Која је одговарајућа температура воде за Перкинс генератор

Неки техничари воле да подесе температуру излазне воде на веома ниску када раде са дизел агрегатом.Верују да је температура воде ниска, да се у пумпи за воду неће појавити кавитација, расхладна вода (течност) неће бити прекинута, а постоји и сигурносни фактор у употреби.У ствари, све док температура воде не прелази 95 ℃, неће доћи до кавитације, а расхладна вода (течност) неће бити прекинута.

Напротив, ако је температура воде прениска, то је веома штетно за рад дизел мотора.Ако је температура воде прениска, то ће углавном донети следеће опасности:

1. Разлог је што је температура ниска, услови сагоревања дизела у цилиндру се погоршавају, период сагоревања се повећава након паљења, мотор се лако ради грубо, погоршава оштећења лежајева радилице, клипних прстенова и других делова, смањује снагу и економију.

2. Вода и гас након сагоревања лако се кондензују на зиду цилиндра, узрокујући корозију метала.

3. Дизел који сагорева може да разблажи моторно уље и да погорша подмазивање.

4. То је непотпуно сагоревање горива које формира колоид, тако да се клипни прстен заглави у жлебу клипног прстена, вентил се заглави, а притисак у цилиндру се смањује на крају компресије.

5. То је зато што је температура воде прениска, температура уља је такође ниска, уље се згушњава и флуидност постаје лоша, што резултира недовољним снабдевањем уљем.Поред тога, зазор лежаја радилице постаје мањи и подмазивање је лоше.

Штета ниске температуре воде не може се потценити.Прениска температура расхладне воде ће довести до недовољне мешавине гасова за сагоревање, смањене снаге, корозије метала, разблажења моторног уља, лоших услова подмазивања, грубог мотора, погоршања оштећења лежајева радилице, клипних прстенова и других компоненти, смањења снаге и економичности.Такође може узроковати да емисије премаше стандарде.Узроци ниске температуре воде у мотору нису тако сложени као висока температура воде.Обично је термостат оштећен или вентилатор за хлађење је неисправан.

За шта је одговарајућа температура воде Перкинс генераторски сетови ?

Када мотор ради, температура расхладне воде дизел агрегата треба да се одржава на 80 до 90 ℃, а затим може да уђе у рад са пуним оптерећењем, иначе мотор неће радити нормално.Зими је температура околине дизел генератора ниска, а одговарајућа температура расхладне течности је такође ниска.Због тога, дизел генератор треба претходно загрејати пре покретања.Када је дизел мотор на својој максималној ефективној снази, температура расхладне течности треба да буде око 80 °.Када користите дизел агрегат зими, најбоље је осигурати да температура воде буде око 80 ° када се припремате за покретање оптерећења.

Летње температуре су обично високе, неке достижу 44,5 степени Целзијуса.У тако врућој сезони, температура расхладне течности брзо расте.Када је температура воде 100 ℃ и висока, дизел мотор ће вероватно изазвати несреће у цилиндрима.Стога, када расхладна течност пређе 95 ℃, дизел генератор ће престати да ради или ће смањити оптерећење.

Температура воде дизел агрегата је превисока, углавном због недовољне расхладне течности, блокиране цеви за воду, квара термостата, квара водене пумпе и квачила вентилатора.Ако је температура дизел мотора агрегата превисока, зазор покретних делова ће се смањити, снага ће бити смањена и подмазивање ће бити лоше.У тешким случајевима може доћи до незгода цилиндра и вратила, што резултира смањеном снагом и повећаном потрошњом горива.Стога, када је температура дизел мотора генератора превисока, мора се поправити на време.

Због тога, било да се ради о прегревању или недовољно хлађењу, то ће смањити перформансе мотора и скратити радни век.Због тога је важно обратити пажњу на промену температуре расхладне воде.Када дође до проблема, потребно га је проверити и поправити на време.

Горе наведено дели Дингбо агрегат произвођач.У нормалним околностима, температура расхладне воде дизел агрегата треба да се одржава на 80 до 90 ℃.