د پرکینز جنراتور لپاره د اوبو مناسب حرارت څه شی دی؟

ځینې ​​تخنیکران غواړي چې د ډیزل جنراتور سیټ چلولو پرمهال د آوټ لیټ د اوبو تودوخې خورا ټیټ تنظیم کړي.دوی باور لري چې د اوبو تودوخه ټیټه ده، د اوبو په پمپ کې به cavitation نه واقع کیږي، د یخولو اوبه (مایع) به مداخله ونه کړي، او په کارولو کې د خوندیتوب فاکتور شتون لري.په حقیقت کې، تر هغه چې د اوبو تودوخه د 95 ℃ څخه زیاته نه وي، cavitation به واقع نشي، او د یخولو اوبه (مایع) به مداخله ونه کړي.

برعکس، که د اوبو تودوخه ډیره ټیټه وي، دا د ډیزلي انجن فعالیت ته خورا زیان رسوي.که د اوبو تودوخه ډیره ټیټه وي، دا به په عمده توګه لاندې خطرونه راوړي:

1. لامل یې دا دی چې د تودوخې درجه ټیټه ده، په سلنډر کې د ډیزلو احتراق شرایط خرابیږي، د احتراق موده د اور لګیدو وروسته ډیریږي، انجن د کار کولو لپاره اسانه دی، د کرینشافت بیرنگونو، پسټون حلقو او نورو برخو زیان زیاتوي، بریښنا کموي. او اقتصاد.

2. د احتراق وروسته اوبه او ګاز د سلنډر په دیوال کې د کنډ کولو لپاره اسانه دي، چې د فلزي زنګ لامل کیږي.

3. دا هغه ډیزل دی چې د سوځولو لپاره راځي چې کیدای شي د انجن تیل کم کړي او غوړ خراب کړي.

4. دا د تیلو نیمګړی احتراق دی چې کولایډ جوړوي، نو د پسټون حلقه د پسټون حلقه نالی کې بندیږي، والو بندیږي، او په سلنډر کې فشار د کمپریشن په پای کې کمیږي.

5. دا ځکه چې د اوبو تودوخه ډیره ټیټه ده، د تیلو تودوخه هم ټیټه ده، د تیلو ضخامت او مایعیت ضعیف کیږي، په پایله کې د تیلو ناکافي عرضه کیږي.برسېره پردې، د کرینکشافټ بییرنګ پاکوالی کوچنی کیږي او غوړ کمزوری دی.

د اوبو د ټيټې تودوخې زیانونه کم نه اټکل کیدی شي.د اوبو د تودوخې ډیر ټیټ کول د احتراق ګاز ناکافي مخلوط، د بریښنا کمښت، د فلزي زنګونو، د انجن د تیلو کمیدل، د غوړولو ضعیف شرایط، ناڅاپه انجن، د کرینکشافټ بیرینګونو، پسټون حلقو او نورو برخو ته زیان رسولو، د بریښنا او اقتصاد کمولو المل ګرځي.دا ممکن د معیارونو څخه ډیر اخراج لامل هم شي.د انجن د اوبو د ټيټې تودوخې لاملونه د اوبو د تودوخې د لوړ حرارت په څیر پیچلي ندي.معمولا، ترموسټیټ خراب شوی یا د یخولو فین غلط دی.

د اوبو مناسب حرارت د څه لپاره دی؟ د پرکینز جنراتور سیټونه ؟

کله چې انجن چلیږي، د ډیزلي جنراتور سیټ د یخولو اوبو تودوخه باید له 80 څخه تر 90 ℃ کې وساتل شي، او بیا دا کولی شي د بشپړ بار عملیات ته ننوځي، که نه نو انجن به په نورمال ډول کار ونکړي.په ژمي کې، د ډیزلي جنراتور محیطي تودوخه ټیټه وي، او د ورته کولنټ تودوخه هم ټیټه وي.له همدې امله، د ډیزل جنراتور باید د پیل کولو دمخه مخکې ګرم شي.کله چې ډیزل انجن په خپل اعظمي اغیزمن ځواک کې وي، د کولنټ تودوخه باید شاوخوا 80 ° وي.کله چې په ژمي کې د ډیزلي جنراتور څخه کار واخلئ، دا غوره ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د بار کولو لپاره د چمتو کولو په وخت کې د اوبو تودوخه شاوخوا 80 ° ده.

د دوبي تودوخه معمولا لوړه وي، ځینې یې د 44.5 درجو سانتي ګراد ته رسیږي.په داسې ګرم موسم کې، د تودوخې درجه په چټکۍ سره لوړیږي.کله چې د اوبو تودوخه 100 ℃ وي او د تودوخې تودوخه لوړه وي ، د ډیزلي انجن احتمال لري د سلنډر حادثې لامل شي.نو ځکه، کله چې کولنټ د 95 ℃ څخه ډیر شي، د ډیزلو جنراتور باید کار ودروي یا بار کم کړي.

د ډیزلي جنراتور سیټ د اوبو تودوخه خورا لوړه ده ، په عمده توګه د ناکافي کولنټ ، بند شوي اوبو پایپ ، د ترموسټات ناکامي ، د اوبو پمپ ناکامي او د فین کلچ ناکامي له امله.که چیرې د جنراتور سیټ ډیزلي انجن تودوخه خورا لوړه وي ، د حرکت کولو برخو پاکول به کم شي ، قوت به کم شي او غوړ به ضعیف وي.په سختو قضیو کې، د سلنډر او شافټ حادثې واقع کیدی شي، چې د بریښنا کمښت او د تیلو مصرف ډیریږي.نو ځکه، کله چې د جنراتور ډیزلي انجن د حرارت درجه ډیره لوړه وي، دا باید په وخت سره ترمیم شي.

له همدې امله ، که چیرې ډیر تودوخه یا ټیټ کول ، دا به د انجن فعالیت کم کړي او د خدماتو ژوند لنډ کړي.نو ځکه، دا مهمه ده چې د یخولو اوبو د تودوخې بدلون ته پام وکړئ.کله چې ستونزه رامنځته شي، دا باید په وخت سره معاینه او ترمیم شي.

پورته د Dingbo لخوا شریک شوی د بریښنا جنراتور جوړونکیپه نورمال حالت کې، د ډیزل جنراتور سیټ د یخولو اوبو تودوخه باید له 80 څخه تر 90 ℃ پورې وساتل شي.