Ποια είναι η κατάλληλη θερμοκρασία νερού για τη γεννήτρια Perkins

Σε ορισμένους τεχνικούς αρέσει να προσαρμόζουν τη θερμοκρασία του νερού εξόδου πολύ χαμηλή όταν λειτουργούν το σετ γεννήτριας ντίζελ.Πιστεύουν ότι η θερμοκρασία του νερού είναι χαμηλή, η σπηλαίωση δεν θα συμβεί στην αντλία νερού, το νερό ψύξης (υγρό) δεν θα διακοπεί και υπάρχει ένας παράγοντας ασφάλειας στη χρήση.Στην πραγματικότητα, όσο η θερμοκρασία του νερού δεν υπερβαίνει τους 95 ℃, η σπηλαίωση δεν θα συμβεί και το νερό ψύξης (υγρό) δεν θα διακοπεί.

Αντίθετα, αν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, είναι πολύ επιβλαβές για τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ.Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, θα προκαλέσει κυρίως τους ακόλουθους κινδύνους:

1. Ο λόγος είναι ότι η θερμοκρασία είναι χαμηλή, οι συνθήκες καύσης ντίζελ στον κύλινδρο επιδεινώνονται, η περίοδος καύσης αυξάνεται μετά την ανάφλεξη, ο κινητήρας είναι εύκολος στην τραχιά εργασία, επιδεινώνει τη ζημιά των ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα, των δακτυλίων εμβόλου και άλλων εξαρτημάτων, μειώνει την ισχύ και οικονομία.

2. Το νερό και το αέριο μετά την καύση συμπυκνώνονται εύκολα στο τοίχωμα του κυλίνδρου, προκαλώντας διάβρωση μετάλλου.

3. Είναι το ντίζελ που έρχεται να καεί που μπορεί να αραιώσει το λάδι του κινητήρα και να χαλάσει τη λίπανση.

4. Είναι η ατελής καύση του καυσίμου που σχηματίζει κολλοειδές, έτσι ώστε ο δακτύλιος του εμβόλου να έχει κολλήσει στην αυλάκωση του δακτυλίου του εμβόλου, η βαλβίδα να έχει κολλήσει και η πίεση στον κύλινδρο να μειώνεται στο τέλος της συμπίεσης.

5. Είναι επειδή η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία του λαδιού είναι επίσης χαμηλή, το λάδι πήζει και η ρευστότητα γίνεται φτωχή, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή λαδιού.Επιπλέον, το διάκενο του εδράνου του στροφαλοφόρου γίνεται μικρότερο και η λίπανση είναι κακή.

Η βλάβη της χαμηλής θερμοκρασίας του νερού δεν μπορεί να υποτιμηθεί.Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του νερού ψύξης θα οδηγήσει σε ανεπαρκές μείγμα αερίων καύσης, μειωμένη ισχύ, διάβρωση μετάλλων, αραίωση λαδιού κινητήρα, κακές συνθήκες λίπανσης, τραχύ κινητήρα, επιβαρυντικές βλάβες στα ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα, δακτυλίους εμβόλου και άλλα εξαρτήματα, μειώνοντας την ισχύ και την οικονομία.Μπορεί επίσης να προκαλέσει υπέρβαση των προτύπων εκπομπών.Οι αιτίες της χαμηλής θερμοκρασίας του νερού του κινητήρα δεν είναι τόσο περίπλοκες όσο η υψηλή θερμοκρασία του νερού.Συνήθως, ο θερμοστάτης είναι κατεστραμμένος ή ο ανεμιστήρας ψύξης είναι ελαττωματικός.

Για ποια είναι η κατάλληλη θερμοκρασία νερού Σετ γεννητριών Perkins ?

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η θερμοκρασία του νερού ψύξης του σετ γεννήτριας ντίζελ πρέπει να διατηρείται στους 80 έως 90 ℃, και στη συνέχεια μπορεί να εισέλθει σε λειτουργία πλήρους φορτίου, διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά.Το χειμώνα, η θερμοκρασία περιβάλλοντος της γεννήτριας ντίζελ είναι χαμηλή και η αντίστοιχη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού είναι επίσης χαμηλή.Επομένως, η γεννήτρια ντίζελ πρέπει να προθερμανθεί πριν από την εκκίνηση.Όταν ο κινητήρας ντίζελ είναι στη μέγιστη αποτελεσματική του ισχύ, η θερμοκρασία του ψυκτικού θα πρέπει να είναι περίπου 80 °.Όταν χρησιμοποιείτε το σετ γεννήτριας ντίζελ το χειμώνα, είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του νερού είναι περίπου 80 ° όταν προετοιμάζεστε να τρέξετε το φορτίο.

Οι θερμοκρασίες του καλοκαιριού είναι συνήθως υψηλές, μερικές φτάνουν τους 44,5 βαθμούς Κελσίου.Σε μια τέτοια καυτή εποχή, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται γρήγορα.Όταν η θερμοκρασία του νερού είναι 100 ℃ και η θερμοκρασία είναι υψηλή, ο κινητήρας ντίζελ είναι πιθανό να προκαλέσει ατυχήματα κυλίνδρων.Επομένως, όταν το ψυκτικό υπερβαίνει τους 95 ℃, η γεννήτρια ντίζελ θα σταματήσει να λειτουργεί ή θα μειώσει το φορτίο.

Η θερμοκρασία του νερού του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι πολύ υψηλή, κυρίως λόγω ανεπαρκούς ψυκτικού υγρού, φραγμένου σωλήνα νερού, βλάβης θερμοστάτη, βλάβης αντλίας νερού και βλάβης συμπλέκτη ανεμιστήρα.Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ του σετ γεννήτριας είναι πολύ υψηλή, το διάκενο των κινούμενων μερών θα μειωθεί, η αντοχή θα μειωθεί και η λίπανση θα είναι κακή.Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να συμβούν ατυχήματα κυλίνδρου και άξονα, με αποτέλεσμα μειωμένη ισχύ και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.Επομένως, όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ της γεννήτριας είναι πολύ υψηλή, πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.

Επομένως, είτε υπερθέρμανση είτε υποψύξη, θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής.Επομένως, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή στην αλλαγή της θερμοκρασίας του νερού ψύξης.Μόλις παρουσιαστεί ένα πρόβλημα, πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί έγκαιρα.

Τα παραπάνω μοιράζεται ο Dingbo γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος κατασκευαστής.Υπό κανονικές συνθήκες, η θερμοκρασία του νερού ψύξης του σετ γεννήτριας ντίζελ πρέπει να διατηρείται στους 80 έως 90 ℃.