無音発電機の水温上昇の具体的な要因

静音ディーゼル発電機セットの水ラジエーターの放熱フィンが広範囲に倒れ、放熱フィンの間にオイルスラッジや雑物が溜まり、放熱を妨げます。特に、水ラジエーターの表面が油で汚れている場合、ほこりと油によって形成されるオイルスラッジ混合物の熱伝導率は、スケールの熱伝導率よりも小さく、放熱効果を著しく妨げます。水温センサーの故障を含む。誤ったアラームは、ライン アイアンのストライクまたはインジケーターの故障によって引き起こされます。このとき、表面温度計を使用して水温プローブの温度を測定し、水温計の指示が実際の温度と一致しているかどうかを観察できます。

のファンテープなら サイレントディーゼル発電機 緩すぎると滑り、風速が遅くなり、送風効果が弱くなります。テープが緩すぎる場合は、調整する必要があります。ゴム層が老朽化している、欠陥がある、または繊維層が壊れている場合は、交換する必要があります。

ディーゼル発電機セットのウォーターポンプの故障、低速、ポンプ本体の過度のスケール堆積、および狭いチャネルは、冷却水の流れを減らし、放熱性能を低下させ、ディーゼル発電機セットの油温を上昇させます。

サーモスタットの良し悪しを確認する方法は、サーモスタットを取り外し、温水を入れた容器に吊るし、水中に温度計を入れて容器の底から加熱し、サーモスタットのバルブが開き始め全開したときの水温を観察します。上記の要件が満たされていない場合、または明らかな故障がある場合は、サーモスタットをすぐに交換してください。

カミンズ発電機セットのシリンダーガスケットが焼けるかどうかを予測する方法は次のとおりです。ディーゼル発電機の電源を切り、しばらく待ってから、ディーゼル発電機を再起動して速度を上げます。この時、ウォーターラジエターのフィラーキャップに気泡が多数見られ、エキゾーストパイプ内の小さな水滴が排気ガスと一緒に排出されている場合は、シリンダーガスケットが損傷していると判断できます。

の燃料噴射装置 ディーゼル発電セット うまくいきません。オイル供給の進角が早すぎたり遅れたりすると、燃焼中の高温ガスとシリンダー壁の間の接触面積が増加し、時間が長くなり、クーラントに伝達される熱が増加し、クーラントの温度が上昇する可能性があります。このとき、ディーゼル発電機の出力が弱く、燃料消費量が増加するという現状が伴います。燃料噴射ノズルの燃料噴射圧力が低下して噴霧が悪いと、燃料が燃焼しきれず、排気ガス温度が上昇し、間接的に水温上昇につながります。

ディーゼル発電機が過負荷で動作すると、過剰なオイル供給が発生します。発生する熱がディーゼル発電機の放熱能力を超えると、ディーゼル発電機の冷却水温度も上昇します。この時、ほとんどのディーゼル発電機は黒煙を出したり、燃料消費量が増えたり、異音が出たりします。