Cal é a temperatura da auga adecuada para o xerador Perkins

Algúns técnicos quere axustar a temperatura da auga de saída moi baixa cando operan o grupo electróxeno diésel.Cren que a temperatura da auga é baixa, a cavitación non se producirá na bomba de auga, a auga de refrixeración (líquido) non se interromperá e hai un factor de seguridade no uso.De feito, mentres a temperatura da auga non supere os 95 ℃, non se producirá cavitación e a auga de refrixeración (líquido) non se interromperá.

Pola contra, se a temperatura da auga é demasiado baixa, é moi prexudicial para o funcionamento do motor diésel.Se a temperatura da auga é demasiado baixa, traerá principalmente os seguintes perigos:

1.A razón é que a temperatura é baixa, as condicións de combustión do diésel no cilindro deterioráronse, o período de combustión aumenta despois do acendido, o motor é fácil de traballar áspero, agrava o dano dos rodamentos do cigüeñal, aneis do pistón e outras pezas, reduce a potencia. e economía.

2.A auga e o gas despois da combustión son fáciles de condensar na parede do cilindro, causando corrosión do metal.

3.É o gasóleo que chega a arder o que pode diluír o aceite do motor e deteriorar a lubricación.

4.É a combustión incompleta do combustible que forma un coloide, polo que o anel do pistón queda atrapado na ranura do anel do pistón, a válvula está atascada e a presión no cilindro diminúe ao final da compresión.

5.É porque a temperatura da auga é demasiado baixa, a temperatura do aceite tamén é baixa, o aceite engrosa e a fluidez faise pobre, o que resulta nun abastecemento de aceite insuficiente.Ademais, a holgura do rodamento do cigüeñal faise menor e a lubricación é deficiente.

Non se pode subestimar o dano da baixa temperatura da auga.A temperatura da auga de refrixeración demasiado baixa levará a unha mestura insuficiente de gases de combustión, a potencia reducida, a corrosión dos metais, a dilución do aceite do motor, as malas condicións de lubricación, o motor áspero, o dano agravado nos rodamentos do cigüeñal, os aneis do pistón e outros compoñentes, reducindo a potencia e a economía.Tamén pode provocar que as emisións superen os estándares.As causas da baixa temperatura da auga do motor non son tan complexas como a alta temperatura da auga.Normalmente, o termostato está danado ou o ventilador de refrixeración está defectuoso.

Para que é a temperatura adecuada da auga Grupos electrógenos Perkins ?

Cando o motor está a funcionar, a temperatura da auga de refrixeración do xerador diésel debe manterse entre 80 e 90 ℃, e entón pode entrar en funcionamento a plena carga, se non, o motor non funcionará normalmente.No inverno, a temperatura ambiente do xerador diésel é baixa e a correspondente temperatura do refrixerante tamén é baixa.Polo tanto, o xerador diésel debe ser precalentado antes de comezar.Cando o motor diésel está na súa máxima potencia efectiva, a temperatura do refrixerante debe ser duns 80 °.Cando se utiliza o grupo xerador diésel no inverno, é mellor asegurarse de que a temperatura da auga sexa duns 80 ° cando se prepare para executar a carga.

As temperaturas estivais adoitan ser altas, algunhas chegando aos 44,5 graos centígrados.Nunha estación tan quente, a temperatura do refrixerante aumenta rapidamente.Cando a temperatura da auga é de 100 ℃ e a temperatura é alta, é probable que o motor diésel cause accidentes de cilindro.Polo tanto, cando o refrixerante supera os 95 ℃, o xerador diésel deixará de funcionar ou reducirá a carga.

A temperatura da auga do xerador diésel é demasiado alta, principalmente debido a un líquido de refrixeración insuficiente, un tubo de auga bloqueado, un fallo do termostato, un fallo da bomba de auga e un fallo do embrague do ventilador.Se a temperatura do motor diésel do grupo electróxeno é demasiado alta, o espazo libre das pezas móbiles reducirase, a forza reducirase e a lubricación será deficiente.En casos graves, poden producirse accidentes de cilindros e eixes, que provocan unha redución de potencia e un aumento do consumo de combustible.Polo tanto, cando a temperatura do motor diésel do xerador é demasiado alta, debe repararse a tempo.

Polo tanto, tanto se se sobrequece ou se arrefria, reducirá o rendemento do motor e acurtará a vida útil.Polo tanto, é importante prestar atención ao cambio da temperatura da auga de refrixeración.Unha vez que se produce un problema, debe ser revisado e reparado a tempo.

O anterior é compartido por Dingbo xerador de enerxía fabricante.En circunstancias normais, a temperatura da auga de refrixeración do xerador diésel debe manterse entre 80 e 90 ℃.