Berapa Suhu Air yang Cocok untuk Generator Perkins?

Beberapa teknisi suka mengatur suhu air keluar sangat rendah saat mengoperasikan genset diesel.Mereka percaya bahwa suhu air rendah, kavitasi tidak akan terjadi di pompa air, air pendingin (cair) tidak akan terganggu, dan ada faktor keamanan dalam penggunaan.Bahkan, selama suhu air tidak melebihi 95 , kavitasi tidak akan terjadi, dan air pendingin (cair) tidak akan terganggu.

Sebaliknya, jika suhu air terlalu rendah, sangat berbahaya bagi pengoperasian mesin diesel.Jika suhu air terlalu rendah, itu terutama akan membawa bahaya berikut:

1. Alasannya adalah suhu rendah, kondisi pembakaran diesel di dalam silinder memburuk, periode pembakaran meningkat setelah penyalaan, mesin mudah bekerja kasar, memperburuk kerusakan bantalan poros engkol, cincin piston dan bagian lain, mengurangi daya dan ekonomi.

2. Air dan gas setelah pembakaran mudah mengembun di dinding silinder, menyebabkan korosi logam.

3. Diesel yang terbakar dapat mengencerkan oli mesin dan menurunkan pelumasan.

4. Pembakaran tidak sempurna bahan bakar yang membentuk koloid, sehingga ring piston tersangkut di alur ring piston, katup macet, dan tekanan di dalam silinder berkurang pada akhir kompresi.

5. Itu karena suhu air terlalu rendah, suhu minyak juga rendah, minyak mengental dan fluiditas menjadi buruk, sehingga pasokan minyak tidak mencukupi.Selain itu, celah bantalan poros engkol menjadi lebih kecil dan pelumasan buruk.

Bahaya suhu air yang rendah tidak dapat diremehkan.Suhu air pendingin yang terlalu rendah akan menyebabkan campuran gas pembakaran tidak mencukupi, daya berkurang, korosi logam, pengenceran oli mesin, kondisi pelumasan yang buruk, mesin kasar, kerusakan parah pada bantalan poros engkol, ring piston dan komponen lainnya, mengurangi daya dan ekonomi.Ini juga dapat menyebabkan emisi melebihi standar.Penyebab suhu air mesin rendah tidak serumit suhu air tinggi.Biasanya, termostat rusak atau kipas pendingin rusak.

Berapa suhu air yang sesuai untuk Genset Perkins ?

Saat mesin berjalan, suhu air pendingin dari genset diesel harus dipertahankan pada 80 hingga 90 , dan kemudian dapat memasuki operasi beban penuh, jika tidak, mesin tidak akan bekerja secara normal.Di musim dingin, suhu sekitar generator diesel rendah, dan suhu pendingin yang sesuai juga rendah.Oleh karena itu, generator diesel perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum memulai.Ketika mesin diesel berada pada daya efektif maksimumnya, suhu cairan pendingin harus sekitar 80 °.Saat menggunakan genset diesel di musim dingin, yang terbaik adalah memastikan bahwa suhu air sekitar 80 ° saat bersiap untuk menjalankan beban.

Suhu musim panas biasanya tinggi, beberapa mencapai 44,5 derajat Celcius.Di musim panas seperti itu, suhu cairan pendingin naik dengan cepat.Ketika suhu air 100 dan suhu tinggi, mesin diesel kemungkinan besar menyebabkan kecelakaan silinder.Oleh karena itu, ketika pendingin melebihi 95 , generator diesel harus berhenti bekerja atau mengurangi beban.

Suhu air genset diesel terlalu tinggi, terutama karena pendingin yang tidak mencukupi, pipa air tersumbat, kegagalan termostat, kegagalan pompa air, dan kegagalan kopling kipas.Jika suhu mesin diesel dari genset terlalu tinggi, jarak bebas bagian yang bergerak akan berkurang, kekuatan akan berkurang dan pelumasan akan buruk.Dalam kasus yang parah, kecelakaan silinder dan poros dapat terjadi, yang mengakibatkan penurunan daya dan peningkatan konsumsi bahan bakar.Karena itu, ketika suhu mesin diesel generator terlalu tinggi, itu harus diperbaiki tepat waktu.

Oleh karena itu, baik overheating atau undercooling, akan mengurangi kinerja mesin dan memperpendek masa pakai.Oleh karena itu, penting untuk memperhatikan perubahan suhu air pendingin.Setelah masalah terjadi, perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu.

Di atas dibagikan oleh Dingbo pembangkit listrik pabrikan.Dalam keadaan normal, suhu air pendingin genset diesel harus dipertahankan pada 80 hingga 90 .