेल जनरेटर सेटच्या वॉटर पंपमध्ये बिघाड, कमी वेग, पंप बॉडीमध्ये जास्त प्रमाणात साठा आणि अरुंद चॅनेलमुळे थंड पाण्याचा प्रवाह कमी होईल, उष्णता नष्ट होण्याची कार्यक्षमता कमी होईल आणि डिझेल जनरेटर सेटचे तेल तापमान वाढेल.

थर्मोस्टॅट चांगला आहे की वाईट हे तपासण्याची पद्धत.थर्मोस्टॅट काढा, कोमट पाण्याच्या कंटेनरमध्ये ते निलंबित करा, पाण्यात थर्मामीटर ठेवा, कंटेनरच्या तळापासून गरम करा आणि थर्मोस्टॅट वाल्व उघडण्यास आणि पूर्णपणे उघडण्यास सुरुवात झाल्यावर पाण्याचे तापमान पहा.वरील आवश्यकता पूर्ण न झाल्यास किंवा स्पष्ट दोष असल्यास, थर्मोस्टॅट त्वरित बदला.

कमिन्स जनरेटर सेटचे सिलेंडर गॅस्केट जळले आहे की नाही याचा अंदाज लावण्याची पद्धत आहे;डिझेल जनरेटर बंद करा, थोडा वेळ थांबा, नंतर डिझेल जनरेटर रीस्टार्ट करा आणि वेग वाढवा.यावेळी जर पाण्याच्या रेडिएटरच्या फिलर कॅपवर मोठ्या प्रमाणात बुडबुडे दिसू लागले आणि एक्झॉस्ट पाईपमधील लहान पाण्याचे थेंब एक्झॉस्ट गॅससह सोडले गेले तर असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की सिलेंडर गॅस्केट खराब झाले आहे.

च्या इंधन इंजेक्टर डिझेल निर्मिती संच चांगले काम करत नाही.अकाली किंवा विलंबित तेल पुरवठा आगाऊ कोन ज्वलन दरम्यान उच्च-तापमान वायू आणि सिलेंडरच्या भिंतीमधील संपर्क क्षेत्र वाढवू शकतो, वेळ वाढवू शकतो, कूलंटमध्ये प्रसारित होणारी उष्णता वाढवू शकतो आणि शीतलकचे तापमान वाढवू शकतो.यावेळी, डिझेल जनरेटरची कमकुवत शक्ती आणि वाढीव इंधन वापराच्या सद्य परिस्थितीसह ते असेल.इंधन इंजेक्शन नोजलचा इंधन इंजेक्शन दाब कमी झाल्यास आणि स्प्रे खराब असल्यास, इंधन पूर्णपणे जाळले जाऊ शकत नाही आणि एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान वाढते, ज्यामुळे अप्रत्यक्षपणे पाण्याचे तापमान वाढते.

जेव्हा डिझेल जनरेटर ओव्हरलोडखाली चालते, तेव्हा ते जास्त तेलाचा पुरवठा करते.जेव्हा निर्माण होणारी उष्णता डिझेल जनरेटरच्या उष्णतेच्या विसर्जन क्षमतेपेक्षा जास्त असते, तेव्हा ते डिझेल जनरेटरच्या थंड पाण्याचे तापमान देखील वाढवेल.यावेळी, बहुतेक डिझेल जनरेटर काळा धूर उत्सर्जित करतात, इंधनाचा वापर वाढवतात, असामान्य आवाज इ.