Перкинс генераторын тохиромжтой усны температур гэж юу вэ?

Зарим техникчид дизель генераторыг ажиллуулахдаа гаралтын усны температурыг маш бага тохируулах дуртай байдаг.Усны температур бага, усны шахуургад кавитаци үүсэхгүй, хөргөх ус (шингэн) тасалдахгүй, ашиглалтын аюулгүй байдлын хүчин зүйл гэж тэд үзэж байна.Үнэн хэрэгтээ, усны температур 95 ℃-аас хэтрэхгүй л бол кавитаци үүсэхгүй, хөргөх ус (шингэн) тасалдахгүй.

Эсрэгээр, хэрэв усны температур хэт бага байвал дизель хөдөлгүүрийн ажилд маш их хор хөнөөл учруулдаг.Хэрэв усны температур хэт бага байвал энэ нь үндсэндээ дараахь аюулыг авчирна.

1.Шалтгаан нь температур багатай, цилиндрт дизель түлшний шаталтын нөхцөл муудаж, гал авсны дараа шатах хугацаа ихэсдэг, хөдөлгүүр нь бүдүүлэг ажиллахад хялбар, тахир голын холхивч, поршений цагираг болон бусад эд ангиудын эвдрэлийг хүндрүүлж, хүчийг бууруулдаг. болон эдийн засаг.

2. Шаталтын дараа ус, хий нь цилиндрийн хананд конденсацлахад хялбар бөгөөд металл зэврэлт үүсгэдэг.

3. Энэ нь дизель түлш шатаахад хөдөлгүүрийн тосыг шингэлж, тосолгооны материалыг муутгаж болзошгүй юм.

4.Энэ нь түлшний бүрэн бус шаталтаас коллоид үүсгэдэг бөгөөд ингэснээр поршений цагираг поршений цагирагийн ховилд гацаж, хавхлага гацаж, шахалтын төгсгөлд цилиндр дэх даралт буурдаг.

5.Усны температур хэт бага, тосны температур ч бага, тос өтгөрч, шингэн чанар муудаж, улмаар тосны нийлүүлэлт хангалтгүй болдог.Үүнээс гадна тахир голын холхивчийн зай багасч, тосолгооны материал муу байна.

Усны бага температурын хор хөнөөлийг дутуу үнэлж болохгүй.Хөргөх усны хэт бага температур нь шаталтын хийн хольц хангалтгүй, хүч буурах, металл зэврэлт, хөдөлгүүрийн тосыг шингэлэх, тосолгооны нөхцөл муу, хөдөлгүүр барзгар, тахир голын холхивч, поршений цагираг болон бусад эд ангиудын эвдрэлийг улам хүндрүүлж, хүч чадал, хэмнэлтийг бууруулна.Энэ нь мөн утааны хэмжээг стандартаас хэтрүүлж болзошгүй.Хөдөлгүүрийн усны бага температурын шалтгаан нь усны өндөр температуртай адил төвөгтэй биш юм.Ихэвчлэн термостат гэмтсэн эсвэл хөргөлтийн сэнс эвдэрсэн байдаг.

Усны температур ямар байх ёстой вэ Перкинс генераторын багц ?

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дизель генераторын хөргөлтийн усны температурыг 80-90 ℃-д байлгаж, бүрэн ачаалалтай ажиллах боломжтой, эс тэгвээс хөдөлгүүр хэвийн ажиллахгүй.Өвлийн улиралд дизель генераторын орчны температур бага, хөргөлтийн шингэний температур бага байдаг.Тиймээс дизель генераторыг эхлүүлэхийн өмнө урьдчилан халаах шаардлагатай.Дизель хөдөлгүүр хамгийн их үр дүнтэй ажиллах үед хөргөлтийн температур ойролцоогоор 80 ° байх ёстой.Өвлийн улиралд дизель генераторыг ашиглахдаа ачааллыг ажиллуулахад бэлтгэх үед усны температур ойролцоогоор 80 ° байх нь зүйтэй.

Зуны температур ихэвчлэн өндөр, зарим нь 44.5 хэмд хүрдэг.Ийм халуун улиралд хөргөлтийн температур хурдан өсдөг.Усны температур 100 ℃, өндөр температуртай үед дизель хөдөлгүүр нь цилиндрт осол гаргах магадлалтай.Тиймээс хөргөлтийн хэмжээ 95 хэмээс хэтрэх үед дизель генератор ажиллахаа больж, ачааллыг бууруулна.

Дизель генераторын усны температур хэт өндөр байгаа нь гол төлөв хөргөлтийн шингэн хангалтгүй, усны хоолой бөглөрсөн, термостатын гэмтэл, усны насосны эвдрэл, сэнсний шүүрч авах эвдрэл зэргээс шалтгаална.Генераторын дизель хөдөлгүүрийн температур хэт өндөр байвал хөдөлгөөнт хэсгүүдийн цэвэрлэгээ багасч, бат бөх чанар буурч, тосолгооны материал муу болно.Хүнд тохиолдолд цилиндр болон босоо амны осол гарч болзошгүй тул эрчим хүч буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.Тиймээс генераторын дизель хөдөлгүүрийн температур хэт өндөр байвал цаг тухайд нь засварлах шаардлагатай.

Тиймээс хэт халсан ч, дутуу хөргөсөн ч бай хөдөлгүүрийн ажиллагааг бууруулж, ашиглалтын хугацааг богиносгодог.Тиймээс хөргөлтийн усны температурын өөрчлөлтөд анхаарлаа хандуулах нь чухал юм.Асуудал гарсан тохиолдолд цаг тухайд нь шалгаж, засах шаардлагатай.

Дээрхийг Dingbo хуваалцаж байна цахилгаан үүсгүүр үйлдвэрлэгч.Хэвийн нөхцөлд дизель генераторын хөргөлтийн усны температурыг 80-аас 90 ℃ хэмд байлгах ёстой.