Je, ni joto gani linalofaa la Maji kwa Jenereta ya Perkins

Mafundi wengine wanapenda kurekebisha halijoto ya maji ya plagi chini sana wakati wa kuendesha seti ya jenereta ya dizeli.Wanaamini kuwa joto la maji ni la chini, cavitation haitatokea kwenye pampu ya maji, maji ya baridi (kioevu) hayataingiliwa, na kuna sababu ya usalama katika matumizi.Kwa kweli, mradi joto la maji halizidi 95 ℃, cavitation haitatokea, na maji ya baridi (kioevu) hayataingiliwa.

Kinyume chake, ikiwa joto la maji ni la chini sana, ni hatari sana kwa uendeshaji wa injini ya dizeli.Ikiwa hali ya joto ya maji ni ya chini sana, italeta hatari zifuatazo:

1.Sababu ni kwamba halijoto ni ya chini, hali ya mwako wa dizeli kwenye silinda huharibika, muda wa mwako huongezeka baada ya kuwashwa, injini ni rahisi kufanya kazi vibaya, inazidisha uharibifu wa fani za crankshaft, pete za pistoni na sehemu zingine, hupunguza nguvu. na uchumi.

2. Maji na gesi baada ya mwako ni rahisi kuunganishwa kwenye ukuta wa silinda, na kusababisha kutu ya chuma.

3.Ni dizeli inayokuja kuungua ambayo inaweza kupunguza mafuta ya injini na kuharibu ulainishaji.

4.Ni mwako usio kamili wa mafuta ambayo huunda colloid, ili pete ya pistoni imekwama kwenye groove ya pete ya pistoni, valve imekwama, na shinikizo katika silinda hupungua mwishoni mwa ukandamizaji.

5.Ni kwa sababu joto la maji ni la chini sana, joto la mafuta pia ni la chini, mafuta yanaongezeka na unyevu unakuwa mbaya, na kusababisha ugavi wa kutosha wa mafuta.Kwa kuongeza, kibali cha kuzaa crankshaft kinakuwa kidogo na lubrication ni duni.

Ubaya wa joto la chini la maji hauwezi kupunguzwa.Joto la chini sana la maji ya baridi litasababisha mchanganyiko wa gesi mwako wa kutosha, nguvu iliyopunguzwa, kutu ya chuma, dilution ya mafuta ya injini, hali mbaya ya lubrication, injini mbaya, uharibifu mkubwa wa fani za crankshaft, pete za pistoni na vipengele vingine, kupunguza nguvu na uchumi.Inaweza pia kusababisha uzalishaji kuzidi viwango.Sababu za joto la chini la maji ya injini sio ngumu kama joto la juu la maji.Kawaida, thermostat imeharibiwa au shabiki wa baridi ni mbaya.

Ni joto gani la maji linalofaa Seti za jenereta za Perkins ?

Wakati injini inapofanya kazi, joto la maji baridi la seti ya jenereta ya dizeli litadumishwa kwa 80 hadi 90 ℃, na kisha linaweza kuingia operesheni kamili ya mzigo, vinginevyo injini haitafanya kazi kawaida.Katika majira ya baridi, joto la kawaida la jenereta ya dizeli ni la chini, na joto la baridi linalofanana pia ni la chini.Kwa hiyo, jenereta ya dizeli inahitaji kuwashwa kabla ya kuanza.Wakati injini ya dizeli iko kwenye nguvu yake ya juu, joto la baridi linapaswa kuwa karibu 80 °.Wakati wa kutumia jenereta ya dizeli iliyowekwa wakati wa baridi, ni bora kuhakikisha kuwa joto la maji ni karibu 80 ° wakati wa kuandaa kuendesha mzigo.

Joto la majira ya joto kwa kawaida huwa juu, baadhi hufikia nyuzi joto 44.5.Katika msimu wa joto kama huo, joto la baridi huongezeka haraka.Joto la maji linapokuwa 100 ℃ na halijoto ni ya juu, injini ya dizeli ina uwezekano wa kusababisha ajali za silinda.Kwa hiyo, kipozezi kinapozidi 95 ℃, jenereta ya dizeli itaacha kufanya kazi au kupunguza mzigo.

Joto la maji la seti ya jenereta ya dizeli ni kubwa mno, hasa kutokana na kupoeza kwa kutosha, bomba la maji lililoziba, kushindwa kwa kidhibiti cha halijoto, kushindwa kwa pampu ya maji na kushindwa kwa clutch ya feni.Ikiwa joto la injini ya dizeli ya seti ya jenereta ni kubwa sana, kibali cha sehemu zinazohamia kitapungua, nguvu zitapungua na lubrication itakuwa duni.Katika hali mbaya, ajali za silinda na shimoni zinaweza kutokea, na kusababisha kupunguzwa kwa nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.Kwa hiyo, wakati joto la injini ya dizeli ya jenereta ni kubwa sana, lazima lirekebishwe kwa wakati.

Kwa hiyo, ikiwa ni overheating au undercooling, itapunguza utendaji wa injini na kufupisha maisha ya huduma.Kwa hiyo, ni muhimu kuzingatia mabadiliko ya joto la maji ya baridi.Mara tu tatizo linatokea, inahitaji kuchunguzwa na kurekebishwa kwa wakati.

Hapo juu inashirikiwa na Dingbo jenereta ya nguvu mtengenezaji.Katika hali ya kawaida, joto la maji baridi la seti ya jenereta ya dizeli litadumishwa kwa 80 hadi 90 ℃.