מהי טמפרטורת המים המתאימה לגנרטור פרקינס

טכנאים מסוימים אוהבים להתאים את טמפרטורת מי היציאה נמוכה מאוד בעת הפעלת מערכת גנרטור הדיזל.הם מאמינים שטמפרטורת המים נמוכה, לא תתרחש קוויטציה במשאבת המים, מי הקירור (הנוזל) לא יופסקו, ויש גורם בטיחות בשימוש.למעשה, כל עוד טמפרטורת המים לא תעלה על 95 ℃, לא תתרחש קוויטציה ומי הקירור (הנוזל) לא יופסקו.

להיפך, אם טמפרטורת המים נמוכה מדי, זה מזיק מאוד לפעולת מנוע הדיזל.אם טמפרטורת המים נמוכה מדי, זה יביא בעיקר לסכנות הבאות:

1. הסיבה היא שהטמפרטורה נמוכה, תנאי הבעירה של הדיזל בצילינדר מתדרדרים, תקופת הבעירה גדלה לאחר ההצתה, המנוע קל לעבוד גס, מחמיר את הנזק של מיסבי גל ארכובה, טבעות בוכנה וחלקים אחרים, מפחית כוח וכלכלה.

2. קל לעבות את המים והגז לאחר הבעירה על דופן הגליל, מה שגורם לקורוזיה של מתכת.

3.הדיזל שבא להישרף הוא שעלול לדלל את שמן המנוע ולדרדר את השימון.

4. בעירה לא מלאה של דלק נוצרת קולואיד, כך שטבעת הבוכנה תקועה בחריץ טבעת הבוכנה, השסתום תקוע והלחץ בצילינדר יורד בתום הדחיסה.

5. זה בגלל שטמפרטורת המים נמוכה מדי, גם טמפרטורת השמן נמוכה, השמן מתעבה והנזילות הופכת לקויה, וכתוצאה מכך אספקת שמן לא מספקת.בנוסף, מרווח מיסב גל הארכובה קטן יותר והסיכה גרועה.

אי אפשר לזלזל בנזק של טמפרטורת מים נמוכה.טמפרטורת מי קירור נמוכה מדי תוביל לתערובת גז בעירה לא מספקת, להפחתת הספק, קורוזיה מתכת, דילול שמן מנוע, תנאי שימון גרועים, מנוע מחוספס, נזק מחמיר למיסבי גל ארכובה, טבעות בוכנה ורכיבים אחרים, הפחתת כוח וחסכון.זה גם עלול לגרום לפליטות לחרוג מהסטנדרטים.הגורמים לטמפרטורת מים נמוכה במנוע אינם מורכבים כמו טמפרטורת מים גבוהה.בדרך כלל, התרמוסטט פגום או מאוורר הקירור פגום.

לשם מה טמפרטורת המים המתאימה ערכות גנרטורים של פרקינס ?

כאשר המנוע פועל, טמפרטורת מי הקירור של ערכת גנרטור הדיזל תישמר ב-80 עד 90 ℃, ואז הוא יכול להיכנס לפעולת עומס מלא, אחרת המנוע לא יעבוד כרגיל.בחורף, טמפרטורת הסביבה של גנרטור דיזל נמוכה, וגם טמפרטורת נוזל הקירור המתאימה נמוכה.לכן, יש לחמם את גנרטור הדיזל לפני ההפעלה.כאשר מנוע הדיזל נמצא בהספק האפקטיבי המרבי שלו, טמפרטורת נוזל הקירור צריכה להיות כ-80 מעלות.בעת שימוש בסט גנרטור דיזל בחורף, עדיף לוודא שטמפרטורת המים היא כ-80 מעלות כאשר מתכוננים להפעיל את העומס.

טמפרטורות הקיץ בדרך כלל גבוהות, חלקן מגיעות ל-44.5 מעלות צלזיוס.בעונה חמה כזו, הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה במהירות.כאשר טמפרטורת המים היא 100 ℃ והטמפרטורה גבוהה, מנוע הדיזל עלול לגרום לתאונות צילינדר.לכן, כאשר נוזל הקירור עולה על 95 ℃, גנרטור הדיזל יפסיק לעבוד או יפחית את העומס.

טמפרטורת המים של ערכת גנרטור דיזל גבוהה מדי, בעיקר בגלל חוסר נוזל קירור, צינור מים חסום, כשל בטרמוסטט, כשל במשאבת מים וכשל במצמד המאוורר.אם הטמפרטורה של מנוע הדיזל של סט הגנרטור גבוהה מדי, המרווח של החלקים הנעים יקטן, החוזק יקטן והסיכה תהיה גרועה.במקרים חמורים עלולות להתרחש תאונות צילינדר ופיר, וכתוצאה מכך הספק מופחת וצריכת דלק מוגברת.לכן, כאשר הטמפרטורה של מנוע דיזל גנרטור גבוהה מדי, יש לתקן אותו בזמן.

לכן, בין אם התחממות יתר ובין אם תתקרר, זה יפחית את ביצועי המנוע ויקצר את חיי השירות.לכן, חשוב לשים לב לשינוי טמפרטורת מי הקירור.ברגע שמתרחשת בעיה, יש לבדוק אותה ולתקן אותה בזמן.

האמור לעיל משותף ל-Dingbo גנרטור יַצרָן.בנסיבות רגילות, טמפרטורת מי הקירור של מערכת גנרטור דיזל תישמר בין 80 ל-90 ℃.