Kini Iwọn otutu Omi ti o dara fun monomono Perkins

Diẹ ninu awọn onimọ-ẹrọ fẹran lati ṣatunṣe iwọn otutu omi iṣan jade pupọ nigbati wọn ba n ṣiṣẹ eto monomono Diesel.Wọn gbagbọ pe iwọn otutu omi jẹ kekere, cavitation kii yoo waye ninu fifa omi, omi itutu agbaiye (omi) kii yoo ni idilọwọ, ati pe ifosiwewe ailewu wa ni lilo.Ni otitọ, niwọn igba ti iwọn otutu omi ko kọja 95 ℃, cavitation kii yoo waye, ati omi itutu agbaiye (omi) kii yoo ni idilọwọ.

Ni ilodi si, ti iwọn otutu omi ba kere ju, o jẹ ipalara pupọ si iṣẹ ti ẹrọ diesel.Ti iwọn otutu omi ba lọ silẹ pupọ, yoo mu awọn eewu wọnyi wa ni akọkọ:

1.The idi ni wipe awọn iwọn otutu ti wa ni kekere, awọn diesel ijona awọn ipo ninu awọn silinda deteriorate, awọn ijona akoko posi lẹhin ti iginisonu, awọn engine jẹ rorun lati sise ti o ni inira, aggravates awọn bibajẹ ti crankshaft bearings, piston oruka ati awọn miiran awọn ẹya ara, din agbara. ati aje.

2.The omi ati gaasi lẹhin ijona ni o rọrun lati condense lori silinda odi, nfa irin ipata.

3.It jẹ Diesel ti o wa lati sun ti o le dilute epo engine ati ki o bajẹ lubrication.

4.It jẹ ijona ti ko pari ti idana ti o ṣe colloid, ki oruka piston ti wa ni di ninu piston oruka yara, awọn àtọwọdá ti wa ni di, ati awọn titẹ ninu awọn silinda dinku ni opin ti funmorawon.

5.It jẹ nitori iwọn otutu omi ti lọ silẹ pupọ, iwọn otutu epo tun jẹ kekere, epo naa nipọn ati ṣiṣan omi di talaka, ti o mu ki ipese epo ti ko to.Ni afikun, imukuro crankshaft di kere ati lubrication ko dara.

Ipalara ti iwọn otutu omi kekere ko le ṣe iṣiro.Iwọn otutu omi itutu kekere yoo ja si idapọ gaasi ijona ti ko to, agbara ti o dinku, ipata irin, fomipo ti epo engine, awọn ipo lubrication ti ko dara, ẹrọ ti o ni inira, ibajẹ ibajẹ si awọn bearings crankshaft, awọn oruka piston ati awọn paati miiran, idinku agbara ati eto-ọrọ aje.O tun le fa awọn itujade lati kọja awọn iṣedede.Awọn idi ti iwọn otutu omi engine kekere ko jẹ eka bi iwọn otutu omi giga.Nigbagbogbo, thermostat bajẹ tabi afẹfẹ itutu agbaiye jẹ aṣiṣe.

Kini iwọn otutu omi ti o yẹ fun Perkins monomono tosaaju ?

Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, iwọn otutu omi itutu ti ṣeto monomono Diesel yoo wa ni itọju ni 80 si 90 ℃, ati lẹhinna o le tẹ iṣẹ fifuye ni kikun, bibẹẹkọ ẹrọ naa kii yoo ṣiṣẹ deede.Ni igba otutu, iwọn otutu ibaramu ti monomono Diesel ti lọ silẹ, ati iwọn otutu itutu ti o baamu tun jẹ kekere.Nitorinaa, monomono Diesel nilo lati wa ni preheated ṣaaju ki o to bẹrẹ.Nigbati ẹrọ diesel ba wa ni agbara ti o munadoko ti o pọju, iwọn otutu tutu yẹ ki o jẹ nipa 80 °.Nigbati o ba nlo monomono Diesel ti a ṣeto ni igba otutu, o dara julọ lati rii daju pe iwọn otutu omi jẹ nipa 80 ° nigbati o ba ngbaradi lati ṣiṣe ẹru naa.

Awọn iwọn otutu igba ooru maa n ga, diẹ ninu awọn de 44.5 iwọn Celsius.Ni iru akoko gbigbona, iwọn otutu ti itutu ga soke ni iyara.Nigbati iwọn otutu omi ba jẹ 100 ℃ ati iwọn otutu ti ga, ẹrọ diesel le fa awọn ijamba silinda.Nitorinaa, nigbati itutu agbaiye ba kọja 95 ℃, monomono Diesel yoo da iṣẹ duro tabi dinku ẹru naa.

Iwọn otutu omi ti ṣeto monomono Diesel ga ju, nipataki nitori aito itutu, paipu omi ti dina, ikuna iwọn otutu, ikuna fifa omi ati ikuna idimu fan.Ti o ba ti awọn iwọn otutu ti awọn Diesel engine ti awọn monomono ṣeto jẹ ga ju, awọn kiliaransi ti gbigbe awọn ẹya ara yoo dinku, agbara yoo dinku ati awọn lubrication yoo jẹ talaka.Ni awọn iṣẹlẹ ti o lewu, awọn ijamba silinda ati ọpa le waye, ti o mu ki agbara dinku ati jijẹ epo.Nitorinaa, nigbati iwọn otutu ti ẹrọ diesel monomono ba ga ju, o gbọdọ ṣe atunṣe ni akoko.

Nitorinaa, boya gbigbona tabi itutu agbaiye, yoo dinku iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa yoo dinku igbesi aye iṣẹ naa.Nitorinaa, o ṣe pataki lati san ifojusi si iyipada ti iwọn otutu omi itutu agbaiye.Ni kete ti iṣoro ba waye, o nilo lati ṣayẹwo ati tunṣe ni akoko.

Awọn loke ti wa ni pín nipa Dingbo agbara monomono olupese.Labẹ awọn ipo deede, iwọn otutu omi itutu ti ṣeto monomono Diesel yoo wa ni itọju ni 80 si 90 ℃.