સાયલન્ટ જનરેટરના ઊંચા પાણીના તાપમાનને કારણે ચોક્કસ પરિબળો

સાયલન્ટ ડીઝલ જનરેટર સેટના વોટર રેડિએટરના રેડિએટિંગ ફિન્સ મોટા વિસ્તારમાં નીચે પડે છે, અને રેડિએટિંગ ફિન્સની વચ્ચે તેલનો કાદવ અને વિવિધ વસ્તુઓ હોય છે, જે ગરમીના વિસર્જનને અટકાવશે.ખાસ કરીને જ્યારે પાણીના રેડિએટરની સપાટી તેલથી રંગાયેલી હોય છે, ત્યારે ધૂળ અને તેલથી બનેલા તેલના કાદવના મિશ્રણની થર્મલ વાહકતા સ્કેલ કરતા નાની હોય છે, જે ગરમીના વિસર્જનની અસરને ગંભીરપણે અવરોધે છે.પાણીના તાપમાન સેન્સરની નિષ્ફળતા સહિત;ખોટા એલાર્મ લાઇન આયર્ન સ્ટ્રાઇકિંગ અથવા સૂચક નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.આ સમયે, સપાટીના થર્મોમીટરનો ઉપયોગ પાણીના તાપમાનની તપાસમાં તાપમાન માપવા માટે કરી શકાય છે, અને પાણીના તાપમાન માપકનો સંકેત વાસ્તવિક તાપમાન સાથે સુસંગત છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરી શકાય છે.

જો ચાહક ટેપ ઓફ સાયલન્ટ ડીઝલ જનરેટર ખૂબ ઢીલું છે, તે લપસી જશે, પરિણામે પંખાની ઝડપ ઓછી થશે અને હવા પુરવઠાની અસર નબળી પડશે.જો ટેપ ખૂબ ઢીલી હોવાનું જણાય છે, તો તેને સમાયોજિત કરવામાં આવશે.જો રબર લેયર વૃદ્ધ હોય, ખામીયુક્ત હોય અથવા ફાઈબર લેયર તૂટી ગયું હોય, તો તેને બદલવું જોઈએ.

ડીઝલ જનરેટર સેટના વોટર પંપની નિષ્ફળતા, ઓછી સ્પીડ, પંપ બોડી અને સાંકડી ચેનલમાં અતિશય સ્કેલ જમા થવાથી ઠંડકના પાણીના પ્રવાહમાં ઘટાડો થશે, ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીમાં ઘટાડો થશે અને ડીઝલ જનરેટર સેટના તેલના તાપમાનમાં વધારો થશે.

થર્મોસ્ટેટ સારું છે કે ખરાબ તે તપાસવાની પદ્ધતિ.થર્મોસ્ટેટને દૂર કરો, તેને ગરમ પાણીવાળા કન્ટેનરમાં સસ્પેન્ડ કરો, પાણીમાં થર્મોમીટર મૂકો, તેને કન્ટેનરના તળિયેથી ગરમ કરો અને જ્યારે થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ ખુલવાનું શરૂ થાય અને સંપૂર્ણ રીતે ખુલે ત્યારે પાણીનું તાપમાન અવલોકન કરો.જો ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓ પૂરી થતી નથી અથવા કોઈ સ્પષ્ટ ખામી છે, તો તરત જ થર્મોસ્ટેટ બદલો.

કમિન્સ જનરેટર સેટનું સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બળી ગયું છે કે કેમ તેની આગાહી કરવાની પદ્ધતિ છે;ડીઝલ જનરેટર બંધ કરો, થોડીવાર રાહ જુઓ, પછી ડીઝલ જનરેટરને ફરીથી શરૂ કરો અને ઝડપ વધારો.જો આ સમયે પાણીના રેડિએટરની ફિલર કેપ પર મોટી સંખ્યામાં પરપોટા જોવા મળે છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પાણીના નાના ટીપાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે છૂટા કરવામાં આવે છે, તો તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે.

નું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ્સ સારી રીતે કામ કરતું નથી.અકાળે અથવા વિલંબિત તેલ સપ્લાય એડવાન્સ એન્ગલ કમ્બશન દરમિયાન ઉચ્ચ-તાપમાન ગેસ અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચેના સંપર્ક વિસ્તારને વધારી શકે છે, સમય વધારી શકે છે, શીતકને પ્રસારિત થતી ગરમીમાં વધારો કરી શકે છે અને શીતકનું તાપમાન વધારી શકે છે.આ સમયે, તે ડીઝલ જનરેટરની નબળી શક્તિ અને બળતણ વપરાશમાં વધારો કરવાની વર્તમાન પરિસ્થિતિ સાથે હશે.જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર ઘટે છે અને સ્પ્રે નબળી છે, તો ઇંધણ સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતું નથી, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન વધે છે, જે પરોક્ષ રીતે પાણીના તાપમાનમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર ઓવરલોડ હેઠળ કામ કરે છે, ત્યારે તે વધુ પડતા તેલના પુરવઠાનું કારણ બનશે.જ્યારે ઉત્પન્ન થતી ગરમી ડીઝલ જનરેટરની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તે ડીઝલ જનરેટરના ઠંડકના પાણીના તાપમાનમાં પણ વધારો કરશે.આ સમયે, મોટાભાગના ડીઝલ જનરેટર કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, બળતણ વપરાશમાં વધારો કરે છે, અસામાન્ય અવાજ વગેરે.