Überhitzung des Turboladers des 100-kW-Weichai-Gensets

Bei Verwendung des 100-kW-Weichai-Dieselaggregats kann der Turbolader überhitzen.Was ist los?Jetzt analysiert der Generatorhersteller Dingbo Power die Gründe und Lösungen für Sie.

1. Gründe für Überhitzungsfehler des Turboladers

A.Wenn 100KW Weichai-Generator längere Zeit überlastet wird, führt dies zu unvollständiger Kraftstoffverbrennung, hoher Abgastemperatur, lokaler Überhitzung des Turboladers, dumpfem Geräusch und schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr.

B. Wenn der Öldruck niedrig ist, führt dies zu einer unzureichenden Schmierung der Reibungsfläche des Turboladers, beschleunigt den Verschleiß, verbessert das Lagerspiel und verschlechtert die Schmierung erheblich.Es führt nicht nur zu einer unzureichenden Kühlung des Turboladers, die Temperaturrate der Überdrehzahl steigt, sondern verringert auch die Viskosität des Öls und verschlechtert sich weiter.

C. Die Verschlechterung des Motoröls und die falsche Einstellung der Kühlwassertemperatur (nicht mehr als 93 ℃ Volllast) sind auch die Ursachen für die Überhitzung des Turboladers.

D. Wenn der Kraftstoffvorschubwinkel des Dieselmotors zu klein ist, ist die Abgastemperatur zu hoch, was dazu führt, dass die Drehzahl des Turboladers zu hoch ist und die Temperatur ansteigt.

E. Die Verringerung des Ladedrucks führt zu einer Verringerung des Luftstroms und einer Erhöhung der Turboladertemperatur.

F. Zwischen dem Auslass des Kompressors und dem Einlass des Zylinderkopfs tritt Luft aus, was zu einem anormalen Betrieb des Kompressors führt.

G. Der Ladeluftkühler ist verstopft, wodurch der Ansaugdruck und der Durchfluss unzureichend werden und der Turbolader überhitzt.

2. Lösungen für die Überhitzung des Turboladers des automatischen 100-kW-Weichai-Dieselgenerators.

Die oben genannten Punkte sollten beachtet werden, um einen Turboladerausfall des Dieselmotors zu vermeiden.

A. Beurteilen Sie den Betriebszustand des Dieselmotors (Vibrationen, Geräusche, Auspufffarbe, Wasserlecks usw.) in strikter Übereinstimmung mit den Betriebsverfahren und überprüfen Sie den Betriebszustand genau, um Hinweise zum Auffinden des Fehlers zu erhalten.

B. Führen Sie Wartungsarbeiten durch und befolgen Sie den Wartungsplan.

C.Begreifen Sie die Merkmale des Fehlers, des Schadens und der entsprechenden Entsorgungsmittel, um schwere Unfälle zu vermeiden.

D. Fehlerbehebung rechtzeitig, bis das Problem gelöst ist, und starten Sie dann den Dieselmotor, um weitere Schäden zu vermeiden.

Turbolader werden häufig in Motoren für Dieselgeneratoren verwendet.Aber Turbolader können die Leistung erhöhen und die Leistung des Dieselgenerators verbessern.Ein aufgeladener Motor hat offensichtliche Leistungsvorteile.Die maximale Leistungsabgabe bei gleichem Hubraum kann mehr als 40 % im Vergleich zu einem Saugmotor betragen.Im Vergleich zu Saugmotoren gelten für Turbomotoren strengere Anforderungen an Arbeitsumgebung und Wartung.

1) Überprüfen Sie die Ansaug- und Auspuffrohre des Motors: ob der Luftfilter sauber ist;Prüfen Sie, ob sich Kleinteile im Lufteinlassrohr des Kompressors und im Abgasrohr des Motors vor der Turbine befinden und ob das Verbindungsstück und die Klemmschraube locker sind.

2) Prüfen Sie die Öleinlass- und Rücklaufleitungen des Turboladers: Prüfen Sie, ob der Öldruck den Konstruktionsanforderungen entspricht, ob das Öl und der Ölfilter verschmutzt oder verschlissen sind, ob Verunreinigungen in der Ölwanne vorhanden sind und ob der Ölstand den Anforderungen entspricht ;Überprüfen Sie, ob das Öleinlassrohr und das Ölrücklaufrohr verbogen und verstopft sind und ob die Dichtung verformt und korrodiert ist (es ist strengstens verboten, Silikagel auf die Dichtung des Öleinlassrohrs aufzutragen).

3) Punkte, die während der Montage beachtet werden müssen.

a.Die Öffnung des Dichtrings muss in Öleinlassrichtung und die Öffnung des Sicherungsrings in Ölrücklaufrichtung zeigen.

b.Bei der Montage müssen Turbinenwelle, Wellendichtring, Positionierdruckhülse und die Ausgleichslinie am Drucklaufrad fluchten.

c.Ziehen Sie die Kontermutter an der Turbinenwelle, die Verbindungsschraube zwischen dem Turbinengehäuse und dem Zwischengehäuse und die Schraube der Druckplatte mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

d. Es ist strengstens verboten, das Bypassventil einzustellen und die Zugstange des Bypassventils zu verbiegen.

e.Vor dem Austausch des Turboladers sollte Öl in das Öleinlassrohr eingefüllt werden.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet. Es ist ein Chinesischer Dieselgenerator Marken-OEM-Hersteller, der Design, Lieferung, Fehlersuche und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Das Unternehmen verfügt über eine starke technische Forschungs- und Entwicklungsstärke, fortschrittliche Fertigungstechnologie, eine moderne Produktionsbasis, ein perfektes Qualitätsmanagementsystem und eine solide Kundendienstgarantie.Es kann je nach Kundenwunsch von 30KW-3000KW, verschiedene Spezifikationen gewöhnlicher Art, Automatisierung, automatische Umschaltung, vier Schutzvorrichtungen und drei Fernüberwachungen, geräuscharme und mobile, automatische netzgekoppelte Dieselgeneratorsätze mit besonderen Leistungsanforderungen angepasst werden.Kontaktieren Sie uns per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.