Специфични фактори кои предизвикуваат висока температура на водата на тивок генератор

Зрачните перки на радијаторот за вода на тивкиот комплет дизел генератор паѓаат на голема површина, а меѓу перките што зрачат има тиња од масло и разни работи, што ќе спречи дисипација на топлина.Особено кога површината на радијаторот за вода е обоена со масло, топлинската спроводливост на мешавината од тиња од масло формирана од прашина и масло е помала од онаа на бигорот, што сериозно го попречува ефектот на дисипација на топлина.Вклучувајќи неуспех на сензорот за температура на водата;Лажниот аларм е предизвикан од удар на линиско железо или дефект на индикаторот.Во тоа време, површинскиот термометар може да се користи за мерење на температурата на сондата за температурата на водата и да се набљудува дали индикацијата на мерачот на температурата на водата е конзистентна со вистинската температура.

Доколку навивачката лента на тивки дизел генератори е премногу лабав, ќе се лизне, што ќе резултира со мала брзина на вентилаторот и слабеење на ефектот на довод на воздух.Ако се открие дека лентата е премногу лабава, таа треба да се прилагоди.Ако гумениот слој старее, е неисправен или слојот од влакна е скршен, тој треба да се замени.

Неуспехот на пумпата за вода на комплетот на дизел генератор, малата брзина, прекумерното таложење на бигорот во телото на пумпата и тесниот канал ќе го намалат протокот на вода за ладење, ќе ги намалат перформансите на дисипација на топлина и ќе ја зголемат температурата на маслото во комплетот на дизел генератор.

Начинот на проверка дали термостатот е добар или лош е.Отстранете го термостатот, суспендирајте го во контејнер со топла вода, ставете термометар во водата, загрејте го од дното на садот и набљудувајте ја температурата на водата кога вентилот на термостатот ќе почне да се отвора и целосно да се отвора.Ако горенаведените барања не се исполнети или има очигледна грешка, веднаш заменете го термостатот.

Методот за предвидување дали е изгорена заптивката на цилиндерот на комплетот генератор Cummins е;Исклучете го дизел генераторот, почекајте малку, а потоа рестартирајте го дизел генераторот и зголемете ја брзината.Доколку во овој момент може да се видат голем број меурчиња на капачето за полнење на радијаторот за вода, а со издувниот гас се испуштаат мали капки вода во издувната цевка, може да се заклучи дека заптивката на цилиндерот е оштетена.

Инјекторот за гориво на комплети за генерирање на дизел не работи добро.Предвременото или одложеното напредување на аголот на снабдување со масло може да ја зголеми површината на контакт помеѓу високотемпературниот гас и ѕидот на цилиндерот за време на согорувањето, да го зголеми времето, да ја зголеми топлината што се пренесува на течноста за ладење и да ја зголеми температурата на течноста за ладење.Во овој момент, тоа ќе биде придружено со моменталната состојба на слаба моќност на дизел генератор и зголемена потрошувачка на гориво.Ако притисокот на вбризгување на горивото на млазницата за вбризгување се намали и прскањето е слабо, горивото не може целосно да се изгори, а температурата на издувните гасови се зголемува, што индиректно доведува до зголемување на температурата на водата.

Кога дизел генераторот работи под преоптоварување, тоа ќе предизвика прекумерно снабдување со масло.Кога генерираната топлина го надминува капацитетот за дисипација на топлина на дизел генераторот, тоа исто така ќе ја зголеми температурата на водата за ладење на дизел генераторот.Во тоа време, повеќето дизел генератори испуштаат црн чад, ја зголемуваат потрошувачката на гориво, абнормален звук и така натаму.