Специфични фактори који узрокују високу температуру воде тихог генератора

Ребра за зрачење воденог радијатора бешумног дизел агрегата падају на великој површини, а између зрачећих ребара има уљног муља и ситница, што ће спречити дисипацију топлоте.Нарочито када је површина воденог радијатора умрљана уљем, топлотна проводљивост мешавине уљног муља формираног од прашине и уља је мања од оне у каменцу, што озбиљно отежава ефекат дисипације топлоте.Укључујући квар сензора температуре воде;Лажни аларм је узрокован ударом гвожђа у линији или кваром индикатора.У овом тренутку, површински термометар се може користити за мерење температуре на сонди за температуру воде и посматрање да ли је индикација мерача температуре воде у складу са стварном температуром.

Ако навијачка трака од тихи дизел генератори је превише лабав, клизаће, што ће резултирати ниском брзином вентилатора и слабљењем довода ваздуха.Ако се утврди да је трака превише лабава, треба је подесити.Ако је гумени слој стари, неисправан или је слој влакана покварен, треба га заменити.

Квар пумпе за воду дизел агрегата, мала брзина, прекомерно таложење каменца у телу пумпе и уски канал ће смањити проток воде за хлађење, смањити перформансе одвођења топлоте и повећати температуру уља дизел агрегата.

Метода за проверу да ли је термостат добар или лош јесте.Уклоните термостат, окачите га у посуду са топлом водом, ставите термометар у воду, загрејте га са дна посуде и посматрајте температуру воде када се вентил термостата почне отварати и потпуно отвара.Ако горе наведени захтеви нису испуњени или постоји очигледан квар, одмах замените термостат.

Метода за предвиђање да ли је заптивка цилиндра Цумминсовог агрегата изгорела је;Искључите дизел генератор, сачекајте тренутак, а затим поново покрените дизел генератор и повећајте брзину.Ако се у овом тренутку на поклопцу за пуњење воденог хладњака види велики број мехурића, а са издувним гасом се испуштају мале капљице воде у издувној цеви, може се закључити да је заптивка цилиндра оштећена.

Ињектор горива за дизел агрегати не ради добро.Превремени или одложени угао довода уља може повећати контактну површину између високотемпературног гаса и зида цилиндра током сагоревања, повећати време, повећати топлоту која се преноси на расхладну течност и повећати температуру расхладне течности.У овом тренутку, то ће бити праћено тренутном ситуацијом слабе снаге дизел агрегата и повећане потрошње горива.Ако се притисак убризгавања горива у млазници за убризгавање горива смањи и распршивање је слабо, гориво не може у потпуности да сагоре, а температура издувних гасова се повећава, што индиректно доводи до повећања температуре воде.

Када дизел генератор ради под преоптерећењем, то ће изазвати прекомерно снабдевање уљем.Када произведена топлота премаши капацитет дисипације топлоте дизел генератора, то ће такође повећати температуру расхладне воде дизел генератора.У овом тренутку, већина дизел генератора емитује црни дим, повећава потрошњу горива, ненормалан звук и тако даље.