Apa Suhu Banyu sing Cocok kanggo Generator Perkins

Sawetara teknisi seneng nyetel suhu banyu stopkontak banget nalika ngoperasikake generator diesel.Dheweke percaya yen suhu banyu kurang, cavitation ora bakal kedadeyan ing pompa banyu, banyu adhem (cairan) ora bakal diselani, lan ana faktor safety sing digunakake.Nyatane, anggere suhu banyu ora ngluwihi 95 ℃, cavitation ora bakal kelakon, lan cooling banyu (Cairan) ora bakal diselani.

Kosok baline, yen suhu banyu sithik banget, mbebayani banget kanggo operasi mesin diesel.Yen suhu banyu sithik banget, mula bakal nyebabake bebaya ing ngisor iki:

1.Alasane yaiku suhu kurang, kondisi pembakaran diesel ing silinder rusak, periode pembakaran mundhak sawise kontak, mesin gampang dianggo atos, nambah karusakan saka bantalan crankshaft, ring piston lan bagean liyane, nyuda daya. lan ekonomi.

2.Banyu lan gas sawise pangobongan gampang condense ing tembok silinder, nyebabake karat logam.

3. Diesel sing diobong bisa ngencerake lenga mesin lan ngrusak pelumasan.

4.Iku pembakaran bahan bakar ora lengkap sing mbentuk koloid, supaya ring piston macet ing alur ring piston, katup macet, lan tekanan ing silinder mudhun ing pungkasan kompresi.

5. Iku amarga suhu banyu banget kurang, suhu lenga uga kurang, lenga thickens lan fluidity dadi miskin, asil ing sumber lenga ora cukup.Kajaba iku, reresik bantalan crankshaft dadi luwih cilik lan pelumasan kurang.

Kerusakan suhu banyu sing kurang ora bisa disepelekake.Suhu banyu cooling banget kurang bakal mimpin kanggo campuran gas pangobongan ora cukup, suda daya, karat logam, ngencerake lenga engine, kahanan lubrication miskin, engine kasar, aggravating karusakan kanggo bantalan crankshaft, ring piston lan komponen liyane, ngurangi daya lan ekonomi.Bisa uga nyebabake emisi ngluwihi standar.Penyebab suhu banyu mesin kurang ora rumit kaya suhu banyu dhuwur.Biasane, termostat rusak utawa kipas pendingin rusak.

Apa suhu banyu sing cocog kanggo Perkins generator set ?

Nalika mesin mlaku, suhu banyu cooling saka pesawat generator diesel bakal maintained ing 80 kanggo 90 ℃, lan banjur bisa ngetik operasi mbukak lengkap, digunakake engine ora bisa digunakake kanthi normal.Ing mangsa, suhu sekitar generator diesel kurang, lan suhu coolant sing cocog uga kurang.Mulane, generator diesel kudu digawe panas sadurunge miwiti.Nalika mesin diesel ing daya efektif maksimum, suhu coolant kudu bab 80 °.Nalika nggunakake generator diesel ing mangsa, paling apik kanggo mesthekake yen suhu banyu kira-kira 80 ° nalika nyiapake mbukak mbukak.

Suhu musim panas biasane dhuwur, sawetara nganti 44,5 derajat Celsius.Ing mangsa panas, suhu coolant mundhak kanthi cepet.Nalika suhu banyu 100 ℃ lan suhu dhuwur, mesin diesel bisa nyebabake kacilakan silinder.Mulane, nalika ngademake ngluwihi 95 ℃, generator diesel bakal mandheg digunakake utawa nyuda beban.

Suhu banyu set generator diesel dhuwur banget, utamane amarga coolant ora cukup, pipa banyu sing diblokir, kegagalan termostat, kegagalan pompa banyu lan kegagalan kopling penggemar.Yen suhu mesin diesel saka generator pesawat dhuwur banget, reresik bagean obah bakal suda, kekuatan bakal suda lan lubrication bakal miskin.Ing kasus sing abot, kacilakan silinder lan poros bisa kedadeyan, sing nyebabake nyuda daya lan konsumsi bahan bakar.Mulane, nalika suhu mesin diesel generator dhuwur banget, iku kudu didandani ing wektu.

Mulane, apa overheating utawa undercooling, iku bakal nyuda kinerja engine lan shorten umur layanan.Mulane, penting kanggo menehi perhatian marang owah-owahan suhu banyu sing adhem.Sawise ana masalah, perlu dipriksa lan didandani ing wektu.

Ing ndhuwur dituduhake dening Dingbo generator daya pabrikan.Ing kahanan normal, suhu banyu cooling set generator diesel kudu maintained ing 80 kanggo 90 ℃.